החלפת גומיות במכסה שסתומים סוזוקי בלנו 00' [פרוייקט מצולם]

[איילצבי]

כל מקרה לגופו .

נתקלתי במכוניות שהוראות היצרן אומרות למרוח rtv ויש יצרנים שלא כותבים כך .

במקרה של הבאלנו לא רשום למרוח שום חומר .

לפני 40000 ק"מ החלפתי את הגומיה והמקום יבש לגמרי .

[צביקה.]

מרק 10 ידידי היקר, שלום רב !

קרא שוב את המלצתי בנוגע למריחת RTV, התרעתי על מריחת סיליקון,באזור ישיבת אטם מכסה השסתומים ולא באזור חצי הקשת בפינות של מיסב גל הזיזים.

הסיבה לחשש של מריחת עודף סיליקון, שיגלוש במקרה של עודף , מרגע סגירת מכסה השסתומים ושעלול לחדור למעברי שמן לסתום אותם , ולחדור למשאבת השמן ולגרום לירידה בלחץ השמן, ולסתימת מעברים , במוטות דחיף נדנדי שסתומים, היו דברים מעולם.

חג שמח וכשר וזהירות בדרכים,לך למשפחתך, ולכל חברי הפורום.

בברכה

צביקה

[roeiw]

לפי הרשימת מצרכים וכלי עבודה אפשר לחשוב שאתה הולך להוציא מנוע.

 

צריך כולה T8 T10 פלייר סמרטוט וסיליקון.

 

הוראות או לא, לרוב הנזילות מתפתחות באיזור חצאי הירח ולכן כדאי לתת "נגיעה" עדינה של סיליקון.

[soogood]

מה נפלתם עליו? אם הוא הרחיב יותר מידי זה דבר רע?

פותח האשכול: כל הכבוד על היוזמה, אני בטוח שהרבה בעתיד יעבדו לפי ההוראות והתמונות שפרסמת כאן.

 

הדבר היחיד שאני חייב לציין כמו שאייל אמר:

את שסתום הPCV אפשר לבדוק בצורה פשוטה בעזרת הפה מדובר על שסתום חד כיווני.

 

ואת נושא הדבק לברגים לא הבנתי עבור מה הוא ולדעתי הוא דיי מיותר אם בכלל.

 

 

כל הכבוד!

[dezavoo]

mosacosa =>אני שמח שהחלפת אטם קלה בשבילך כמו לכוון מראות וכו'. היה מאוד עוזר אם אני הייתי יכול להיעזר במדריך של מישהו שהתנסה, לכן אני בטוח שמישהו יזדקק לזה ויודה לי.

בוא נעשה עסק, אני אכוון לך מראות ואתה תתקן לי את הרכב. סבבה? אם ציניות עושה לך טוב אז לבריאות...

 

לא מרחתי RTV משום שזה לא רשום באף מקום, וגם מכיוון שהמוכר אמר לי לא לשים כלום.

ליתר ביטחון (לא מזיק) שמתי לוקטייט כדי שהברגים לא ישתחררו ולפני כן ניקיתי אותם עם אלכוהול להסרת הפיח שהיה עליהם.

 

הבוקסה שהשתמשתי הייתה אינצ'ית וייתכן שזאת שגיאה כי במכוניות יפניות משתמשים במילימטרית. שלאחר שאיילצבי העיר את תשומת ליבי לדבר ניגשתי לבדוק ועשה רושם שהאינצ'ית יותר הדוקה מה-8mm. (הרגשה אישית, לא בא להתווכח עם היצרן).

 

עדכון:

הבוקר ניקיתי קצת את אזור המנוע עם ספריי קרבורטורים ויצא נחמד. אך עדיין לא נקי כמו של אייל צבי.

 

שבת שלום ומבורך לכולכם...

 

[renault5]

עבודה יפה כול הכבוד.

[איילצבי]

במקרה של בוקסה 5/16 אתה צודק היות והגודל שלה 7.9375 מ"מ אז ההרגשה שהבוקסה יושבת טוב יותר .

בכל מקרה , אם תהיה לך שאלה אתה מוזמן לשאול .

 

שבת שלום .

[soogood]

dezavoo:

שלחתי לך הודעה פרטית אני ישמח אם תגיב.

 

אייל שלום,

אני אישית עובד עם רצ'ט + בוקסות לפתיחה וידית מומנט לסגירה.

האם נכון/עדיף לעבוד עם רינג פתוח כמו שצביקה טען?

 

זה נראה פחות נוח וגם פחות טוב לבורג לא?

אני ישמח לשמוע את דעתך.

 

שבת שלום.

[צביקה.]

לא ברור למה להשתמש בבוקסה לפתיחת נעל כבל מצבר ולא ברינג פתוח 13 מ"מ ?

יוזמה מבורכת עבודה יפה , יוזמה ברוכה, אם כי לא נטולת סיכון.

תיעוד הפרויקט בכתב ובצילומים מבורך.

בברכה

צביקה

 

סוגוד שלום רב !

לא הבנת את כוונתי, הערתי בנוגי לעדיפות בשימוש ברינג פתוח, מיועדת לפתיחת אום הידוק של בורג נעל מצבר, ולא לברגי מכסה שסתומים ,שעדיפים בשימוש בראצט ו/או בידית מומנט.

בברכה

צביקה

[soogood]

טעותי שלי, תודה צביקה.

שבוע טוב.

[lclev]

שלום

 

בבעלותי בלנו שנת 2000 ורציתי לבצע את ההחלפת גומיות...

 

כרגע אני עושה את הטיפולים הפשוטים כמו שמן ופילטרים.

אשמח לדעת כמה הביצוע של ההחלפה מורכב?

והאם אני מסתכן פה במשהו???