נזילת שמן תמסורת בצינור לחץ לכיוון מסרק ההגה (323F-BA)

[Giora]

שלום,

 

הרכב: מאזדה לאנטיס 323F-BA שנת 1996.

 

הבעיה החלה כאשר התחלתי לשמוע רעש חריקות מכניות בפנייה שמאלה ורעש כללי מוזר שהזכיר לי רעש של מנוע חשמלי; פתחתי את מכסה המנוע וגיליתי שהרצועות מלאות בשמן וכל האזור גם הוא בשמן!

 

מידע חשבתי שמחזיר שמן נפרץ, בדקתי את מדיד השמן המנוע והכל היה בסדר, באותו הרגע לא עלה לי לראש שזה ממקור אחר.

קצת שברתי את הראש בניסיון לעלות על מקור הנזילה ואז לרגע העפתי מבט לכיוון מיכל נוזל\שמן של ההגה כח וחשכו עיניי! קו השמן היה קצת מתחת לקו המינימום! מיד הבנתי שעקב זאת יש לי רעש בפנייה שמאלה ורעש של מנוע חשמלי, מייד מילאתי נוזל תמסורת דקסרון 3 לקו המקסימום, אחרי ההתנעה הרעשים מייד נעלמו.

 

התחלתי לשחק עם ההגה כמה דקות וניגשתי לחפש את מקור הנזילה; מסתבר שהנזילה היא טפטוף

של טיפה לדקה אשר מגיע מהחלק הגומי של צינור לחץ שמן תמסורת לכיוון מסרק ההגה.

 

הנזילה הינה בחיבור הגומי לצינור המתכת בצינור הלחץ של שמן התמסורת שהולך לכיוון מסרק ההגה ממש ליד מכסה השסתומים - הטפטופים נופלים בדיוק על רצועות המנוע!

 

רכשתי צינור חדש מקורי.

 

רכשתי מפתח רינג חתוך 22 לפתוח את הבורג התחתון של צינור שנמצא בין קיר האש לבין המנוע למטה (בתמונות) שיושב בול, אפילו מצאתי זווית תפיסה די טובה למרות שאין הרבה אפשרויות כאשר מנסים לגשת מלמעלה, הפעלתי לחץ לא קטן עם יד אחת אבל הבורג ממש לא זז ואני מפחד לשבור את הצינור.

 

אפילו הוצאתי את הגלגל הימני ודפקתי עם מוט על המפתח והוא לא זז!

 

הגישה ההגיונית היחידה היא מלמטה.

 

קפצתי היום למוסך מורשה ביהוד, המכונאי אמר שזאת יכולה להיות בעיה לפתוח אותו כי מדובר על רכב ישן.

 

מישהו נתקל בתקלה זו במאזדה לאנטיס? האם זה נראה חריג שהבורג מהודק?

 

תמונות (חץ אדום הינו מקור הנזילה, חץ צהוב הינו הבורג שאני לא מצליח לפתוח).

 

 

 

 

[kobic9]

אני לא בטוח בדבריי אבל- אני חושב שאתה מנסה לפתוח את הבורג הלא נכון.

אתה לא צריך לפתוח את ההברגה הגדולה, אלא את הקטנה, אתה יכול לנסות להשתמש בעוד מפתח פתוח על מנת לתפוס את ההברגה הגדולה ולהבריג החומה את ההברגה הקטנה.

 

נסה לרסס מעט WD40.

[אביב]

קשה להבין מהתמונות אבל אני מניח שאתב יודע מה צריך לפתוח.

 

נסה לרסס עליו WD40 וחכה כמה שעות. נסה לשחרר את הבורג ע"י סיבוב בכיוון הפתיחה וגם בכיוון הסגירה. לעיתים הפעלת מומנט בכיוון הסגירה עוזר לשחרר את התבריג. תצטרך להפעיל כמה כוח שצריך ולהתמודד עם התוצאות.

 

נסה להאריך את המפתחות (עם צינורות נגיד), תוך שאתה משתמש במפתחות מתאימים- רינג חתוך נקרא בשפה המקובלת "מפתח ניפלים". וודא שאתה קונה כזה עם 6 נקודות ולא 12 נקודות (הכוונה למשושה).

 

אם לא ילך תצטרך להשתמש במפתחות צינורות.

[AsaGoren]

אם אתה מחיפה אני מכיר מוסכניק שיסכים לעשות לך את הגסטה הזאת (מקווה שללא עלות לפי הנסיון שלי איתו)

כי סביר להניח שאתה פשוט לא עובד עם הכלי הנכון (זה מקום מאוד צר )