Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני חדש כאן, אז שלום לכל אנשי הפורום!

 

יש לי מאזדה לאנטיס שנת 2000.

 

אחרי שאני מניע, המנוע לא שומר על סל"ד מתאים, אלא פשוט נכבה - אני יכול לתת גז בעצמי מיד לאחר ההנעה ואז הכל בסדר, אבל המנוע ייכבה ברגע שאני אעזוב את הגז. קצת קשה לנסוע ככה :-P.

 

התופעה קרתה לראשונה לפני כחודש, אז הבאתי את הרכב למוסך, ושם החליפו לי מצבר (הוא באמת היה ישן, והתרוקן כתוצאה מניסיונות ההתנעה) ולאחר מכן התקלה נעלמה, אבל עכשיו לאחר חודש שוב קורה אותו דבר.

 

הפעם בוודאות המצבר היה טעון, ובשתי הפעמים, הדבר קרה דווקא לאחר שנסעתי, כיביתי את האוטו לאיזה רבע שעה, וניסיתי להתניע - כך שהמנוע היה חם.

 

למישהו יש השערות מה יכול לגרום לכך?

פורסם

מלמידה "קריאתית" בלבד בשרשורים דומים, תמיד המומחים הצביעו על מצערת או מנוע צעדים.

 

ושוב אני מדגיש, מלמידה של קריאת תגובות המומחים כאן, שלתגובותם רצוי שתמתין.

 

מיכאל.

Hyundai I20 Inspire 2010

פורסם

מניסיון שלי, עם תופעה דומה בעבר, צינור ואקום התנתק וגרם לבעיה כזאת.

תבדוק תראה צינורות שיוצאים מסעפת יניקה שכולם מחוברים ולא מחורצים.

×
×
  • תוכן חדש...