Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5119 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לכל המומחים שלום.

 

אבקש המלצה למכון שמתעסק בשיפוץ/אבחון תקלות בתיה"לת רצוי באזור ת"א ועד אשקלון. הרכב המדובר שייך לגיסתי - יונדאי לאנטרה מודל 00, אוטומטית.

הבעיה היא שהילוך 4 לא משתלב בשום מצב.

 

תודה מראש

עופר.

פורסם

שלום עופר ככל הניראה יש לך בעיה בחישן טמפ של הגיר או נתק בחיוט ומכניס את הגיר למוד חרום...

מנורת צק דולקת ?יש דפיקות בשילוב ידית הילוכים או בנסיעה?

פורסם

מתחיל בראשון או מתחיל בשלישי? מחליק ברביעי או שפשוט לא מעביר לרביעי ומושך את השלישי?

פורסם

אני אראה את הרכב בשבת ואנסה לבדוק לראשונה מה בדיוק התופעה. כרגע רק סיפרו לי שהילוך 4 לא משתלב.

 

ספית סביר להניח שבקרוב תזכה לביקור של הרכב :wink:

 

בינתיים תודה.

פורסם

עידכון - הנה תיאור קצר של ה"תופעה":

ממה שקראתי באינטרנט, זה משהו שקורה הרבה ביונדאי. במהלך נסיעה במהירות גבוהה, יש 'קיק' כזה והאוטו טיפה נבלם, ואז נתקע על הילוך שלישי, ומשם הוא לא עולה וגם לא יורד בהילוכים, והטורים עולים גבוה.

דברנו עם איזה מוסך ואמרו לנו שזה כנראה 'הילוך חירום'... בכל מקרה, אם מישהו בפורום ידע משהו, נשמח לשמוע.

דיברתי היום עם מישהו שאמר לי שאכן זוהי תופעה ידועה וסביר להניח שמדובר באיזה חיישן תקול ושיש להתחבר לסורק תקלות בכדי לאתר את מקור התקלה.
×
×
  • תוכן חדש...