Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

מעשה שהיה כך היה

 

ברשותינו מיצובישי פג'רו קינג שנתון 2004

לפני כ 3 ימים בוצעה נסיעה שיגרתית בת 20-30 ק"מ, הכל היה בסדר.

חום המנוע היה בטמפ' עבודה ללא כל חשש. לפתע המזגן החל להראות סימנים כאילו משהו לא בסדר.

אני ישר בדרכי לבדוק האם הבעיה בוונטה של המזגן או שמה בעיה אלקטרונית אחרת?

המזגן נמצא תקין. הכל בסדר. ממשיעים לנסוע.

באותו יום בערב, ללא כל התראה, חום המנוע עלה למקסימום . למשך כשתי שניות עד העצירה.

עצרתי, ולהפתעתי לא היו מים במיכל העיבוי , משמע גם ברדיאטור כנראה שחסרים מים.

הקפצתי חבר , לקנות מים ירוקים לרדיאטור , מילאנו את הרדיאטור וגם את מיכל העיבוי

המתנתי כחצי שעה , הנעתי את האוטו לא בנסיעה על מנת לחפש נזילות \ תופעות מוזרות.

וכמובן מיד הבנתי שהטרמוסטט תקול - אך לא יודע בדיוק מה.

 

יש לציין שבנקודה זו הכל היה בסדר, הרכב לא עבר את הטמפ' והמשכתי בנסיעה של כ2 דקות עד לבית להעמיד את הרכב.

 

מדובר ברכב שעבר כ60 אלף קילומטר ולא מזמן יצא מטיפול 60 אלף. כך שהיו מים ברדיאטור , ואין אפשרות שהמנוע אידה את כל כמות המים. לכן האפשרות היחידה היא הטרמוסטט שחוסם בצורה כלשהי מעבר מים תקין במקרה תקלה.

 

לנקודה החשובה, לאחר החלפת הטרמוסטט התברר שישנם סדקים בראש המנוע.

השאלה העיקרית היא מי לדעתכם אחראי - ברור שהצד שלנו לא הכי בסדר, אך מצד שני ברור שהתקלה היא בלאי במנגנון הטרמוסטט שהוביל לתופעות הנל.

האם אחריות היצרן תופסת?

חוו דעתכם ..

 

נ.ב נסו לא להטיף לי מוסר בעניין, אני מהאנשים שמקפידים לבדוק שמן מים על בסיס שבועי . למרות שמדובר ברכב חדש.

HOOTERS

:ladysman:

פורסם

אתה יכול לנסות ללכת נגדם ראש בראש, השאלה אם תצליח.

 

בדרך כלל אם הרכב מתחמם כתוצאה מטיפול שגוי במוסך ואת הממשיך לסוע ויש נזק אחר כי המשכת לסוע זה על אחריותך, הם החליפו לך טרמוסטט באחריות? אם כן לדעתי שווה לנסות להוציא מהם תיקון של הראש.

 

אפשר לנסות להגיד שברגע שהמנוע התחמם עצרת בצד, מבחינתך ומבחינת כולם אתה בסדר, עכשיו תגיד להם החלק באחריות הוא התקלקל וגרם לנזקים נוספים, לכן תפצו אותי בתיקון או שיממנו לך 50 אחוז מהעלות.

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

שלום.

 

אם הוחלף טרמוסטט כלומר שהרכב התחממם קודם . לכן רצוי שתכתוב לנו קודם כול למה החליפו את הטרמוסטט עקב תלונה שלכם או על דעת עצמם (הכוונה למוסך).

והיה והמוסך החליף טרמוסטט על דעת עצמו יש לך אישור לתבוע את החברה על ליקוי כי כנראה יש להם בעיה כללית במכוניות האלה.

לאחר שתשיב אגיד לך בדיוק מה לעשות.

בברכה בני ל

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

הטרמוסטט הוחלף היום לאחר בעיית ההתחממות, הרכב התחמם כתוצאה מטמרמוסטט לקוי

 

אני לא צריך להגיד לכם מה קורה שלא עובר בטרמוסטט לחץ מים.

HOOTERS

:ladysman:

פורסם

לעדכון למי שזה מעניין

הבעיה נבדקה, נתגלה פיצוץ באינטרקולר , שגרם לכל הבעיה

הוחלף האינטרקולר והוחלף ראש מנוע

באחריות.

 

כל הכבוד למיצבוישי .

HOOTERS

:ladysman:

×
×
  • תוכן חדש...