chesy

בושה של נוער. אבל אני מסכים עם מי שאמר שהמשטרה דואגת יותר כאשר מדובר בבעלי מכוניות יוקרה ולא עם האזרחים בעלי הרכבים היותר עממיים. אכיפת חוק סלקטיבית זה משהו שקיים בישראל לא מעט.

לא, זה בגלל ששרשורים כאלה מלפני עשור רלוונטים גם כיום יותר מתמיד.

חחחחח WTF?!? האגזוזים האלה נראים כמו קשיות פלסטיק של איזה מיץ פירות. מה עבר להם בראש כשהם חשבו על זה?!

תגיד לי, זה חוקי להסיע כל-כך הרבה מטען מאחור שם בבולגריה?

הסליחה התקבלה, אבל דעתי נותרה איתנה בנוגע ללאון. ובלי קשר, אפרופו סלולר, כאחד שעסק למחייתו בתיקון סלולר מספר לא מועט של שנים, אני יכול לומר בפה מלא, שעל האמינות של הנוקיה הישנות לא קם וכנראה שגם לא יקום עוד מתחרה בחיים. (למשל נוקיה 3210 או 3310) ותתפלא, אבל יש המון אנשים שזו בשבילם הפונקציה הכי חשובה בטלפון. וגם אני חושב ככה.

וואו, לא ידעתי שמשפט אחת קטן יצית כאן ויכוח שלם על עמוד + שמע SRONIS, אני רוכש הרבה כבוד למה שאתה תורם לפורום וזה, אבל תגובות של אנשים כמוך זו הסיבה שאני מעדיף להתרחק מלהגיב פה בפורום הזה. על כל דבר מחפשים מה להעיר ועל מה לעקוץ, זה התנהגות מכוערת ומתנשאת. מה אני אעשה, סטודנט תפרן לא יכול להרשות לעצמו פורשה 911, וגם לא מאזדה מיאטה, אפילו לא להשכרה. זה לא פשע להיות עני כמו שאמר טוביה החלבן. לא כולם יכולים להרשות לעצמם לנהוג על מה שאתה נהגת ברזומה שלך. זה לא הופך אותך לשווה יותר. אני נהגתי קצת בלאון FR 2010 ידנית של חבר ונהנתי מכל רגע, מהמנוע הבלתי נגמר של הרכב הזה, מהאבזור, ומהמראה שלה שפשוט עושה לי את זה וזאת דעתי. ומה לעשות שלרכוש אחת חדשה (אפילו רגילה 1.8 TSI) אין לי אפשרות כי אני לא עשיר וגם לא ההורים ואין מאיפה להקריץ סכום לא נורמלי של 120+ אלף ש"ח. אבל אני כן יודע מה זה הנאה מנהיגה, ולא אתה ידידי תהיה זה שיקבע לי ממה להנות ואיך (עם כל הכבוד כן?). יש אנשים שיכולים להינות גם מנהיגה על אלפא ג'ולייטה פורד פוקוס וסיאט לאון. לא יפה להתנשא על אנשים שאין להם את האפשרויות הפיננסיות שלך. לא צריך להיות מגעיל.

בהצלחה בשיפוץ! אחלה רכב בחרת!

הלאון זה רכב כל-כך מדהים. אולי המשפחתית הכי מהנה לנהיגה בארץ. (ביחד עם הפוקוס)

שלום וחג שמח, רציתי לשאול בנוגע למידות ושרטוטים של מבנה ומידות הג'אנט המפורסם של פולקסווגן גולף: איפה ניתן להשיג משהו? אני צריך מפרט כמה שיותר מלא על הג'אנט עם מידות של מרווחי ברגים, רדיוס החור המרכזי ועוד ועוד. המטרה הסופית שלי היא לשרטט רפליקה כמה שיותר מדויקת למקור בעזרת תוכנת SOLIDWORKS. עד עכשיו הצלחתי להכין משהו קרוב מאוד, אבל אני מרגיש שאני עדיין לא שם מבחינת הדיוק, כי עבדתי לפי העין ולפי תמונות ולא לפי מידות מדויקות ממש. אשמח למי שיוכל לעזור בנושא.

דיברתי עם חבר שבבעלות משפחתו יש גם C3 וגם 207, וזה מה שהוא אמר: הסיטאורן C3 הגיר שלה דפוק לגמרי, הרבה פעמים כשמנסים לשלב הילוך ולנסוע יש הרגשה כאילו אתה נוסע על הילוך חמישי בעלייה, הגיר נתקע ולא מגיב והאוטו כאילו תקוע בהילוך חירום, ורק הוצאת מפתח מהסוויץ' והנעה מחדש מסדרים את התקלה - עד הפעם הבאה. ה-207 נמצאת במשפחה קצת יותר משנתיים, בינתיים לא היו תקלות חוץ מטיפולים שוטפים. עד לכאן החבר. מה אני אומר? אין היוצא מן הכלל מעיד על הכלל.

נדב בובליל זה איפה שאתה מסתובב בזמן הרצאה? אותך לבוריס!

שרשור מעניין! איך מתקדמת הפחונית? האינטיריור זוכה לריפוד יפה? ומה בנוגע לתמונות? הצלחת לשחזר מהכונן? ישר כוח בכל אופן, עבודה מדהימה. חיפושית זו ה-מכונית לאספנים.

הדור השני של הטולדו היה מאוד מוצלח ומאוד אמין. חבל שהדור השלישי די חירבש הכל עם המראה המוזר שלו. בכל מקרה הדור הבא נראה ממש יפה, ואני מאוד אוהב את העיצובים החדשים של סיאט. גורם לי לחשוק בשדרוג השנתון =]

הוא בטח התכוון לדגם של GAZ-12 שמקובל להתייחס לצ'ייקות כממשיכו. והדגם הזה יוצר בשנים 1950-1959 עוד בזמנים של סטאלין.

פרוייקט מדהים =] ישר כוח על ההתמדה, היצירתיות והאיכות בלי פשרות.