טורבו. הכותרת נערכה

[leonardo988]

שלום לכולם אני לא מרבה לכתוב פה באתר מכיוון שאני יותר בחור של רכבי שטח גדולים ומשופרים (זחלנים למינהם)

בבעלותי ספורטאז MK1 1996 מנוע 2000 (בספורטז יש מנוע מאזדה מדגם FE) לאחרונה הגבהתי את הרכב המון 4"+ והצמיגים גדלו בהמון 31" להבדיל מה205 שהיו.

בשטח שזה פשוט מדהים הרכב מטפס על הכל! אבל העניין הוא מה קורה כשאני לא בסלעים ולא רוצה לזחול אלא רוצה לעשות איזה שביל מהיר או איזה עקיפה זריזה בכביש! אין תגובה מהאוטו בכלל! בטטה.

במקור הרכב מגיע עם כ 120 כ"ס היום אחרי 16+ שנים ולאחר טיפול מאוד מאוד גדול שבמסגרתו הוחלף כמעט הכל הוא אולי מגרד את ה90 כ"ס ועם השינוי שנעשו זה פשוט בדיחה.

עבר במוחי הרעיון של לתת לאוטו גדישה קלה, מכיוון שאני עובד במוסך יש לי גישה לשני טורבוים שפורקו ובמצב מצוין האחד ירד מקרניבל דיזל חדש יחסית 2010+ והשני טורבו של סובארו לא סגור על איזה!

הנה השאלות מתחילות:

1) איזה מהטורבוים עדיף בשביל המטרות שלי?

2) האם אני יהיה חייב להחליף מחשב? או לשים צ'יפ? מה יקרה אם אני פשוט יחבר מכאנית את הטורבו ויתן לו לרוץ עם המחשב המקורי הוא יזהה את זה כתערובת ענייה או עשירה וינסה לפצות על הכמות אוויר שמוכנסת? האם לא יהיה שינוי בכלל בביצועים ללא מחשב?

3) אינטרקולר - ברוב הרכבים הוא יושב למטה בטמבון מכיון שאין לי פגוש כדמי כדי לשפר זווית גישה במעלות מסולעים אני רוצה להרכיב אותו בתוך תא המנוע או לחליפין לוותר עליו מה זה יגרור?

4) ענין הסעפת יניקה ו"דאון-פיפ" חישן חמצן יושב אצלי ממש אחרי הסעפת פליטה כלומר אני יהיה חייב להעביר אותו לדאון פיפ שיוצא מהשבלול פליטה? והאם יש צורך להשקיע בסעפת מטורפת כמו שרואים בתמונות ורכבים משופרים או לעשות סעפת פשוטה עם חיבור לטורבו וכמובן שיהיה מקום לכל הדבר הזה!

5) צינור חזרת שמן ואספקת שמן חזרת שמן הגיוני חור באגן שמן עם הברה וצינור החזרה אליו לגבי אספקת שמן?? מאיפה?

6)קירור לטורבו?? מאיפה?

תודה לכולם אשמח לעזרה

[R5T2YPE]

שלום

כן עגלה. טויוטה היילקס יותר טוב?

 

לענייננו:

טורבו הרבה פחות מתאים למטרה הזאת מאשר סופרצ'רג'ר.

אתה צריך כוח זמין(מומנט) שטורבו לא "יכול" לספק בטורים נמוכים יחסית.

אומנם עלות מכלול סופרצ'רג'ר יותר יקר מטורבו, אך התקנתו והתאמתו פחות מורכבת ויקרה.

 

לגדוש עם ניהול-מנוע מקורי אטמוספרי, 95% לא אפשרי ולא נכון.

 

מיקום האינטרקולר שזו תהייה הבעיה האחרונה שלך.

 

התאמת סעפת הפליטה לטורבו, לא מסובך או יקר.

כמו גם כל הצינורות מסביב.