קדילאק CTS-V קופה הגיע לארץ ,מכונית הספורט המשתלמת ביותר?

[חי_על_הצד]

מכונית הקופה השרירית של קדילאק הגיעה לישראל מצוידת במנוע בנזין שמפיק 556 כ"ס, ותג מחיר שמתחיל ב-550 אלף שקלים

 

 

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/473/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%A7%D7%90%D7%93%D7%99%D7%9C%D7%A7-CTS-V-%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%94-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

 

 

לפי דעתי זאת מכונית הספורט המשתלמת ביותר שיש מבחינת התמורה למחיר שהיא מוצעת!

[ETAA]

כן, ממש זיל הזול. עולה כמו חצי דירה. ממש "משתלם"....

 

בקיצור - השאלה האם הרכב הזה משתלם, אולי רלוונטית ל-0.00001% מהאוכלוסיה בישראל.

 

בארה"ב עולה 230K ש"ח או פחות מ-1000 דולר לחודש על ליס. זה כבר יותר נורמלי ובר השגה יחסי. בארץ לא רלוונטי.

[idannn-996]

כן, ממש זיל הזול. עולה כמו חצי דירה. ממש "משתלם"....

 

בקיצור - השאלה האם הרכב הזה משתלם, אולי רלוונטית ל-0.00001% מהאוכלוסיה בישראל.

 

בארה"ב עולה 230K ש"ח או פחות מ-1000 דולר לחודש על ליס. זה כבר יותר נורמלי ובר השגה יחסי. בארץ לא רלוונטי.

 

 

אין ספק שאתה צודק...

[מוצניק]

צודק 100 אחוז חצי מליון שקל רכב!!!!!

[Tzvika-Pick]

דווקא במדד יחס כ"ס לשקל עושה רושם שהיא אופציה לא רעה בכלל - 565 כ"ס על 550 ש"ח = 1.027.

 

לצורך ההשוואה:

מאזדה 3 ליסינג - 105 כ"ס על 120 אלף ש"ח = 0.875

סוזוקי אלטו - 68 כ"ס על 72 אלף ש"ח = 0.9444

מרצדס SLS - תחזיקו חזק, 570 כ"ס על 2,220,000 ש"ח = 0.256

במוו סדרה 3 3.35 (לא מצאתי מחיר של M3 רשמית) - 306 כ"ס על 495 אלף ש"ח = 0.6181

ניסאן GTR (אם תגיע יום אחד רשמית) - 530 כ"ס על 795 אלף ש"ח = 0.6666

[Keyser]

למי אכפת מזה?! תוחזר האסקלייד ליבוא סדיר ומיד!

ממני, שלא צריך לפצות על שום דבר

[itsik170]

הקאדילק הזאת מתחרה באאודי RS6, מרצדס E63 AMG וב-M5.

 

יחסית למחיר שלהם היא נחשבת למשתלמת.

[Virus]

מה צודק, פותח השרשור התכוון שמתשלם ביחס למכוניות על אחרות שרובן עולות פי 2

וזה שבארה"ב רכב יותר זול זה ידוע וזה מממששש לא קשור לטענה שלך.

כרגע אנחנו פורום ישראלי שמדבר על ישראל שנעבור לארה"ב נודיע לך ונשמח כמה משתלם לקנות רכבים.

ולנושא- אחד הרכבים היותר יפים התאהבתי!!!

[hdal]

דווקא במדד יחס כ"ס לשקל עושה רושם שהיא אופציה לא רעה בכלל - 565 כ"ס על 550 ש"ח = 1.027.

 

לצורך ההשוואה:

מאזדה 3 ליסינג - 105 כ"ס על 120 אלף ש"ח = 0.875

סוזוקי אלטו - 68 כ"ס על 72 אלף ש"ח = 0.9444

מרצדס SLS - תחזיקו חזק, 570 כ"ס על 2,220,000 ש"ח = 0.256

במוו סדרה 3 3.35 (לא מצאתי מחיר של M3 רשמית) - 306 כ"ס על 495 אלף ש"ח = 0.6181

ניסאן GTR (אם תגיע יום אחד רשמית) - 530 כ"ס על 795 אלף ש"ח = 0.6666

 

אם אני לא טועה, האינפנטי G37 נמכרה במבצע בעת האחרונה ב-260 אלף ש"ח על 310 כוחות סוס = 1.1928)

[Dar]

דווקא במדד יחס כ"ס לשקל עושה רושם שהיא אופציה לא רעה בכלל - 565 כ"ס על 550 ש"ח = 1.027.

 

לצורך ההשוואה:

מאזדה 3 ליסינג - 105 כ"ס על 120 אלף ש"ח = 0.875

סוזוקי אלטו - 68 כ"ס על 72 אלף ש"ח = 0.9444

מרצדס SLS - תחזיקו חזק, 570 כ"ס על 2,220,000 ש"ח = 0.256

במוו סדרה 3 3.35 (לא מצאתי מחיר של M3 רשמית) - 306 כ"ס על 495 אלף ש"ח = 0.6181

ניסאן GTR (אם תגיע יום אחד רשמית) - 530 כ"ס על 795 אלף ש"ח = 0.6666

רק אמריקאיים משווים מחיר לכ"ס.

הם תמיד חשבו ככה ותמיד יחשבו שככל שיש לך יותר כוחות סוס זה רכב יותר טוב.

זה בדיוק למה הם אף פעם לא ייצרו רכבים נורמלים. כל הרכבים שלהם זה פלסטיקים עם מנועי V6+ עם כח מטורף שהשילדה לא עומדת בו והאוטו מפרפר במקום. כי הוא לא מצליח להוריד את הכח לכביש. צמיגים במידה 380 עם 0 אחיזה.

היתרון היחידי שאני רואה בזה שבאמת מי שרוצה קצת להתפרע עם האוטו זה בדיוק המכוניות המתאימות לו -> עיין בערך ZR1 VS R8

[idannn-996]

הקאדילק הזאת מתחרה באאודי RS6, מרצדס E63 AMG וב-M5.

 

יחסית למחיר שלהם היא נחשבת למשתלמת.

 

 

הבאת דוגמאות לרכבים תוצרת גרמניה, בהשוואה לרכב אמריקאי שמן הסתם יעלה פחות מהם,גם אם הוא בא בייבוא סדיר.

[ETAA]

מה צודק, פותח השרשור התכוון שמתשלם ביחס למכוניות על אחרות שרובן עולות פי 2

וזה שבארה"ב רכב יותר זול זה ידוע וזה מממששש לא קשור לטענה שלך.

כרגע אנחנו פורום ישראלי שמדבר על ישראל שנעבור לארה"ב נודיע לך ונשמח כמה משתלם לקנות רכבים.

ולנושא- אחד הרכבים היותר יפים התאהבתי!!!

 

 

"משתלם" - להיות כדאי, להיות רווחי, לשאת רווח, להצדיק את ההשקעה.

 

לא ניתן להגיד על רכב שעולה חצי מיליון ש"ח (!!!) שהוא "משתלם". הוא יפה, הוא טוב, הוא מרשים הוא "......" [השלם את החסר]. משתלם הוא לא. אין שום היגיון כלכלי לרכוש אותו, גם אם הוא נותן יחס תמורה/כ"ס גבוה, וזאת אלא אם זכית בפרס הגדול בלוטו או נולדת למשפחה הנכונה. בארצנו הקטנה הוא רחוק מלהיות רלוונטי/משתלם גם לעשירון העליון.

 

ההשואה לארה"ב נעשתה מכיוון שבתמחור שלו שם יש אפשרות להתווכח האם הוא משתלם או לא. כך למשל, אני יכול להתחבר לטענה שסופרב שעולה קרוב ל-200K (קרוב למחיר הקדליאק בארה"ב) הוא משתלם.

[בנצי]

רק אמריקאיים משווים מחיר לכ"ס.

הם תמיד חשבו ככה ותמיד יחשבו שככל שיש לך יותר כוחות סוס זה רכב יותר טוב.

זה בדיוק למה הם אף פעם לא ייצרו רכבים נורמלים. כל הרכבים שלהם זה פלסטיקים עם מנועי V6+ עם כח מטורף שהשילדה לא עומדת בו והאוטו מפרפר במקום. כי הוא לא מצליח להוריד את הכח לכביש. צמיגים במידה 380 עם 0 אחיזה.

היתרון היחידי שאני רואה בזה שבאמת מי שרוצה קצת להתפרע עם האוטו זה בדיוק המכוניות המתאימות לו -> עיין בערך ZR1 VS R8

 

 

חוץ מלראות טופ-גיר יצא לך לנהוג במשהו אמריקאי לאחרונה? והקרוז לא נחשבת אמריקאית.

 

תשווה תוצאות של הקפות ותראה איך הZR1 או הCTS-V מתנהגות.

 

היום אמריקאית שמתנהגת זה לא מדע בדיוני.

[חי_על_הצד]

כוונתי הייתה שביחס למתחרות היא משתלמת, על כל מקרה יהיה נחמד מאוד לראות כאלה בכבישי ארצינו

[GOLF]

אם אני לא טועה, האינפנטי G37 נמכרה במבצע בעת האחרונה ב-260 אלף ש"ח על 310 כוחות סוס = 1.1928)

 

איך ה-G37 בכלל קשורה למשוואה?