Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5142 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כן, זה לא מסובך ויש גישה.

עם ידיים טובות אתה מסוגל לעשות את זה.

רק להיזהר בחיזוק. זה קצת עדין.

חשוב שהמשטח יהיה נקי, יבש וחלק.

למרוח מעט סיליקון שחור או אדום והכל מסתדר.

אבל הכי חשוב, לאחר מעקב של השירשור, להחליף את הצינור בגלל שאין אפשרות להשיג גומיה בנפרד.

פורסם
כן, זה לא מסובך ויש גישה.

עם ידיים טובות אתה מסוגל לעשות את זה.

רק להיזהר בחיזוק. זה קצת עדין.

חשוב שהמשטח יהיה נקי, יבש וחלק.

למרוח מעט סיליקון שחור או אדום והכל מסתדר.

אבל הכי חשוב, לאחר מעקב של השירשור, להחליף את הצינור בגלל שאין אפשרות להשיג גומיה בנפרד.

 

ראיתי את סדר גודל העבודה בסובארו (לינק ראשון בגוגל), לא קשה.

 

אולי אני יעשה קומבינה וזהו.

כי המוסך רוצה על החלפת פלאנץ' וצינור ועבודה 700 שקל.

לי יצא 160 פלאנץ'+280 צינור+100 שקל מים (אם אני יצטרך גלון וחצי), אז יצא כבר 550 שקל.

 

ואבא שלי אמר שהוא החליף כבר תצינור לפני איזה שנה ככה.

×
×
  • תוכן חדש...