קרסו מכה שנית, ניסאן מיקרה החדשה ב-70,000 ש"ח

[VW130071]

כמובן, ובשבילם יש שלל די מכובד עד 70K ש"ח.

 

חוץ מזה, וקצת און טופיק, המיקרה היא אחת המכוניות הגרועות בהן נהגתי בשנה האחרונה. בנוסף היא לא חסכונית בצורה קיצונית, משהו באיזור 16 ק"מ לליטר. יש הרבה אופציות טובות יותר ברמת המחיר שלה.

 

במה היא גרועה כל כך ?

דווקא במבחנים בחול היא יוצאת ממש בסדר .

 

דרך אגב מתי הרכב באולמות התצוגה ?

 

יוסי

[davemustaine87]

במה בדיוק אדם שקונה רכב חדש פרייר? היה לך פעם חדש?

 

זה לא רק האחריות,זה ההרגשה שלא נהג אף אחד מלפניך,שאין שום קומבינות,שהכול מטופל כמו שצריך,הכול שלם ובמקום.

אם לך אין כסף לרכב חדש,אל תתרץ את זה שלמי שכן יש,ורוצה אוטו חדש הוא פרייאר.

 

אבל טכנית אתה כן פראייר. מי שמשלם פי 2.5 יותר על רכב סתם ככה הוא פראייר, וזה לא קשור לעובדה אם יש לו כסף או אין לו.

[Springaviv]

ממש אבל ממש לא מסכים איתך הרכב פשוט תענוג , והוא גם חסכוני בטירוף !!!

חיסכון בדלק זה הרבה עניין של איך אתה נוסע מכל החברה בקטגוריה הזאת המיקרה היא אולי המוצלחת ביותר

בנוסף בשנים האחרונות אנחנו עדין לכך שניסאן הופכת להיות לאחת החברות האמינות והטובות בשוק

[אנלוגי]

במה היא גרועה כל כך ?

דווקא במבחנים בחול היא יוצאת ממש בסדר .

 

דרך אגב מתי הרכב באולמות התצוגה ?

 

יוסי

 

תחושה זולה מאוד בפנים, שילוב מנוע גיר זוועתי, מאוד לא נוחה, התנהגות... לא, אין כזו.

 

מבחנים בארץ - קרא במגזין "אוטו" הנוכחי (נבחנה מול סוויפט, מזדה 2, i20. נכון שכרגע היא זולה מהן משמעותית).

[yulianx]

פי 2.5 מאיזה סכום?

ומה הכוונה סתם ככה?

[סולל הדרך]

אני יכול לצרף את נסיוני הצנוע עם המיקרה.

נהגתי מספר פעמים על מיקרה עם מעל 100000 ק"מ שהיתה במקור בליסינג או השכרה.

האוטו נסע והרגיש כמו חדש וזה יכול להעיד על השרידות והעמידות שלו שאני מניח שהקליאו לא היתה "שורדת" כמו הניסן.

הרכב היה הדגם המפואר עם ר"ד + BT מושבים מפוארים...

הרכב היה נעים לנהיגה, ולא הרגיש חלוש.

אני אהבתי.

אגב הבעלים גם טען לצריכה של 1:16. נכון לא מדהים כמן האלטו אבל ראבק זה הרבה פחות פחנוע.

רוצים באמת לחסוך בדלק תרכבו על סוס...

[davemustaine87]

פי 2.5 מאיזה סכום?

ומה הכוונה סתם ככה?

 

פי 2.5 ממה שאזרח צרפתי משלם על פיקאנטו לדוגמא.

 

וסתם ככה, זה על מס שהממשלה המציאה שהוא הכרחי.

[yulianx]

אהה נו ברור שזה מעצבן,אבל מה לעשות?

צריך לחיות לפי התנאים שיש בארץ,כול אחד עושה את השיקולים שלו,אבל פראייר? לא חושב זה נכון.

[In Flames]

למה כולם תוקפים ככה את המיקרה?

נכון שהיא לא הרכב הכי טוב בקטגוריה אבל יש אנשים שהיא ממש מתאימה להם (אני אישית מכיר מספר בנות שמאות אוהבות את המיקרה והמחיר הנמוך מתאים הרבה יותר מהביצועים)

[חי_על_הצד]

במה בדיוק אדם שקונה רכב חדש פרייר? היה לך פעם חדש?

 

זה לא רק האחריות,זה ההרגשה שלא נהג אף אחד מלפניך,שאין שום קומבינות,שהכול מטופל כמו שצריך,הכול שלם ובמקום.

אם לך אין כסף לרכב חדש,אל תתרץ את זה שלמי שכן יש,ורוצה אוטו חדש הוא פרייאר.

אז בוא אני יסביר לך

ראשית-ירידת הערך,שוק המשומשים על הפנים, כשתרצה למכור את הרכב אתה תפסיד עליו הרבה כסף

שנית-אמינות זה בולשיט,כמעט כל אוטו בן שנתיים שלוש שהתייחסו אליו יפה אמין ויחזיק עוד שנים רבות.

התחושה של זה שאף אחד לא נהג ברכב לפנייך זה הכול בראש,אם אתה נכנע למחירים המופקעים של היבואנים בבקשה

אני לא אכנע ואמשיך לקנות מכוניות משומשות אחריי שנפלו את ירידת הערך שלהם בכמעט חצי מחיר של חדש עם תחושה של חדש .

[504L]

אז בוא אני יסביר לך

ראשית-ירידת הערך,שוק המשומשים על הפנים, כשתרצה למכור את הרכב אתה תפסיד עליו הרבה כסף

שנית-אמינות זה בולשיט,כמעט כל אוטו בן שנתיים שלוש שהתייחסו אליו יפה אמין ויחזיק עוד שנים רבות.

התחושה של זה שאף אחד לא נהג ברכב לפנייך זה הכול בראש,אם אתה נכנע למחירים המופקעים של היבואנים בבקשה

אני לא אכנע ואמשיך לקנות מכוניות משומשות אחריי שנפלו את ירידת הערך שלהם בכמעט חצי מחיר של חדש עם תחושה של חדש .

 

לא יסביר אלא אסביר.

 

-דווקא מכוניות המיני הקטנות והידניות יהנו מביקוש רב בהמשך, כמכוניות לסטודנטים וצעירים(ראה מקרה ג'אסטי/סויפט/שרייד שבמשך שנים לא איבדו שקל מערכן, בעברן מצעיר לצעירה לסטודנט וחוזר חלילה).

-אמינות זה ממש לא בולשיט. ההנחה שלך נשמעת בערך כמו האמירה ש"כל המכוניות החדשות טובות". בוא ונפגש עוד 3 שנים.

-התחושה הזו היא ממש לא "בראש". יש בה משהו. רכשתי בחיי מכוניות חדשות וגם משומשות - ואין כמו רכב חדש, קל וחומר כשיש לך רגש לרכב ואתה שומר עליו כהלכה.

-אל תכנע, זה בסדר. אחרים יהנו יותר ממך.

 

מזכיר לי את המשל על הכובע. עשיר קונה כובע בשני שקל - ולאחר זמן מה מוכר אותו לעני בשקל. בשורה התחתונה, לשניהם הוא עלה שקל .

[kramerica]

מזכיר לי את המשל על הכובע. עשיר קונה כובע בשני שקל - ולאחר זמן מה מוכר אותו לעני בשקל. בשורה התחתונה, לשניהם הוא עלה שקל .

 

המשל הזה מפספס את זה שלאחר מכן העני מוכר אותו לעני יותר ב-70 אגורות...

 

אין שום ספק, שבדר"כ קניית רכב חדש היא לא משתלמת. אבל לא קונים רכב בכדי שישתלם.. הרבה יותר משתלם לנסוע באוטובוסים ולא להחזיק רכב בכלל.

רכב קונים גם בשביל ההנאה, וההנאה בדר"כ כפולה כאשר הרכב חדש, נוצץ וללא בעלים קודמים.

 

ודרך אגב, בלא מעט רכבים (בעיקר אלו עם השמות הארוכים בשפה המקורית שהופכים למאוד קצרים בעברית, לא חשוב שמות) לפעמים בשל הוצאות על תיקונים ומוסכים, יוצא משתלם פחות מאשר רכב חדש שנמצא תחת אחריות ונוטה להתקלקל פחות.

[davemustaine87]

המשל הזה מפספס את זה שלאחר מכן העני מוכר אותו לעני יותר ב-70 אגורות...

 

אין שום ספק, שבדר"כ קניית רכב חדש היא לא משתלמת. אבל לא קונים רכב בכדי שישתלם.. הרבה יותר משתלם לנסוע באוטובוסים ולא להחזיק רכב בכלל.

רכב קונים גם בשביל ההנאה, וההנאה בדר"כ כפולה כאשר הרכב חדש, נוצץ וללא בעלים קודמים.

 

ודרך אגב, בלא מעט רכבים (בעיקר אלו עם השמות הארוכים בשפה המקורית שהופכים למאוד קצרים בעברית, לא חשוב שמות) לפעמים בשל הוצאות על תיקונים ומוסכים, יוצא משתלם פחות מאשר רכב חדש שנמצא תחת אחריות ונוטה להתקלקל פחות.

 

מהנסיון שלי(המועט אמנם) למדתי שרכב חדש יחסית(6-7 שנים על הכביש מקסימום) כמעט ולא עושה בעיות גם אם כתוב עליו "פיג'ו" , "פיאט" ושאר מותגים שאוהבים לצחוק עליהם.

ולעומת זאת רכב ישן(מעל 8-10 שנים) כול חודשיים זה הפתעה מעצבנת חדשה, גם אם כתוב עליו טויוטה.

 

אני לא חושב שרכב שנת 06-08 יכנס למוסך ברמה כזאת שיצדיק את ירידת הערך העצומה שלו בתור קנייה של אותו רכב, חדש.

[ברמונדו]

ראשית-ירידת הערך,שוק המשומשים על הפנים, כשתרצה למכור את הרכב אתה תפסיד עליו הרבה כסף

 

 

כן. האמת הקשה, אך המפתיעה - הרכב הוא לא חלק מתיק ההשקעות שלנו...

[kramerica]

מהנסיון שלי(המועט אמנם) למדתי שרכב חדש יחסית(6-7 שנים על הכביש מקסימום) כמעט ולא עושה בעיות גם אם כתוב עליו "פיג'ו" , "פיאט" ושאר מותגים שאוהבים לצחוק עליהם.

ולעומת זאת רכב ישן(מעל 8-10 שנים) כול חודשיים זה הפתעה מעצבנת חדשה, גם אם כתוב עליו טויוטה.

 

אני לא חושב שרכב שנת 06-08 יכנס למוסך ברמה כזאת שיצדיק את ירידת הערך העצומה שלו בתור קנייה של אותו רכב, חדש.

 

שום ניסיון אישי לא אומר שום דבר..

דווקא הפיג'ו שלי עשתה המון בעיות ב-3 שנים הראשונות (יותר נכון בשנתיים שאחרי השנה הראשונה), ואח"כ היתה כמעט ללא תקלה עד לגיל 8, אז התחילו שוב בעיות מאוד יקרות.

 

הבעיות איתן הן לא רק תדירות התקלות הגבוהה יחסית, אלא מקצועיות נמוכה של מרכזי השירות ועלות חלפים גבוהה יחסית.