Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4822 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בפזו 106 שהיתה לי תידלקתי 98 לאחר שימוש ממושך ב-95,

היה שיפור ניכר בתגובת המנוע, והצילצולים הפסיקו לחלוטין, אני מאמין שזה בגלל שהכרתי את האוטו בצורה יסודית, אישתי לדוגמא לא היתה שמה לב להבדל, זה לא עניין אותה.

 

הדבר היחיד ש98 יכול לעשות ברכב עם מנוע ביחס דחיסה רגיל זה להעלים צילצולים.

זה יקרה רק במנוע שחלל השריפה כלכך מלוכלך (בעיקר על הבוכונות) שיחס הדחיסה עלה.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

  • תגובות 52
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
הדבר היחיד ש98 יכול לעשות ברכב עם מנוע ביחס דחיסה רגיל זה להעלים צילצולים.

זה יקרה רק במנוע שחלל השריפה כלכך מלוכלך (בעיקר על הבוכונות) שיחס הדחיסה עלה.

 

אני עשיתי את הצילצול אצלי כמו מנוע 8V בריא אז אני לא מרגיש אם זה מצלצל.

לפיכך אני אמשיך עם 95 אוקטן.

פורסם

ניסיתי את העניין,תדלקתי אתמול 25 ליטר אוקטן 98 על ה20 ליטר 95 שהיו בטנק והתחושה שקיבלתי היתה מן הרגשה כזאת שהרכב יותר "זריז", כלומר תגובת הגז נהיתה יותר חדה ומהירה ואף נראה שהסחיבה השתפרה קלות, ובנוסף לזה גם רעש המנוע הישתנה מעט לטובה,כלומר קצת יותר שקט (במיוחד בהתנעות קרות שהתערובת יותר עשירה), יכול להיות שהכל פסיכולוגי בלבד אך כרגע אני דיי מרוצה מהתוצאה.

פורסם
ניסיתי את העניין,תדלקתי אתמול 25 ליטר אוקטן 98 על ה20 ליטר 95 שהיו בטנק והתחושה שקיבלתי היתה מן הרגשה כזאת שהרכב יותר "זריז", כלומר תגובת הגז נהיתה יותר חדה ומהירה ואף נראה שהסחיבה השתפרה קלות, ובנוסף לזה גם רעש המנוע הישתנה מעט לטובה,כלומר קצת יותר שקט (במיוחד בהתנעות קרות שהתערובת יותר עשירה), יכול להיות שהכל פסיכולוגי בלבד אך כרגע אני דיי מרוצה מהתוצאה.

 

לא יתן כלום

מה שכן תוכל להעלות הצתה

 

שוב א תצפה לפלאים ואים אינך מקצועי אתה יכול לגרום לנזקים בכיוונים

mustang 67 GT, 302 engine t5

פורסם

דודי,פרט בבקשה למה כוונתך "בלהעלות הצתה", הרכב כרגע מניע יפה מאוד גם בהתנעות קרות וגם בחמות ועובד עגול בסרק, הטורים בסרק במנוע חם לא עולים על 900 ובהתנעת בוקר הטורים על 1500 למשך כדקה בלבד ואז יורדים ומתייצבים,נראה לי שהמצב כרגע תקין ואין צורך בכיוונים/משחקים נוספים, אני טועה?

פורסם

להעלות הצתה, הכוונה היא לקדם אותה קצת. בגלל שהדלק אם אוקטן יותר גבוה אתה יכול לקדם קצת את ההצתה בלי לדאוג מצילצולים (דטונציה)

Jeep CJ7 Laredo 1982

Suzuki GSXR750 1987

Yamaha Vmax1200 1986

Harley Davidson Sportster XLH 1200 1989

פורסם

מספר אוקטן,מגדיר את כושר הדלק לעמוד בפני הצתה עצמית(דטונציה),ככל שהמספר עולה

הדלק עמיד יותר ולכן ניתן לקדם ההצתה,ללא חשש מצילצולים(שהם אסון למנוע) ולהרוויח

יותר הספק.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם
מספר אוקטן,מגדיר את כושר הדלק לעמוד בפני הצתה עצמית(דטונציה),ככל שהמספר עולה

הדלק עמיד יותר ולכן ניתן לקדם ההצתה,ללא חשש מצילצולים(שהם אסון למנוע) ולהרוויח

יותר הספק.[/QUOT

יש לי 3 שאלות והם:

1) האם שימוש בתוסף האשלגן מפסיק צילצולים והצתה עצמית?

2) האם צריך לקדם הצתה בגלל שימוש בתוסף?

3) האם שימוש בתוסף האשלגן משפר את הבעירה הפנימית של הדלק ?

תודה לעוזרים. 

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

פורסם
ניסיתי את העניין,תדלקתי אתמול 25 ליטר אוקטן 98 על ה20 ליטר 95 שהיו בטנק והתחושה שקיבלתי היתה מן הרגשה כזאת שהרכב יותר "זריז", כלומר תגובת הגז נהיתה יותר חדה ומהירה ואף נראה שהסחיבה השתפרה קלות, ובנוסף לזה גם רעש המנוע הישתנה מעט לטובה,כלומר קצת יותר שקט (במיוחד בהתנעות קרות שהתערובת יותר עשירה), יכול להיות שהכל פסיכולוגי בלבד אך כרגע אני דיי מרוצה מהתוצאה.

אם כך השאר לזמן מה עם התוצאה, בדוק תצרוכת דלק, והשווה לצריכה באוקטן 95.

בשלב זה אל תקדם הצתה, אתה עלול לגרום לצלצולים, ולהרעה בבצועים.

בדוק את בצועי הרכב, בעליה ממושכת, ובתנאי שרב, בו הרכב רגיש יותר לצלצולים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
מספר אוקטן,מגדיר את כושר הדלק לעמוד בפני הצתה עצמית(דטונציה),ככל שהמספר עולה

הדלק עמיד יותר ולכן ניתן לקדם ההצתה,ללא חשש מצילצולים(שהם אסון למנוע) ולהרוויח

יותר הספק.[/QUOT

יש לי 3 שאלות והם:

1) האם שימוש בתוסף האשלגן מפסיק צילצולים והצתה עצמית?

2) האם צריך לקדם הצתה בגלל שימוש בתוסף?

3) האם שימוש בתוסף האשלגן משפר את הבעירה הפנימית של הדלק ?

תודה לעוזרים.

אשלגן משמש תחליף לעופרת ותפקידו "לשמן" ולרכך את המגע בין השסתומים לתושבתם.

העופרת שמשה בעבר,כאמצעי זול להעלות את מספר האוקטן,כשהחלו להשתמש באמצעים

אחרים ,השסתומים סבלו ולכן כיום השסתומים עשויים מחומרים עמידים יותר והשלגן משמש

כחומר סיכה למנועים הישנים ואין לו קשר לדרגת האוקטן ומכאן ,גם לא לצילצולים,בעירה פנימית

ולקידום הצתה.

כיוון ההצתה צריך להתבצע,לפי נתוני יצרן ואז לקדם כמה שאפשר ולהחזיר קצת לאחור,כשמופיעם צילצולים

במאמץ,כמו בעליה או נסיעה בהילוך גבוה מדי.

שיטה נוספת היא כיוון בעזרת שעון וואקום.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם
אם כך השאר לזמן מה עם התוצאה, בדוק תצרוכת דלק, והשווה לצריכה באוקטן 95.

בשלב זה אל תקדם הצתה, אתה עלול לגרום לצלצולים, ולהרעה בבצועים.

בדוק את בצועי הרכב, בעליה ממושכת, ובתנאי שרב, בו הרכב רגיש יותר לצלצולים.

בברכה

צביקה

 

 

גם אני מצדד בדעתו המלומדת של צביקה,לדעתי בשלב זה אל תקדם הצתה ואל תיגע בכלום אם באמת אתה מרגיש (או חושב) שיש "שיפור" כלשהו ביחס למה שהיה בעבר,המשך לנסוע במצב הנוכחי ובחן את ביצועיי הרכב כפי שציין צביקה ורק אז תחליט מה לעשות לגביי ההצתה.

אין כמו קמארו עצבנית

פורסם

סתם לעבור ל98 מבלי לעשות כוון הצתה מתאים לאוקטן החדש,די חסר טעם.:cry:

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם

מדוע סתם לגעת/לשחק עם כיווני ההצתה אם כרגע (לטענתו של פותח האשכול)הרכב מתנהג ומגיב יפה/טוב לאוקטן "החדש"?

אין כמו קמארו עצבנית


×
×
  • תוכן חדש...