C4 שנת 2008 שאחרי חודשיים החליפו לה גלגל תנופה

[xtract1]

מה דעתכם חברים? מדובר על רכב מסליסינג שאחרי חודשיים מהתאריך שעלה על הכביש החליפו לו את הגלגל תנופה.

האם זה מבלאי? (לא נראה לי סה"כ) ממה דבר כזה יכול לנבוע? האם זו "תקלה" רצינית שכדאי שתגרום לי לעזוב את הרכב ולחפש אחר? אני לא מבקש דעות על הרכב וכו' אלא רק על עניין ההחלפה המוקדמת מאוד של הגלגל הזה. מלבד זה היו החלפות של רפידות קדמיות ואחוריות, נורה וכמה פנ'צרים.

הרכב כרגע עם הנתונים הבאים:

 

עליה לכביש 10/08

48K ק"מ

65 א"ש מחיר מאוטו סנטר

[איציק נ.]

במודלים האלו, היו כמה "סריות" של רכבים שהגיעו עם אומים שלא הודקו כראוי בין הממיר מומנט לגלגל התנופה. במקרה הטוב - רעש היה מוביל את הנהג לדווח ליסינג על בעיה ברכב ואז במוסך היו מחזקים את האומים או מחליפים אותם + שמים קצת לוקטייט ונגמר הסיפור.

במקרים יותר קיצוניים שהאומים היו משתחררים, זה יכול היה לגרום גם לנזק לגלגל תנופה ואף לרכיבים אחרים.

לדעתי אם מעבר לעניין הזה אין שום רג'קטים אחרים "מיוחדים", אין מה להתרגש.

 

איציק

[xtract1]

אני מאוד מאוד מודה לך על התשובה. זה אכן נראת לי הבעיה - ההגיון גם אומר שאם ב-40 אלף ק"מ שעברו לאחר מכן אין שום בעיה עם הגלגל כנראה שזה לא נגרם מבלאי טבעי או ממשתמש טיפש וכו'.

חוץ מהדבר הזה יש החלפה של שמשה קדמית שהיה בה סדק - הוחלפה כולה כמובן. חוץ מזה נורות וכמה פעמים פ'נצ'רים.

אני יכול לקבל את הרכב הזה שעלה ב-10/08 ועם 48K ק"מ ב-65 אלף עם אחריות שנה (הבנתי שאפשר להרחיב אחריות אצל לובינסקי תמורת עוד כמה מאות שקלים עד אלף ש"ח, אעשה זאת) כך שהרכב בסוף 66K.

אותו דגם של רכב אצל לובינסקי אני מקבל שנתיים אחריות אבל הרכב עם 59K ק"מ ועלה לכביש ב-02/08 והמחיר הוא 65K.

אני מתחיל ליטות לכיוון אוטו סנטר שמציעים לי רכב עם נתונים טובים יותר מאשר לובינסקי באותו המחיר

[vladclar]

אני אישית הייתי מעדיף באותו המחיר רכב עם שמשה מקורית, עם גלגל תנופה שלא הוחלף לאחר חודשיים ועם שנתיים אחריות במקום שנה + טיפולים לשנתיים ע"ח היבואן.

גם אם הרכב הזה על הכביש 8 חודשים יותר ונסע 11 אלף ק"מ יותר.

הנתונים של הרכב מאוטו סנטר לא בהרבה יותר טובים. בכל אופן, בשבילי הם לא מספיק "יותר טובים".

[איילצבי]

האוטו הזה חלש מאוד בשוק כך שאתה יכול למצוא יד פרטית במחיר זול .

האוטו גם ידוע בצריכת דלק גבוהה , שים לב .

[Coupe Power]

קניתי לפני שבוע מיצובישי לנסר שגם עלתה לכביש בסוף 2008 אם 47000ק"מ, מצבר חדש של וולטה וצמיגים חדשים

ב64000, אם אחריות עדיין ממציבושי, לא הוחלף כלום ולפי מראה העין היה נהג יחיד.

 

יש 1000000 רכביי ליסינג לפי התאור שלך יש סיכויים גבוהים שקרעו לרכב את הצורה, ב48000 יותר מפנצ'ר אחד ?

לא נשמע כמו מזל רע, סדק בשמשה ?! למה ? חברים של הבן של הנהג זרקו בקבוק וודקה על האוטו בשביל ה"צחוקים" ?

הקטע של הגלגל תנופה מוזר, אם זה הייתה בעיה מהחברה אני מאמין שהיו מוציאים הודעה מסודרת מסיטרואן לבוא ולסדר

את זה.

 

בקיצור מה שאני מנסה להסביר זה חבל לנסוע לא בראש שקט, יש לך מלא אפשרויות אחרות.

[xtract1]

ולכן רכשתי מלובינסקי בסוף שנותנים לי שנתיים ראש שקט לחלוטין לא משנה מה קורה, כולל טיפולים עליהם. אני רק ביטוח ודלק.

לגבי הדלק - ידוע. אבל הנסיעות גם ככה בעיר ככה שאני לא רואה איך רכב משפחתי אחר בקטע הזה יוציא קילומטרים רבים בהרבה לאותו ליטר דלק.