Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חג שמח,

מעוניינים להתקדם מהלאנד-קרוזר 2004 (דגם ארוך) שלנו.

אין העדפה בין משומש לחדש, הדרישות הן שיהיה מסוגל להסיע לפחות חמישה אנשים מבוגרים בצורה נוחה (אם ישנה אופציה ליותר, מה טוב), בטיחותי, חסכוני (הג'יפ עושה 1-8 ), בעל נפח העמסה גדול, שיהיה ניתן לקפל את המושבים האחוריים לתא מטען גדול (סטיישן?), ואם אפשר עם מרחק גחון גבוהה מהרצפה.

הנטייה הטבעית הייתה להתקדם ללאנד-קרוזר חדש, אך הוא פשוט לא מצא-חן בעיינו, מה גם שזה לא מסתדר יחד עם הרצון לחסכון בדלק,חלפים וביטוח - אז חשבנו על פרייבט-סטיישן-דיזל כלשהי.

בנוסף, הרכב חייב להיות אוטומטי.

הרכב יינסע כ-40K בשנה.

 

לא מחפשים יוקרה מיותרת או גימיקים - אלא רכב אמין, שידע להתמודד בכבוד עם הדרישות.

 

בתודה, אלי.

פורסם

הסקודה יטי עונה כמעט על כל הדרישות שלך. אומנם הבגז' הבסיסי לא גדול, אבל אפשר לקפל/להוציא לגמרי כ"א מהמושבים האחוריים, גבוה, סביר בדלק (TSI+DSG) כמובן כתלות באופן הנהיגה, בטיחותי. הבעיה היחידה לטעמי היא לגבי 3 מבוגרים מאחורה שכן הוא לא רחב מאחורה (אם כי מאוד נוח לטעמי כולל אופציה להזזת כל כיסא מאחור באופן נפרד והטיית משענת אחורית לכל כיסא בנפרד).

פורסם

תודה לך על תשובתך המהירה.

 

לצערי, אי אפשר להתפשר בנושא תא-המטען הקטן, יחד על הסעת חמישה מבוגרים.

בגלל זה אני שוקל את עניין הסטיישן, שמאפשר בנוסף להסעת חמישה מבוגרים, גם תא מטען גדול.

 

בדומה ללאנד-קרוזר ששם יש אפשרות לתא מטען גדול ונוח \ שורת מושבים שלישית.

פורסם

ארשום לך כיוון שבטח לא חשבת עליו.

אל תגיד ישר "לא", תחשוב.

 

רנו גרנד סניק טורבו דיזל :

http://www.renault.co.il/cars/GrandScenic3/specifications1Column.html

 

רכב מרווח מאוד, בטיחותי, נוח, בעל 7 מושבים \ 5מושבים+בגאז' ענק.

הוצאות דלק יקוצצו ביותר מחצי אחרי לנד קרוזר שלכם (40 אלף ק"מ בשנה!), ביטוחים זולים.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

שברולט אורלנדו טורבו דיזל (7 מקומות)

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

אורלנדו גם אופציה נחמדה, רק שהמחיר עוד יותר מעל התקציב מזה של רנו וצריכת סולר ממוצעת של 1:10.

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-28908-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%9C%D7%A0%D7%93%D7%95-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D.aspx

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

חוץ מסקודה אוקטביה ופאביה ספייס לא קופץ לי שום דבר לראש. אולי קיה ריו סטיישן.

 

חבר קנה לא מזמן מונדיאו דיזל משומשת, רכב מאוד מרווח, חזק ומאובזר (אבל לא סטיישן).

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

חשבתי על המונדיאו, וגם על סופארב (דיזל, סטיישן) שעל פניו עונות על הדרישות - אך הן נדירות, ואין הרבה ביד2.

פורסם

כבר הוזכרה כאן אוקטביה דיזל סטיישן - פוגעת כמעט בול מכל הבחינות - תקציב קרוב ל-160, חדשה, תא מטען ענק - 1665 ליטר בקיפול מושבים - אפשר להכניס פרה, 600 ליטר ללא קיפול, חסכונית מאוד, גם 3 מבוגרים אפשר להכניס, אולי לא הכי נוח, אך אפשר.

פורסם

נסו גם יונדאי i40, מגיעה כסטיישן ודיזל, מרחב פנימי עצום וגם תא מטען גדול.

המחיר לחדשה גבוהה ואין ממש היצע משומשות אבל אולי תצליחו למצוא רכב שישב קצת בנמל ולקבל עליו הנחה.

 

הסופרב מעולה בדיזל אבל הסטיישן הגיעה רק עם 1.8 טורבו בנזין.

 

אפשר לנסות גם את הג׳יפונים הגדולים כמו סורנטו, קפטיבה וסנטה פה שמגיעים גם בדיזל ומציעים מרווח פנימי לא רע אבל הם יהיו משומשים.

×
×
  • תוכן חדש...