Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7919 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני באמצע התקנה של מגבר.

ותוך כידי ההלחמות עלה בי תהיה...

 

אני מתקין מגבר sony בהוראות יצרן כתוב:

להתקין כבל 10 גייג' לפחות ולשים פיוז 30A בקרבת המצבר.

אני עובד עם כבל 8 גייג' .

 

שאלתי היא:

האם להלחים בית פיוז רגיל- קונבנציונלי כמו שיש בהתקנות רגילות עם פיוז 30A רגיל?

או שצריך איזה פיוז מיוחד?

 

אשמח לקבל תשובה מהירה...

 

עמרי.

פורסם

חובה להלחים. חוט כזה עבה שמחובר באיזולירבנד לבדו, עשוי עשוי המשך הזמן להתרופף

וכתוצאה מזה , הוא (החוט) יתפחם ולא יוליך (חשמל)

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

אז מישהו מוכן להסביר לי איך עושים את ההלחמה הזאת בצורה מפורטת כי אני הולך להתקין מגבר בקרוב ולא ידעתי?

אה ואיזה עוד הלחמות מהסוג הזה יש לעשות בעת התקנת מערכת?

פורסם

אם אינני טועה, מדובר פה בפיוז שאין לו בית פיוז שמחובר על ידי הברגה, משמע צריך לחבר אותו איכשהו, והדרך הנכונה אני מאמין שהיא אכן הלחמה.

 

בכל אופן, אם תביא קיט שבא עם בית פיוז, לא תהייה בעיה..

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

את הלחמת הפיוז , אני מבצע כך: מגלף את כל החוטים האמורים (בעזרת קאטר תוכי)

הפיוז, צריך בצדו האחד להתחבר למצבר, ובשני לכבל שהולך למגבר.

 

בצד של הפיוז, שמתחבר למצבר, אני שם סופחוט עגול (HIGH-POWER ) בעזרת לוחץ מיוחד, ואח"כ מלחים את קצה החוט עם הסופחוט. ע"מ שיוכל להתחבר

לקוטב (+) של המצבר. בצדו השני של הפיוז, מפרק את שזירת הכבל , וכך גם בכבל שהולך

למגבר. לאחר מכן , שוזר את שניהם יחד, מחמם את הכבל בעזרת המלחם (מלמטה) וממיס את הבדיל לתוך הכבל. לאחר מכן, (אחרי כ 5 דקות) כשהכבל מתקרר, אני סוגר אותו יפה באיזולירבנד, שם עליו 3 אזיקונים, וסוגר את כל החוט בצינור שרשורי, עד לנקודת החיבור

עם תא הנוסעים.

 

בהצלחה

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

דרך אגב, אמרת שהאיזולירבנד לא יחזיק מעמד.

באיזה בדיל אתה משתמש שיכול להחזיק מעמד?

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

בדיל רגיל. שמומס בחום של המלחם, ושנוח לעבוד אתו.

ואמרתי, שהאיזולירבנד לבדו לא יחזיק מעמד (ללא הלחמה)

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

ואלה אחי, הניסיון שלי עם הלחמות מסוג זה, מאוד מאוד לא חיובי...

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם
ואלה אחי, הניסיון שלי עם הלחמות מסוג זה, מאוד מאוד לא חיובי...

 

לא יודע, מהנסיון שלי דווקא הדרך הטובה ביותר לחבר שני חוטי חשמל היא בהלחמה.

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

למשל, תקן ההתקנה של דיבוריות לרכב של חברת ORANGE מחייב בהלחמת החוטים

המתחברים לחשמל ברכב,

 

ובדיבורית של סימנס, אף בחיבור חוטי הרמקול.

 

 

שלומי

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

לא אחי, הבנת אותי לא נכון

כמובן שהדרך הנכונה של חיבור שני חוטים זאת הלחמה,

הבעיה פה , זה חום המנוע שיש לך, וגודל החוטים לעומת החום שהזרם יוצר..

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

×
×
  • תוכן חדש...