שאלה לגבי חניה בעליה/ירידה עם גיר רובוטי.

[Mr.Jones]

השאלה בכותרת.

האם יש להתייחס לגיר הרובוטי כמו גיר ידני,

בעליה עם הילוך 1 ובירידה עם הילוך אחורי?

או שמספיק בהילוך סרק ובלם היד.

תודה.

[Freak_Miky]

אני עוצר, משלב N, מרים בלם-יד, משחרר דוושת הבלימה, שוב לוחץ דוושת הבלימה ומשלב P.

[ALÞћÃ]

הגיר הרובוטי בפיאט מתנהג כמו בידני - דימום המנוע בעת שהגיר משולב לרוורס או ראשון, ינעל את הגיר בהילוך (בהתאמה) וימנע מהרכב לזוז אם בלם היד לא מורם או חדל מלתפקד. אם תדומם את המנוע בניוטרל, בעת הדימום תשמע סדרת צפצופים שמתריעה על כך שהרכב לא משולב להילוך.

[Mr.Jones]

מכיוון שברכב אין הילוך חניה (P) אז מה סדר הפעולות הנכון בחניה בעליה/ירידה?

[odedos]

לפי הבנתי הסדר הוא כזה :

עצירת הרכב, שילוב N, הרמת בלם יד, שילוב הילוך מתאים (R או 1) וכיבוי הרכב.

תקנו אותי אם אני טועה. בכדי לא להעמיס את משקל הרכב על הגיר, מומלץ להעביר לN לפני הרמת בלם היד.

[Freak_Miky]

^ לא בדיוק.

 

מומלץ לשחרר את דוושת הבלם אחרי הרמת בלם-היד בשילוב עם הילוך N.

 

לאחר מכן להעביר ל-P או R או 1 - מה שזה לא יהיה ברכב הספציפי שלך.

[Mr.Jones]

הבנתי, תודה.

[matanfr]

קודם כל להרים בלם יד, ולאחר מכן לשלב הילוך, לכבות מנוע ולהוריד רגל מהבלם. בעלייה לשלב להילוך 1, בירידה לשלב לR.

[igold]

מותר לשאול מה מיוחד בגיר רובוטי שיש לשים לב ולבצע חנייה בצורה שונה?

[Freak_Miky]

קודם כל להרים בלם יד, ולאחר מכן לשלב הילוך, לכבות מנוע ולהוריד רגל מהבלם. בעלייה לשלב להילוך 1, בירידה לשלב לR.

עדיף להוריד רגל מהבלם בזמן שהרכב עם בלם-יד מורם ובהילוך N, לאחר מכן לשלב ל-P/R/1.

 

ככה הרכב "נתפס יותר" על בלם-היד ולא על הגיר שמיועד בעיקר לביטחון נוסף.

[nir100]

מותר לשאול מה מיוחד בגיר רובוטי שיש לשים לב ולבצע חנייה בצורה שונה?

 

שזה גיר ידני רגיל לכל דבר, רק שהרובוט מעביר הילוכים, ולא הנהג.

 

ככה שהחניה שונה בגלל שאין לו הילוך P (בגיר אוטומט פלאנטרי, P זה כמו שן שנתפסת על הגלגלש בגיר).

ברובוטי בגלל שאין P, אז צריך: ברקס>N+ברקס>בלם-יד+לעזוב ברקס רגל>הכנסה ל1 או R וכיבוי מנוע.

[matansab]

בנוסף לכל מה שנאמר בעיקר על ההילוכים ובלם היד,

לפי חוק יש לסובב את ההגה לכיוון המדרכה.

כדי שגם אם תתרחש הידרדרות, המדרכה תעצור אותה, ולא אחד הרכבים החולפים באותו כביש.