Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5290 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי.

 

הייתי רוצה לקבל תשובה לשאלה הזו. הוסבר לי מתישהו בעבר שעל הדלק במיכל עשויה "לצוף" פסולת (כל מני זיהומים שהיו בדלק ופשוט מצטברים למעלה עם כל תדלוק) וכאשר מפלס הדלק יורד עשויה אותה הפסולת להישאב.

 

יש פה הגיון אינטואיטיבי, אבל הייתי רוצה תשובה יותר מוסמכת - נכון או שטויות במיץ ?

the london underground is not a political movement

פורסם

שלום רב !

התאורייה שלך נכונה, ראלית וגם הגיונית, בנוסף לכך, משאבות הדלק היום, מובנות בתוך טנק הדלק, ומתקררות על ידי הדלק, חשיפתם לאוויר, מחממת אותם, ומקצרת את חייהם.

להבא ערוך חיפוש בנושא, שנדון עשרות פעמים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בצע חיפוש בפורום, היו מספר דיונים ממצים בנושא הזה.

עיניין הקירור לא רלוונטי, כי משאבה מתקררת על ידי דלק שזורם דרכה ולא על ידי דלק שנמא מסביבה. כל עוד יש דלק במיכל והמשאבה שואבת-היא מקבלת קירור.

 

עיניין המשקעים גם שנוי במחלוקת.

 

ובכל מקרה, המשקעים, אם יהיו, יעצרו בפילטר דלק.

 

 

פורסם
ובכל מקרה, המשקעים, אם יהיו, יעצרו בפילטר דלק.

 

מה שיכול להוביל בסופו של דבר לסתימה שלו. בהרבה מכוניות הגישה לפילטר הדלק לא פשוטה.

במילים אחרות - אני אישית ממליץ לתדלק את הרכב כבר כשהוא נמצא ברבע מיכל.

להזיק זה בטוח לא יכול :)

חובב מכוניות מושבע. עזבו חובב, שרוף!

פורסם

מיותר וזה סוכם בדיונים קודמים.

 

אני תמיד מתדלק כשנשארים רק כמה ליטרים במיכל, אחרי שנורת הדלק נדלקת.

לא היו לי בעיות משום סוג שהוא, מדובר בערך ב 10 מכוניות שונות לאורך השנים, עם קילומטרז' מצטבר אצלי של כ-600 אלף קילומטרים.

 

 

פורסם

+1 לבוקי.

בנושא קירור משאבת הדלק, ברכבי הזרקה יש כל הזמן זרימה של דלק בתוך המשאבה, וככל הידוע לי זה הקירור האפקטיבי ולא זה שהיא טבולה במיכל.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...