Michael83

שמן הגיר אפור כזה, כמו הנוזל ברדיאטור, והמפלס דווקא גבוה יותר ממה שצריך להיות (אולי הוא היה גבוה יותר מלכתכילה, לא יודע)

טוב, זה לא השמן מנוע, אבל זה כנראה השמן של תיבת ההילוכים. הוא באמת בצבע הזה (וזה לא הצבע שהוא אמור להיות בו). יכול באמת להיות ששמן הגיר מגיע לנוזל הקירור?? ונראה לכם שאני אני יכול לנסוע ככה עד למוסך (כמה קילומטרים)?

שמתי לב לאחר נסיעה שנקרע הצינור העליון שמחבר בין הרדיאטור למנוע. החלפתי את הצינור, וכשהוצאתי את הצינור הישן נזל משם נוזל אפור-כסוף שכזה (יחד עם הנוזל הירוק) אז החלפתי את הצינור, שטפתי את הרדיאטור עם מים (נתתי למנוע לעבוד קצת, אז הכל היה אמור להתנקות) ויצאו כמויות ממש גדולות של הנוזל האפור הזה. בסוף החלטתי שזה כבר נקי, מילאתי במים ירוקים, והכל נראה בסדר. המנוע עובד טוב, ולא נראה שנגרם לו נזק. עכשיו פתחתי שוב את הרדיאטור, והוא שוב מלא בנוזל האפור הזה מלמעלה, ניסיתי להוציא אותו עם מזרק, אבל יש ממש הרבה ממנו. הנוזל צמיגי יחסית, והוא לא מתערבב עם המים הירוקים. מה זה יכול להיות? מאיפה זה מגיע? מה אני עושה עם זה? הרכב: מאזדה לאנטיס שנת 2000.

הצינורות נראים בסדר...

אני חדש כאן, אז שלום לכל אנשי הפורום! יש לי מאזדה לאנטיס שנת 2000. אחרי שאני מניע, המנוע לא שומר על סל"ד מתאים, אלא פשוט נכבה - אני יכול לתת גז בעצמי מיד לאחר ההנעה ואז הכל בסדר, אבל המנוע ייכבה ברגע שאני אעזוב את הגז. קצת קשה לנסוע ככה . התופעה קרתה לראשונה לפני כחודש, אז הבאתי את הרכב למוסך, ושם החליפו לי מצבר (הוא באמת היה ישן, והתרוקן כתוצאה מניסיונות ההתנעה) ולאחר מכן התקלה נעלמה, אבל עכשיו לאחר חודש שוב קורה אותו דבר. הפעם בוודאות המצבר היה טעון, ובשתי הפעמים, הדבר קרה דווקא לאחר שנסעתי, כיביתי את האוטו לאיזה רבע שעה, וניסיתי להתניע - כך שהמנוע היה חם. למישהו יש השערות מה יכול לגרום לכך?