מאוורר עובד חזק בc5

[izi.d]

שלום.ברשותי סיטרואן c5 שנת 2002.

לפני כחודש התחמם לי המנוע באמצע הדרך. הסתכלתי וראיתי שנתפס התרמוסטט.

הוצאתי את התרמוסטט התפוס החזרתי הכל והמשכתי לנסוע בשלום.

היום קניתי תרמוסטט חדש, הרכבתי אותו הוצאתי אויר מהמערכת הנעתי ולכאורה נראה שהכל בסדר.

אבל שמתי לב שאחרי שעמדתי עם אוטו דולק בערך עשרים דקות המאוורר מתחיל לעבוד במהירות חזקה

ואפילו אחרי נסיעה של חצי שעה בתוך העיר כיביתי את האוטו והמאוורר המשיך לעבוד. הדלקתי שוב וכיביתי מיד והוא נכבה.

יש למישהוא מושג אם זה תקין באוטו הזה? ואם לא מה זה יכול להיות?

שימו לב שכל הזמן הזה החום מנוע היה רגיל, זאת אומרת לא עבר את התשעים מעלות.

תודה לכל העוזרים.

[Spider-man]

תוציא אוויר שוב. השתמש בונטיל ליד קיר האש.

[asix]

תוציא אוויר שוב. השתמש בונטיל ליד קיר האש.

 

מחזק את דבריו.

 

חשוב ביותר להוציא אוויר מהבית טרמוסטט. יש פתח לניקוז בבית טרמוסטט.

 

כמו כן להוציא אוויר מצינור חימום ואם אינני טועה בדגם הזה יש גם בראדיטור פקק ניקוז אוויר.

 

אם אוויר לא יצא מהמערכת , הרכב יתחמם.

 

דבר נוסף, חשוב מאוד, לוודא שהפקקים של האוויר סגורים היטב, כדי שלא ימשוך אוויר למערכת לאחר כיבוי הרכב.

[izi.d]

בדקתי היום באוטו, השסתום לניקוז אויר שנמצא ליד הבית תרמוסטט נשחק כנראה

והוא לא נסגר חזק, ומטפטף משם טיפות מים וכנראה שנכנס אויר כתוצאה מזה.

מישהוא יודע אם ניתן לקנות רק את השסתום או שאני צריך לקנות את כל הצינור?