psykick1

בדקתי שמן ברכב קר ובאמת היה חסר, אני מניח שאתה סיפקת עד עכשיו את התשובה הכי הגיונית, אך קשה לך להאמין שהרכב יכול לשרוף כמות כזאת של שמן?, נסעתי ממש מהר 160-170

שלום לכולם, העלאתי כבר פוסטים בנוגע לבעיה, היה נדמה בחודש האחרון כי הנזילה הפסיקה, ופתאום היא צצה שוב. לפני כחצי שנה קניתי את הרכב, בתופס הבדיקה נרשם שישנה נזילה קלה השמן מנוע, כששאלתי את הבוחן מהיכן הנזילה הוא טען שזה מאיזור מכסה השסתומים, בעת קניית הרכב בדקתי שמן, היה מלא ותקין. כעבור שבוע עשיתי נסייה לאילת מאשדוד, הלוך וחזור, המשכתי ליסוע כרגיל ולאחר כחודשיים נדלקה נורית שמן אומה מהבהבהת. עצרתי את הרכב מיד, בדקתי שמן, המדיד הראה שחסר שמן באופן משמעותי ביותר, הוספתי כ 2 ליטר, מה שהיה לי זמין באותו רגע והמשכתי לסוע כרגיל, למחרת נסעתי לקנות שמן ומילאתי את המיכל שוב למקסימום, לאחר חודשיים נלדקה לי שוב הנורה, באותו הזמן חשבתי שכנראה הבעיה בצמיגות השמן, והכנסתי את הרכב מיד לטיפול 10,000, כאשר שמתי שם שמן בצמיגות גבוה יותר, חודש שלם שנסעתי ברכב, בדקתי כל יומיים שמן בשביל להבין לאן נעלם השמן כי לא יתכן שמהזעה קלה נעלמים 4 ליטרים בחודשיים, מסתבר שאחרי הטיפול 10,000 השמן הפסיק להיעלם, ופשוט לא זז מילימטר בתקופה של חודש. אתמול נסעתי נסיעה ארוכה שוב פעם כ 250 קילומטר, שהנסיעה הזאת התאפיינה במשיכת הילוכים, ובמאמץ מוגבר, בסוף הנסיעה נתתי לרכב להתקרר ובדקתי שוב שמן, ונעלם כחצי ליטר. אני מנסה להבין אם השמן נעלם בגלל הנזילה, או שיתכן שהשמן נעלם כתוצאה מנסיעה בסל"ד גבוה? חשוב לציין שהנסיעה ברכב לפני הטיפול 10,000 התאפיינה בנסיעה בסל"ד גבוה כמעט תמיד, וכל פעם שהייתי נוסע רגוע השמן היה נשמר ליותר זמן. יתכן שנסיעה בסלד גבוה במרחק של 250 קילומטר גרמה לאיבוד של חצי ליטר שמן? תושה לעוזרים.

חשוב לציין שהשמן של דלק הוחלף בטיפול 10,000 לשמן מאיכות גבוהה בהרבה ממנו, אייל אני יכול לומר לך שעבר כבר שבועיים מהטיפול ולא זז מילימטר.. תחשוב שהיה מתרוקן ליטר ל 1000 קילומטר.. בשבועיים הרכב הספיק לעשות את ה1000 הנ"ל. אם כך ואין נזילות .. איך יש לי הזעת שמן מכיוון מכסה השסתומים.. הזעה - שמן לא זז במילימטר שמן מאיכות ירודה ולא מתאימה - השמן נאכל ובתחילה נראה כאילו שההזעה אשמה בהעלמת השמן. כרגע הזעה אין אין חוסר.. תופעה מאוד מוזרה.. משהו פה קרה לפני ואחרי הטיפול ואולי בטיפול עצמו.. מישהו מצליח להרכיב איזה סיפור הגיוני פה?

חיובי של דלק..

שמתי ultra synth sl 10 w 40 אני מאמין שהאפשרות של פתח המילוי היא הנכונה מכיוון שלא היו טפטופים.. אלה הזעה באיזור מכסה השסתומים.. החוסר בשמן גרם לזה שנורת השמן נדלקה לי פעמייל במרווח של חודש.. השמן פשוט נעלם.. כמו שאני מרגיש ושומע שום נזק לא נגרם למנוע ובמזל.

בוא נשאל אותך שאלה פשוטה, הייתה לך פונטו גראנדה? אם לא אז אפשר לומר שאני צודק, כי לי הייתה, ואני אומר לך שהיא מזללה של דלק.. שוב פעם מדובר על ה1.2. חלילה לא טענתי על מנת להצדיק את הקנייה שלי בכל מחיר, אם הייתי בטוח שאני צודק לא הייתי משתף את חברי הפורום כאן, אך היה חשוב לי להבהיר את הנקודות האלה לגבי הפונטו גראנדה. הפונטו גראנדה עולה על הספייס בכמה וכמה פרמטרים, היא מאובזרת יותר, מרווחת יותר, לטעמי אמינה יותר, אך 60 כוח סוס לרכב במשקת הזה, בהחלט חלש מאוד, ובשבילי זה מאוד מאוד משנה שאני לא יכול לבצע עקיפה בכביש.

נורת צ'ק אנג'ין בצבע כתום בהחלט לא מחייבת לרוץ למוסך .. אך גם לא אומרת להזניח את התקלה למשך 4 שנים, כמו שנאמר פה תקלה מהסוג הזה יכולה ליהיות שטותית ביותר, אבל דבר זה מלמד אותך על התייחסותו של אותו אדם לרכב שלו.. תסלח לי אבל אני פשוט מתעצבן, אחרי זה שואלים למה שוק הרכב נראה ככה בישראל פשוט ביזיון, זה שהרכב רועד לדעתי, אם הרכב רועד במצב עמידה, הטורים לא מיוצבים, אני זוכר הייתה לי את הבעיה פעם ברכב של העבודה, וזה לא משהו רציני. עוד פעם קרה לי שנדלקה לי הנורה הזאת, ברכב סיאט איביזה, ואלו היו הפנסים האחרויים שנשרפו. אך לפי המצב שאתה מתאר. אם אתה עוד מתכנן לקנות את הרכב אפילו שבהערכה גסה ממש לא מומלץ, תשאל את הבנאדם על כמה טוריפ הרכב נמצא המצב עמידה.

זה די נכון לגבי נפח המנוע.. אבל השאלה באופי הנסיעות שלך.. עירוני/ בין עירוני? מה עם צריכת דלק חשבת? אתה מסיע משפחה? נוסע לבד? חשוב שתבחן את הדברים הללו. לפי ניסיון של חברים הסוזוקי בלנו מחזיק יפה מאוד אך בשביל לקנות סוזוקי בלנו תצטרך לרדת לפחות 4-5 שנים בשנתון, אם אתה רוצה הרגשה של רכב יחסית חדש ואתה נוסע לבד נסיעות עירוניות קצרות, אין שום בעיה שתקנה את הפיאט גראנדה.. חשוה להוסיף שהאמרות לגבי הפיאט פונטו בקרב העם לא נכונות, אנשים נוטים לפסול את הרכב בגלל השם שלו. בתור אחד שהחזיק את הרכב הזה.. הוא אמין מאוד

נראה כמו משאבת מים.. אתה טוען כשאתה מרים את הסל"ד החום יורד..

בישביל לקבל את גרסאת ה1400 , שהיא גרסא מצויינת לרכב הנוכחי תצטרך להשקיע סכום גבוה יותר מ 20,000 גם אם מדובר ברכב משנתון 2007 עם עבר של השכרה/ליסינג. הייתי ממליץ לך בדגמים האלה לא לקרב להשכרה מהסיבה שמתעללים בהן. חפש לך גראנדה 2007 עם עבר של ידיים פרטיות, בסכום הזה לקבל רכב מהשנתונים שדרשת פיאט פונטו תיהיה לטעמי הבחירה המוצלחת ביותר, החזקתי את הרכב הנ"ל והוא אמין יותר מכמה רכבים גרמנייפ שהשם שלהם הולך לפניהם.. תריץ חיפוש ביד 2 יש מלא גראנדות שמחכות שיקנו אותן.. תתחיל בכך שתחפש יד נמוכה עם קילומטראז נמוך

שוב פעם השוואה שגויה.. מדובר בדגם נדיר 80 כ"ס. הגראנדה הידנית 1.2 זה מזללה של דלק, מנוע שהחלט לא תואם את משקל הרכב. וזה מניסיון.

שלום ברשותי סיאט איביזה 2004 מנוע 1400 100 כ"ס שמתי לב לתופעה מוזרה.. כאשר רכשתי את הרכב ב112,000 ק"מ שמתי לב להיעלמות מוזרה של שמן מנוע. הוא פשוט היה נעלם לאן שהוא בקצב לא מוסבר.. ליטר שמן ל 1000 קילומטר.. לא שמתי לב לנזילות או משהו כזה חוץ מהזעה פשוטה מאיזור מכסה השסתומים הרכב הגיע ל 118,000 והקדמתי טיפול עקב הבעיה. ועכשיו השמן לא נעלם לשום מקום.. כבר חודש אין שינוי של מילימטר. ייתכן שהאדם שקניתי ממנו השתמש בסוג זבל של שמן בטיפול האחרון? חשוב לומר שתוצאות הבדיקה של הרכב היו תוצאות של רכב סופר שמור. תודה לעוזרים..

בידיוק גם אני לא הבנתי את ההשוואה לאלטו וספארק.. מדובר בדגם נדיר מאוד שעולה ליד 2 אח. לכמה חודשים אגב יש מצב גם שהייתי משקיע טיפה יותר מהמחירון..במיוחד שאני מחפש את הרכב הנוכחי כבר מספר חודשים

חברה תודה רבה החלטתי שאני לא מוותר על הרכב והוא נקנה ב1000 פחות ממחיר המחירון המשוקלל של לוי יצחק ברכב נקנה ב 15000 ולאד אתה תותח והגישה שלך מצויינת.

הרבה פה הוכיחו לי שאין לם שמץ של מושג.. פרט לראשונים שהראו עניין .. אל תשכחו שהקילומטראז נמוך משמעותית מהממוצע דבר שאף אמור להרים את המחיר בכמה אחוזים. אם מישהו פה פוסל רכב על קלאץ שיהיה לו לבריאות.. מישהו רציני ומבין בבקשה יכול להגיב?

הערה חשובה.. נבדוק.. תודה עוד תגובות?

מדובר ברכב מסוג פיאט פונטו ספייס 80 כ"ס 16 שסתומים יד שנייה שגמע 100,000 קילומטרים משנת 2004 להלן תוצאות הבדיקה.. חשוב להוסיף שהרכב שמור מבפנים ומבחוץ בצורה קנאית שלא נראתה עד היום .. תודה לעוזרים הבדיקה התבצעה בקומפיוטסט

אני מדבר מבחינה סחירותית, כאשר ארצה למכור, יכול להופיע פתאום סעיף של לחץ דחיסה לא אחיד וכל מני הערות משמעותיות כאלה שנוצרו כתוצאה מכך?

צודק. השאלה אם יש דרך לבדוק את זה? אם קרה משהו למנוע ומה קרה מה אמורים לשמוע במצב כזה?

השמן נעלם כנראה משמן מסוג זבל. אחרי הטיפול אני בודק את השמן אחד לשבוע והשמן לא נעלם לשום מקום.

לפני שבוע נסעתי ברכב. וממש בסמוך להגעה הביתה, כבר בזמן שאני מחנה את הרכב נדלקה לי נורה שמן מהבהבת בצבע אדום. נעלתי את הרכב חזרתי כעבור שעתיים שהמנוע התקרר. בדקתי שמן. והיה ממש טיפה על המדיד. כחצי סנטימטר. גררתי את הרכב לטיפול והקדמתי טיפול 10,000 ב 2000 קילומטר. עכשיו כשאני נוסע אני לא שומע רעשים מוזרים ושונים מהמנוע. אולי תעזרו לי לאבחן מה אני אמור לשמוע שיכול להרס כתוצאה ממצב של חוסר בשמן. ואיך ניתן לדעת עם נגרם נזק כלשהו למנוע. תודה, אייל. ברשותי רכב סיאט איביזה מדגם ספורט שנת 2004.

הבנתי, ואם מדובר רק בהחלפת האטם? אני אוכל לעשות זאת בעצמי?

סיליקון במקום האטם? אתה מציע לי בתור אחד שאף פעם לא פתח את המכסה שסתומים לנסות אולי לפתוח ולהסכל בעצמי? או שאני עלול להסתבך?

תאמת שעכשיו אני מסתכל לעומק והסקתי את אותה המסקנה שלך.. מהי עלות הטיפול ערך במידה והנזילה היא ממכסה השסתם?