האם ארגיש שיפור בסחיבה אם אתדלק אוקטן 98 במקום 95 בקמארו דור 3 ?

[oldcar]

סביר שה"סחיבה" היחידה שתשתפר תהיה של כסף מהארנק שלך.

אין מצב שתצרוכת הדלק תשתפר באופן שיכסה את ההוצאה. הרי מדובר ב 10-13% הפרש במחיר.

אם יחס הדחיסה שלך מעל 9.5:1 אז הרכב יכול להנות מהדלק באופן שתוכל לקדם את ההצתה ולשפר ביצועים.

אני לא יודע איזה מנוע יש לך ומאיזו שנה, ומה עבר עליו. יחס הדחיסה בקאמרו נע מ 8.6:1 עד 11.5:1 .

[צביקה.]

שלום רב !

לפי המידע שנתן כאן שלמה דן גדרון, שאני מניח שנלקח מידע אישי, כל עוד יחס הדחיסה לא עולה על 1:9.5 ,הינך יכול לנסוע באוקטן 95, מעל 10.5 הינך חייב באוקטן 98, תופעת הלוואי ללא נסיעה עם 98 , היא צלצולים, ברכבים מקונצרן פולסווגן, קימים חייישני נקישות שמאפשרים לנסוע באוקטן 95 גם ברכבים המומלצים באוקטן 98, שמאחרים את ההצתה אטומטית בעת צלצול.

אייני יודע אם זה קיים גם ברכבי קאמרו.

בכל מקרה המלצתי לנסוע באוקטן 95 בקאמרו לא תגרע מהבצועים, לא תגביר את תצרוכת הדלק, והחיסכון במחיר יחסית לאוקטן 98, ישאר בכיס שלך, ולא בכיס של יצחק תשובה.

בברכה

צביקה

[oldcar]

ובכן אני לא דייקתי ב 100%,

למעשה ברכב עם יחס דחיסה 9.5:1 אפשר להשתמש גם בדלק 87 אוקטן אבל 95 יהיה הרבה יותר טוב .

דלק 95 אוקטן יתן תשובה סבירה גם ל 10.5:1.

אבל מכיוון שניתן לקדם את ההצתה יותר ככל שהאוקטן גבוהה יותר הרי שאם יש מנוע עם יחס דחיסה גבוהה מאוד ניתן לכוון אותו להצתה מאוחרת יותר וכך לקבל תוצאה מקסימלית.

מאז שנות השבעים כל המכוניות האמריקאיות יכולות לפעול בדלק דל עופרת מ 87 אוקטן ומעלה.

מכל מקום לא יהיה חיסכון של 10% בתצרוכת דלק.

[צביקה.]

.

אבל מכיוון , שניתן לקדם את ההצתה יותר ככל שהאוקטן גבוה יותר ,הרי שאם יש מנוע עם יחס דחיסה גבוה מאוד, ניתן לכוון אותו להצתה מאוחרת יותר, וכך לקבל תוצאה מקסימלית,

( התכוונת בוודאי למוקדמת ,ולא למאוחרת, הלא כך הדבר?).

מאז שנות השבעים כל המכוניות האמריקאיות יכולות לפעול בדלק דל עופרת מ 87 אוקטן ומעלה.

מכל מקום לא יהיה חיסכון של 10% בתצרוכת דלק.

 

אם לא יהיה חיסכון של 10%, שיקזז את הההפרש בין מחיר אוקטן 95, ל98, אז מה הועילו חכמים, ובוודאי שכל הרכבים האמרקאים הותאמו לדלק דל עופרת ?

שאלת הדלק נטול עופרת, לא שייכת כאן, משום ששני האוקטנים 95+ אוקטן 98 שניהם נטולי עופרת !

בברכה

צביקה

[ofer camaro]

שלום לכולם יחס הדחיסה במנוע 5 ליטר 9.3-1 יורגש שיפור בסחיבה לגבי תיצרוכת הדלק יהיה שיפור אבל זניח תמיד תנוע בין 5 ל 6 קמ לליטר

[dudi oknin]

לך לעשות דינו לפני ואחרי

ותחזור עם תוצאות

כמה חפירות על הבדל של אולי 2 כוחות סוס

[צביקה.]

שלום לכולם יחס הדחיסה במנוע 5 ליטר 9.3-1 יורגש שיפור בסחיבה לגבי תיצרוכת הדלק יהיה שיפור אבל זניח תמיד תנוע בין 5 ל 6 קמ לליטר

 

עופר שלום רב !

למה שיורגש שיפור בסחיבה, בשל המעבר לאוקטן 98, או בשל קידום ההצתה, או שניהם גם יחד !

ברכב שצורך 1:6, ללא חיסכון משמעותי בדלק, שיקזז את הממעבר לאוקטן 98, שיקר בכשקל ומעלה לליטר דלק, ההשקעה לא כדאית.

בברכה

צביקה

[much]

שלום לכולם יחס הדחיסה במנוע 5 ליטר 9.3-1 יורגש שיפור בסחיבה לגבי תיצרוכת הדלק יהיה שיפור אבל זניח תמיד תנוע בין 5 ל 6 קמ לליטר

 

עופר, אז מה שאתה אומר למעשה זה שכן ניתן לשפר ביצועים וסחיבה ברכב הנ"ל עם אוקטן 98 וקידום הצתה מיקצועי?

[ofer camaro]

עופר שלום רב !

למה שיורגש שיפור בסחיבה, בשל המעבר לאוקטן 98, או בשל קידום ההצתה, או שניהם גם יחד !

ברכב שצורך 1:6, ללא חיסכון משמעותי בדלק, שיקזז את הממעבר לאוקטן 98, שיקר בכשקל ומעלה לליטר דלק, ההשקעה לא כדאית.

בברכה

צביקה

 

שיפןר בסחיבה = דלק וכמה שיותר בכמות ובאוקטן .ברכב עם 8 צילנדרים אין אפשרות לחסוך בדלק

[ofer camaro]

עופר, אז מה שאתה אומר למעשה זה שכן ניתן לשפר ביצועים וסחיבה ברכב הנ"ל עם אוקטן 98 וקידום הצתה מיקצועי?

 

אתה כותב שהסחיבה הישתפרה עם המעבר ל-98 אוקטן קדם הצתה ותרגיש בעוד שינוי .כתבתי כבר החיסכון בצריכה זניח

[ofer camaro]

שלום רב !

לפי המידע שנתן כאן שלמה דן גדרון, שאני מניח שנלקח מידע אישי, כל עוד יחס הדחיסה לא עולה על 1:9.5 ,הינך יכול לנסוע באוקטן 95, מעל 10.5 הינך חייב באוקטן 98, תופעת הלוואי ללא נסיעה עם 98 , היא צלצולים, ברכבים מקונצרן פולסווגן, קימים חייישני נקישות שמאפשרים לנסוע באוקטן 95 גם ברכבים המומלצים באוקטן 98, שמאחרים את ההצתה אטומטית בעת צלצול.

אייני יודע אם זה קיים גם ברכבי קאמרו.

בכל מקרה המלצתי לנסוע באוקטן 95 בקאמרו לא תגרע מהבצועים, לא תגביר את תצרוכת הדלק, והחיסכון במחיר יחסית לאוקטן 98, ישאר בכיס שלך, ולא בכיס של יצחק תשובה.

בברכה

צביקה

 

גם בקאמרו יש חיישן נקישות

[צביקה.]

עופר תודה על העדכון, בנוגע לחיישן נקישות בקאמרו, החכמתי.

בברכה

צביקה

[elkmino]

שיפןר בסחיבה = דלק וכמה שיותר בכמות ובאוקטן .ברכב עם 8 צילנדרים אין אפשרות לחסוך בדלק

 

עופר אצלי זה 1 ל 4 אז הרכב נוסע טוב?

[ofer camaro]

עופר אצלי זה 1 ל 4 אז הרכב נוסע טוב?

 

אצלך -זה כבר בעיה או בעיות

[much]

אתה כותב שהסחיבה הישתפרה עם המעבר ל-98 אוקטן קדם הצתה ותרגיש בעוד שינוי .כתבתי כבר החיסכון בצריכה זניח

 

עופר,איך למעשה מתבצע קידום ההצתה בפועל? דרך סיבוב המפלג? או באמצעות בורג הסל"ד במצערת?כי למיטב ידיעתי ברכב הנ"ל כל העניין מנוהל ע"י מחשב ולא מומלץ בכלל לשחק עם הבורג שבמצערת, אני טועה?

ואגב, לא אני ציינתי שהסחיבה השתפרה אלא פותח האשכול (אתה עדיין חושב שאנחנו אותו אדם?).