Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4836 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רציתי לשאול לגבי טיפול 90000 לטויוטה פריוס.

מה בדיוק צריך מעבר לפילטרים ושמנים?

איפה הפיטר מזגן ממוקם?

הפלאגים בחברה עולים 130 שקל לאחד - נראה לי מאוד מוגזם הם של דנסו- מישהו יכול להגיד איזה דגם מדוייק? האם אפשר לקנות בחנות חלפים בזול יותר?

האם יש צורך לעשות ריענון לנוזל קירור?

איזה שמן מומלץ 10W30 או 5W30 (עכשיו יש 10W30) מה התקנים שהשמן צריך לעמוד בו? האם יש חברה מומלצת של שמן בחברה שמים שמן של חברת דלק מאילו שעולים 60 שקל באוטו דיפו ולוקחים מחיר פי שלוש.

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

כנראה שהפלאגים יקרים מכיוון שהם אירידיום ובעלי מרווח החלפה של כמה עשרות אלפי קילומטרים, סביר להניח שהוראות היצרן מדברות על סביב ה 100,000 ק"מ. זה אולי הוצאה כבדה אך אורך החיים מחפה על זה. בכל מקרה לא הייתי ממליץ על פלאג תחליפי, גם אם הוא של DENSO או NGK.

נוזל הקירור המקורי טוב לשימוש 5 שנים או 160,000 ק"מ.

כל שמן 5W30 בתקן SM ומעלה יעשה את העבודה על הצד הטוב ביותר. ניתן להשתמש גם בשמן 0/5W20, רק שאלה עדיין נדירים בארץ ולא פשוט למצוא אותם.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...