Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5123 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

micha89 אתה טועה,

 

מחברים כמו שרשמתי, כשvהסוויץ מכובה, מדליקים סוויץ, נוצר 2-3 היבהובים מהירים, אחריהם יש פרק זמן של 4 שניות בערך שהלד מכובה, ואז מתחילים היבהובים כולם באותו תדר, הפרק זמן ביינהם לא שווה,

מספר ההיבהובים שנוצר[לדוגמא 16] נותן אפשרות לבדוק איזה תקלה לפי מספר התקלה,

 

את ההסבר לקחתי מתוכנת אוטודתה, ואפשר לראות שהרבה אנשים ברשת מבצעים את הבדיקה באותו האופן,

 

סירטון לדוגמא:

 

eli3

Only RWD

פורסם
micha89 אתה טועה,

 

מחברים כמו שרשמתי, כשvהסוויץ מכובה, מדליקים סוויץ, נוצר 2-3 היבהובים מהירים, אחריהם יש פרק זמן של 4 שניות בערך שהלד מכובה, ואז מתחילים היבהובים כולם באותו תדר, הפרק זמן ביינהם לא שווה,

מספר ההיבהובים שנוצר[לדוגמא 16] נותן אפשרות לבדוק איזה תקלה לפי מספר התקלה,

 

את ההסבר לקחתי מתוכנת אוטודתה, ואפשר לראות שהרבה אנשים ברשת מבצעים את הבדיקה באותו האופן,

 

סירטון לדוגמא:

 

eli3

יכול להיות שטעיתי, אבל אני יודע שיש רכבים שיוצרו לפני 96 שיש בהם OBD I, והשיטה עובדת בצורה של הבהובים קצרים וארוכים שלכל אחד משמעות אחרת. אולי ברכב הזה זה שונה, מי יודע.

 

בהצלחה,

מיכאל :)

Hyundai I20 Inspire 2010

פורסם

עדכון חם:

בסוף בגלל חוסר זמן ומחשבה שאולי זה תקלה מורכבת הרכב נשלח על גרר למוסך. שם התברר שהממיר הקטליטי התפרק

בתוך עצמו ויצר פקק.

לא ידעתי שדבר כזה יכול לקרות. אבל לא נורא מקסימום נתחדש בצנרת חדשה.

תודה לכל מי שניסה לעזור.

×
×
  • תוכן חדש...