Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4642 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי ברכב מקדימה 2 צמיגים חדשים, מאחורה בני שלוש, בגלגל האחורי שמאלי תמיד כל שבוע מאבד לי 10PSI אוויר, בכולם נשאר 30 רק בגלגל הזה בורח אוויר, הלכתי לפנצ'ריה הוא בדק, אמר אין פנצ'ר, אמרתי לו שיחליף לוונטיל חדש, החלפתי אין שנוי, חזרתי אליו עוד פעם, בודק אין פנצ'ר ועדיין כל שבוע יורד 10 PSI.

יש לי גלגל ספר(רזרבי) עם צמיג חדש, אותה מידה הכל, אני רוצה לשים אותו, השאלה אם זה לא יעשה לי בעיות? כגון משיכות בהגה סטייה וכו' הרכב אחרי כיוון פרונט ואיזון גלגלים.

מה דעתכם?

תודה מראש.

פורסם

אוויר לא יורד סתם ככה, האם הוא בדק את הפנצ'ר באמבטיה מים? לדעתי לא מספיק להחליף וונטיל, כששמים צמיג על הג'אנט שמים חומר אטימה לפני ההרכבה, יכול להיות שזאת הבעיה שלך, 10 PSI בשבוע לא נעלמים סתם.

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם

מניסיוני צמיג גמור/יבש/ישן מאבד אויר בקצב כזה.

כנראה הגיע הזמו להחליף .

הייתי בדיוק באותו סרט, נבדקה אפילו האטימה בין הצמיג לג׳אנט. בסוף הצמיג היה אשם, פשוט ישן ומאיכות זבל.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

קרא לי מקרה בדיוק כזה של לקוחה, שטענה כמוך ולא ראיתי את הבריחת אוויר גם באמבטיה,

בכל אופן ניפחתי 80 PSI ,ולאחר מכן הורדתי את הלחץ לכמות הנידרשת ו,מאז שלווה ושקט,פעמיים שיש מצב שהלחץ אוטם לחלוטין

עשה זאת וצפה לשקט (סתם כך שיש זמן שהצמיג אחרי שמתיישן כבר מאבד מכוחו ומאבד אוויר מעט)

פורסם

מחליפים בזוג ולכן לא ממומץ להחליף עם הרזרבי (ספייר).

 

ישנו מצב שהאוויר בורח לך בין הצמיג לחישוק (ג'אנט). היה לי את זה באוטו של אשתי, התברר שהצטבר שכבה של חלודה סביב החישוק איפה שהגלל יושב עליו, וזה גרם לבריחה איטי אבל קבוע של אוויר.

 

פרקו לי את הצמיג, השחיזו קצת את החישוק, מרחו איזה שהוא דבק כזה והרכיבו את הצמיג מחדש. זה החזיק בערך שנתיים...

 

אציין שמדובר על החישוקים המקוריים של הרכב (18 שנה).

פורסם
קרא לי מקרה בדיוק כזה של לקוחה, שטענה כמוך ולא ראיתי את הבריחת אוויר גם באמבטיה,

בכל אופן ניפחתי 80 PSI ,ולאחר מכן הורדתי את הלחץ לכמות הנידרשת ו,מאז שלווה ושקט,פעמיים שיש מצב שהלחץ אוטם לחלוטין

עשה זאת וצפה לשקט (סתם כך שיש זמן שהצמיג אחרי שמתיישן כבר מאבד מכוחו ומאבד אוויר מעט)

לא הבנתי מה צריך לעשות?

יחסית הצמיגים בסדר יש ''בשר'' ולא סינים לכן לא רואה צורך להחליף אם אני ישים את הגלגל רזרבי תהיה בעיה?

*וכן הוא בדק במים וסם דבק הכל שהוא סגר.הוא טוען שיש פנצ'ר מיד רואים!

 

תודה.

פורסם
קרא לי מקרה בדיוק כזה של לקוחה, שטענה כמוך ולא ראיתי את הבריחת אוויר גם באמבטיה,

בכל אופן ניפחתי 80 PSI ,ולאחר מכן הורדתי את הלחץ לכמות הנידרשת ו,מאז שלווה ושקט,פעמיים שיש מצב שהלחץ אוטם לחלוטין

עשה זאת וצפה לשקט (סתם כך שיש זמן שהצמיג אחרי שמתיישן כבר מאבד מכוחו ומאבד אוויר מעט)

 

אהבתי את השיטה ! ננסה זאת בהזדמות

פורסם

שיטה מסוכנת ולא מומלצת בכלל !

 

בתקופת השירות הצבאי שלי חייל נהרג כתוצאה מפיצוץ של צמיג של מסוג יסעור שנופח ללחץ גבוה מהמותר.

איזה כייף לי :)

פורסם
שיטה מסוכנת ולא מומלצת בכלל !

 

בתקופת השירות הצבאי שלי חייל נהרג כתוצאה מפיצוץ של צמיג של מסוג יסעור שנופח ללחץ גבוה מהמותר.

 

מדובר בצמיג שהלחץ המקסימלי שלו הוא מעל 80 psi, בנוסף לזה כמובן שמנפחים אותו ממרחק סביר מהגוף

בטיחות זה קודם כל!!

פורסם

על איזה צמיג מדובר ?

 

אני אישית הייתי מעדיף לנפח צמיג בלחץ גבוה מהנדרש רק בכלוב אבטחה כמו שהייתי עושה בח"א.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...