סוזוקי סוויפט 96 מעשן - נזילת שמן פנימית

[2001SE]

שלום לכולם,

 

אני אשמח לקבל כמה חוות דעת בקשר למצב שלי...

 

רכשתי ב10 ליולי 2011 סוזוקי סוויפט 1996 מנוע 1300 ידני מדגם GL עם 143,000 (מקווה לפחות).

הרכב נראה במצב ממש טוב במחוץ ומבפנים וגם נסע חלק בלי רעשים מיותרים, אבל בכל זאת לקחתי אותו לבדיקה. במכון לבדיקה אמרו שהוא מעשן והבלאי במנוע הוא נורא גבוה, ויש כמה נזילות. הוא עבר טסט באותו מקום במאיי. המחירון שלו הוא ~8300. סגרתי על 4000 עם הבחור. הרכב היה יד 4 והיה ברשותו 5 שנים.

 

נסעתי עם הרכב שבוע וחצי בלי לעשות לו שום דבר, ואז לקחתי אותו למוסך בשם מרום חן בתל אביב לבחור בשם אבי (שני אנשים המליצו לי עליו פה בפורום). אבי נראה מהתחלה בחור אמין ונורא שמחתי שהגעתי אליו. עשיתי אצלו טיפול קטן ב 300 שקל שכלל:

החלפת שמן ופילטר שמן, תוספן של STP נגד עישון, והחלפת פילטר אוויר. הוא גם הסתכל עליו בגדול ונראה שהכל בסדר. השמן היה שחור נורא, והבחור שקניתי ממנו אמר לי שהוא החליף שמן במאיי לפני הטסט. זה לא נראה כך, אבל אני חשבתי שקניתי אחלה רכב במחיר לא רע.

 

~780 ק"מ אחרי שקניתי אותו, נסעתי על דרך השלום לכיוון איילון והרגשתי שאני לוחץ על דוושת הגז בשלישי הוא קצת מגמגם. המצב דקה אחרי החמיר, הייתי על איילון ובמהירות גבוהה בסביבות ה80 זה פחות מורגש. ירדתי באחת היציאות והמנוע בקושי סוחב, עד למצב שאני בקושי לוחץ גז כדי רק להגיע. איך שהוא הגעתי.

 

בבוקר גררתי את הרכב למוסך, ומדובר על 10 ימים שעברו מאז הטיפול. אחרי בדיקה קצרה הסתבר שאלו הפלגים. היה בשניים מהם שמן וזה לא נראה טוב. החלפתי את כל הארבעה ב 200 שקל, ואמרתי סבבה, נקווה שהוא יחזיק לפחות עוד כמה חודשים. זה היה ביום ראשון. נסעתי מהמוסך הביתה ולא נגעתי בו עד יום שלישי בערב. שלישי בערב ורביעי במשך היום הוא היה בסדר גמור, נסע כמו גיבור. ביום חמישי אחר הצהריים (אתמול) התנעתי אותו חכיתי דקה שיתחמם קצת, ושלושים שניות אחרי שוב חזרה הבעיה. גמגום, רעש שונה של המנוע, אובדן כח, ריח חריף. עשן לבן ושחור, חזרתי הבייתה מבואס. נסעתי איתו במצטבר אוליי 80 ק"מ מאז שהחלפתי לו פלגים ושוב הבעיה חזרה!

 

היום נסעתי איתו לאבי הוא ניקה את אחד הפלגים והוא היה מוצף. מצב ממש מתסכל! הנסיעה הביתה גם הייתה נוראית כי רק 3.5 בוכנות עובדות.

 

מהיום הראשון שרכשתי אותו נסעתי עליו רגוע ולא הכבדתי עליו כי זה לא רכב חדש אחרי הכל.

 

רכשתי אותו ב 4000, בדיקה - 440, העברת בעלות - 207, טיפול - 300, פלגים - 200. אני מושקע 5150 שח.

 

אבי המליץ על החלפת מנוע כי לא כדאי להתחיל לפתוח את המנוע הזה. זה יכול לעלות יותר ממנוע משומש ונראה שיש שם נזילה פנימית רצינית. זה יעלה בסביבות ה 5000 כולל המנוע ועבודה וזה אם המחיר של המנוע לא התייקר פתאום ואז המחיר ישתנה.

 

פירוק, כמה אני אקבל עליו עם מנוע גמור? 500? 1000?

 

כל המלצה תבורך...המון המון תודה

רועי

[yaronh25]

תראהמנוע בעייתי זה בור ללא תחתית אני לא רוצה לבאס אותך אבל לא היית צריך להיכנס לזה מלכתחילה

כשקונים רכב לא מחפשים הנחה או הורדה מהמחירון כי בסופו של דבר בעל הרכב יודע למה הוא מוריד ומי שיש לו רכב טוב לעולם לא יוריד לך מהמחירון .

לדעתי תבדוק גומיות שסתומים זו מחלה של סוזוקי בשנים האלו יש לי שני חברים עם בלאנו ולשניהם יש שריפת שמן עקב גומיות שסתומים .

אם זו הבעייה אתה יכול לצאת בזול בערך 800 כולל עבודה .

בהצלחה אחי ותלמד להבא עדיף לשלם מעל המחירון ולהנות מהרכב מאשר לשלם פחות ולהוציא זאת במוסך.

אני על הרכב שלי שילמתי 2000 מעל המחירון ותאמין לי לא מצטער לרגע

שבת שלום .

[2001SE]

אתה צודק 100%, בדיעבד לא הייתי צריך לקנות אותו...עשיתי טעות.

 

נראה שעדיף ללכת על האופציה של לפתוח אותו ולראות מה קורה שם מבפנים ובתקווה כמו שאמרת זה יהיה רק גומיות שסתומים.

 

תודה רבה ושבת שלום

[TAsraf]

146 אלף קילומטר זה מאוד טריוויאלי ברכב הזה, במיוחד שהמד מראה רק עד עשרות אלפים ולא מאות אלפים.

יש מצב שזה 246 ואפילו 346.

[2001SE]

146 אלף קילומטר זה מאוד טריוויאלי ברכב הזה, במיוחד שהמד מראה רק עד עשרות אלפים ולא מאות אלפים.

יש מצב שזה 246 ואפילו 346.

 

 

אני חושב יותר לכיוון ה 246 למרות שזה הכל תלוי איך טיפלו ברכב...זה יכול להיות 146 בלי טיפולים, או 246 עם טיפולים.

 

יש המלצות נוספות לאיפה אפשר לקחת אותו בכדי לפתוח לו את המנוע?