Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5192 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השבוע נסעתי באוטובוס באיזור התחנה המרכזית החדשה בת"א,

ונתקלתי במעקה הבטיחות הבא, שמוצב בין פיצולי הנתיבים,

המעקה החדש נראה שבנוי לספוג אנרגיה בעת תאונה ולהפחית את העוצמה במפגש עם הקיר.

האם אני צודקת?

 

ngeucyhjusurjsa.jpg

Uploaded with ImageShack.us

 

 

 

 

 

ל'

תגיש כזאת תביעה אזרחית ואחרי שבוע עוד תוכל להראות לחברים שלך את טביעת הנעל של השופט על התחת שלך לאחר שהוא בעט אותך החוצה מבית המשפט.

פורסם

את צודקת אך לא מדובר במעקה חדש כלל וכלל, הוא נפוץ בכל חלקי הארץ כבר כמה שנים.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

זה לא מעקה חדש, זה "אלמנט קצה" של מעקה קיים. מטרתו של ההתקן היא לספוג אנרגיה באופן מדורג כבולם זעזועים בזמן פגיעה חזיתית בקצה הגדר, היכן שהגדר עצמה היתה משפדת את הרכב (והיו דברים מעולם) או גורמת לגלגולו או כדי למנוע פגיעה בקיר בטון. האלמנט נחשב לבעל תרומה חשובה להפחתת פציעות ואף אבדן חיים בתאונות.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...