יוצאים מים מהאגזוז, מדוע זה קורה?

[Simon30]

כל הזמן יוצא לי מים מהאגזוז לא בכמויות אבל יש טיפות, בגלל מה זה?

[trip_88]

מצויין! זה אמור להיות ככה, זה תוצאה של הממיר הקליטי ברכב שלך.

אין שום דבר רע בזה.

[איילצבי]

בבוקר, יש בדוד האחורי של צינורהפליטה מי עיבוי שנוצרים לאחר כיבוי המנוע והדוד לוהט. כחמש דקות לאחר ההנעה של המנוע אמורים מי העיבוי להפלט ולכן כל פליטה של מים לאחר מכן ואיבוד מים מהמצנן מהווים אינדיקאציה לאטם ראש פגום במקרה הטוב ולראש מנוע סדוק במקרה הרע .

[ספי]

איילצבי, כתבת נכון, רק תיקון קל. תוצרי השריפה של הדלק הם בעיקר CO2 ו- H2O. השני הוא בעצם מים, שביציאה מהמנוע הם במצג גז (אדים). אחרי הממיר הקטליטי הם מתקררים ויכולים להתעבות (בעיקר על דפנות האגזוז), וניתן יהיה לראות טיפות מים יוצאות מהאגזוז, גם כשהמנוע חם, וזה תקין לחלוטין.

בדרך-כלל נוזל הקירור הוא ירוק או אדום. אם לטיפות יש גוון ירוק או אדום - או אז תדע שיש לך בעיה במנוע.

[chesy]

*נמחק ציטוט מיותר*

 

 

 

לא הבנתי? אם יוצא מים שקופים מהאגזוז זה תקין לחלוטין אבל אם המים ירוקים או אדומים זה המים של מערכת הקירור?

משמע יש אטם ראש לקוי או סדק בראש מנוע שדרכו יש דליפת מי קירור לתוך הצילינדר?

[צביקה.]

כן !

אבחנה ראשונית יש לבדוק מפלס מי קירור ברדיאטור ובמיכל העבוי, באם המפלס תקין, ניתן להרגע, וניתן לנסוע לשלום !

בברכה

צביקה