volvo 164-Engine cuts out and will not restart

[jlavi2002]

אחרי שנה ללא טסט, מנסה להחזיר את הרכב לכביש.

פעם אחרונה שהונע- לפני כ3 חדשים.

מלאתי כ10 ליטר דלק. חברתי למצבר כבלים מרכב אחר וניסיתי להניע...

הניע מייד אבל התחיל להשתנק ולהשמיע בקפיירים ואחרי כדקה כבה!

(לא ברור אם כבה מתקלה או משחרור כבלי הצתה לרכב השני או בגלל

שבמקרה הפסיקו לתת צוק )

ניסיונות חוזרים להתנעה נכשלו!

* משאבת דלק פועלת- דלק מגיע לקרבורטור.

* אין ניצוץ בכבל מהמפלג לפלאגים.

* אין מתח מהקויל למפלג -אבל הבנתי שזו לא בדיקה רלוונטית...

מה מומלץ לעשות הלאה?

[dny]

אם אין ניצוץ, אז צריך לבדוק את מערכת ההצתה לפי הסדר: מצתים, מפלג, סליל, נתקים (פלאטינות).

 

דני

[jlavi2002]

איך בודקים שמגיע זרם לסליל הצתה ?

איך בודקים שיוצא מתח HC מסליל הצתה |?

[dny]

1. בדוק שמגיע מתח 12V לצד אחד של הסליל כאשר המפתח במצב "2" (נסיעה).
   
2. נתק את החוט השני וחבר במקומו חוט. גע בקצה החוט בגוף הרכב. בדוק את המתח במגע השני של הסליל. אם פחות מ-10V בערך - יש בעיה בחוטים.
   
3. קח חוט HT, חבר מהסליל למצת, גע בהברגת המצת בגוף הרכב, ותוך כדי כך חבר ונתק את החוט המאולתר מהסליל לגוף הרכב. יש ניצוץ - הסליל תקין. אין ניצוץ - לא תקין.
   
4. אם הכל בסדר עד כאן, חבר מחדש את החוט השני של הסליל (זה שנתקת קודם). חוט המתח הגבוה (HT) היוצא מהסליל עדיין מחובר ישירות למצת הנוגע בגוף הרכב. התנע את המנוע (סובב את המתנע). יש ניצוץ - הנתקים (פלאטינות בלע"ז) כנראה תקינים. אין ניצוץ - הנתקים ו/או החוט אליהם פגומים.
   
5. אם הכל תקין עד כאן, חבר חוט HT מהסליל למפלג. חבר חוט HT מאחת מיציאות המפלג למצת הנוגע בגוף הרכב. התנע את המנוע. אין ניצוץ - תקלה במפלג ו/או בחוט. יש ניצוץ - נסה את כל היציאות האחרות של המפלג.
   
6. אם הכל תקין עד כאן, נסה את הניסוי האחרון עם המצתית שבמנוע, כלומר הוצא אותם מהמנוע ובדוק שגם בהם יש ניצוץ. אם לא - המצתים פגומים.

אם הכל תקין עד כאן, מערכת ההצתה תקינה, למעט כמה אפשרויות:

• סליל חלש (קשה לתאר בכתב כמה חזק הניצוץ צריך להיות)
  
• מרווח הנתקים לא תקין
  
• תזמון ההצתה לא תקין
  
• חוטי HT מורכבים בסדר לא נכון (בדרך כלל יש קולות פיצוץ מהמנוע במקרה זה)

את כל הניסויים הקשורים למתח הגבוה (HT) יש לערוך בזהירות רבה. מכת חשמל מחוט כזה מאד מכאיבה ו/או מסוכנת.

 

בהצלחה.

 

דני

[jlavi2002]

תודה על תשובה מושקעת!

כבר מאוחר וחשוך. מחר נבדוק ונעדכן...

תודה

[jlavi2002]

טוב, נכשלנו בשלב 4 כלומר הנתקים (אני מניח שבאנגלית Contact breaker ) אינם תקינים.

איך אני אמור לנקות אותם ??

אני מניח שהמרווחים תקינים- ובכל מקרהלא אנסה לשנות אותם .

[מצא]

טוב, נכשלנו בשלב 4 כלומר הנתקים (אני מניח שבאנגלית Contact breaker ) אינם תקינים.

איך אני אמור לנקות אותם ??

אני מניח שהמרווחים תקינים- ובכל מקרהלא אנסה לשנות אותם .

צודק - עדיף לשים חדשים, כך תעקוף את הבעיה ותוכל לעבור לשלב 5 - בהצלחה.

[jlavi2002]

עדיף לשים חדשים,

שאני אבין...זה פריט סטנדרטי שמתאים לכל סוגי המפלגים ?

איך אני יכול לדעת איזה מפלג יש לי ? (6 צילינדר )

[השושנים]

אני חושב שהבעיה לא בפלטינות, מה שצריך לעשות זה לראות שיש תנועה של הפלטינה בשעת סיבוב

המנוע והמרווח סביר המנוע צריך להניע גם עם פלטינות לא מכוונות פיקס.

 

בדוק חוט כניסה לדיסטבוטר ושהמגעים יושבים במקום.

 

ניקוי המגעים לאחר ניתוק המצבר בגירוד עדין בדיוק כמו בפלאג....רן

[jlavi2002]

"המנוע והמרווח סביר המנוע צריך להניע גם עם פלטינות לא מכוונות פיקס."

את המרווח אין אפשרות מעשית למדוד. (0.25 ממ לפי היינס ) וגם את המנוע עוד מוקדם להניע...

כרגע המצב הוא שיש נצוץ במתח הגבוה מסליל ההצתה- רק כאשר אני מקצר "בגימגום " את יציאת ה12V

מהקוייל. כלומר משהוא במפלג או בכבלים אליו תקול...

נבדוק מחר שוב את החוט מתח נמוך לקוייל.

[jlavi2002]

כמו ששאלתי מקודם זה פריט (פלטינות /ברייקר ) סטנרטי שמתאים לכל המפלגים ?

 

[dny]

יש נתק (פלאטינה בלע"ז) שונה לכל רכב וכל מפלג. אתה צריך את מה שמתאים לרכב ולמפלג שלך.

בדוק מרווח כאשר הנתק פתוח, כלומר יושב על הרכס (בליטה) של הציר המסתובב. את המרווח בודקים עם מד מרווח. אם אינך יודע מה המרווח המתאים לרכבך, כוון למרווח של 0.45 מ"מ.

 

אפשר לנקות (לשייף) את הנתק הקיים, אבל יש לו אורך חיים מוגבל ועדיף להרכיב חדש.

 

בהצלחה.

 

דני

[jlavi2002]

טוב כמו כל חובב עשיתי כנראה יותר נזק מתועלת...

כרגע יש ניצוץ בHT מהקויל למפלג (יצירת הניצוץ על ידי משחק עם המברג בפלטינות ) אבל...

תוך כדי משחק נשברה חתיכת מתכת קטנה בראש הרוטור והוא כנראה מושבת.

האם הרוטור של ה144 מתאים? היכן מוצאים רוטור למפלג 164 ?

תודה.

[dny]

"רוטור" - האם כוונתך לחלק דמוי הפלסטיק שמסתובב? הוא מכונה בדרך כלל "סביבון".

 

נסה להשיג אותו ואת הנתק בחנות לחלפי רכב. אם לא תמצא תוכל לנסות באיביי.

 

דני

[jlavi2002]

אכן כוונתי לרוטור/סביבון.

מה ששברתי זו החתיכה בצד שמאל בתמונה עליונה.

 

מעדיף למצא בארץ- EBAY זה סיפור ארוך...