חמישי חופשי--מסע בעקבות רכבי אספנות

[זמי לוין]

ובאחת החצרות מונחת לה פיאט שניסתה לעשות הסבה לגג נפתח ופורד אסקורט שיובא מאנגליה ומחפש מקום לתצוגה ע"מ להנציח את בעליו ז"ל שהיה חבר במועדון ה - 5

ובשורה התחתונה ג'יפ משנות הארבעים.

לדעתי המכונית הכחולה אינה פיאט אלא פורד אייפל..

[CUCV M1009]

יש לנו לגמוע מרחק עד ליעד הבא,

בלייזר 72 משופץ מדהים.

קדילאק 67 בתהליך שיפוץ , החבילות ממתינות על הרכב להמשך התהליך.

ונוסטלגיה נהדרת של משאבת הדלק

 

 

הבלייזר פושט נראה מדהים!!!

מכיר את הג'יפ והבעלים שגר ב..... ייבאה את הבלייזר הזה כבר משופץ מארה"ב.

 

תמונה שאתם צילמתם

 

ואינה שני תמונות שצילמתי

[504L]

עוד רקס איזה יופי!

 

בקרוב אצלך (הגיע הזמן להנעה אחורית אחת, לא?)

 

מתניה וצביקה, כתמיד, תודה על השיתוף.

 

ולעניין הדופין, זה היה גיר אוטומטי מלא, שהוצע לאחר מכן גם ברנו 8/10(נדמה לי תוצרת ייגר). הדופין החצי אוטומטית תפקדה כמו ידנית ללא דוושת מצמד, עם גיר 3 הילוכים(ברצפה).

[YNV]

הבלייזר פושט נראה מדהים!!!

מכיר את הג'יפ והבעלים שגר ב..... ייבאה את הבלייזר הזה כבר משופץ מארה"ב.

 

תמונה שאתם צילמתם

 

ואינה שני תמונות שצילמתי

 

?????

הבלייזר הגיע משופץ מארה״ב??

מעניין. הבלייזר הוא של אחי ושלי. יש לנו קרוב ל200 תמונות של שלבי השיפוץ.

הוא לחלוטין שופץ בארץ, כל בורג ובורג בו.

 

אגב, לגבי שתי התמונות שצילמת, לפחות הראשונה היא תמונה שלי ופורסמה בזמנו בג׳יפולוג. גם הרכב הירוק שלי מבצבץ שם. לפחות תדייק בקרדיטים.

[Simply Nuts]

בקרוב אצלך (הגיע הזמן להנעה אחורית אחת, לא?)

 

 

אני אומר בוא נתפשר על סובארו הנעה אחורית אחרת, שהשם שלה גם מורכב מ 3 אותיות שאחת מהן R.

[zvit]

דופין עם גיר חצי אוטמטי... עם כפתורים...

 

נשמע מדע בדיוני... אשמח לשמוע עוד פרטים! האם זה משהו דומה למצמד האוטמטי שהיה בכמה 404 וחיפושיות בשנות השישים? לא ממש, כי שם היתה ידית הילוכים רגילה...

 

חן פרחי, אולי תקדיש לדבר הזה כמה מילים...? אה, גם ב- RO80 היה משהו כזה... נוגעים בידית ההילוכים ויש הפרדה...

 

לאבא של חבר שלי היתה 404 כזו (זאת אומרת לא בטוח לי אם שם נגיעה בידית ההילוכים עשתה את ההפרדה, אבל אני זוכר שלא היתה דוושת מצמד, אבל ידית הילוכים רגילה)... מאחור היה כיתוב שאף פעם לא הצלחתי לקרא אותו כראוי, משהו Jeger Cupvary (אני ממש כותב מזיכרון... יש נדמה לי יצרן מחוונים כזה?)

 

סידור כזה הוא בעצם הסבא רבא של הגירים הרובוטיים של היום!

 

אין לי יותר פרטים מאלה שנתתי על הגיר האוטומטי של הדופין.

 

ב-404 שאני הכרתי היה גיר אוטומטי סטנדרטי של ZF. מצאתי בכתובים שהוצע גם גיר חצי אוטומטי אך אין לי מידע נוסף עליו.

 

הידית נראתה אותו דבר אך סידור ההילוכים היה דומה לאמריקאיות עם גיר על ההגה.

[חן פרחי]

דופין עם גיר חצי אוטמטי... עם כפתורים...

 

נשמע מדע בדיוני... אשמח לשמוע עוד פרטים! האם זה משהו דומה למצמד האוטמטי שהיה בכמה 404 וחיפושיות בשנות השישים? לא ממש, כי שם היתה ידית הילוכים רגילה...

 

חן פרחי, אולי תקדיש לדבר הזה כמה מילים...? אה, גם ב- RO80 היה משהו כזה... נוגעים בידית ההילוכים ויש הפרדה...

 

לאבא של חבר שלי היתה 404 כזו (זאת אומרת לא בטוח לי אם שם נגיעה בידית ההילוכים עשתה את ההפרדה, אבל אני זוכר שלא היתה דוושת מצמד, אבל ידית הילוכים רגילה)... מאחור היה כיתוב שאף פעם לא הצלחתי לקרא אותו כראוי, משהו Jeger Cupvary (אני ממש כותב מזיכרון... יש נדמה לי יצרן מחוונים כזה?)

 

סידור כזה הוא בעצם הסבא רבא של הגירים הרובוטיים של היום!

בוא נעשה קצת סדר.

רנו היתה חלוצת המשתמשות בגיר אוטומטי במכוניות אירופאיות, והסיבה לכך פשוטה - רנו בהיותה חברה ממשלתית, הונחתה למצוא פתרון לנכים רבים ממלחמת העולם השנייה שלא יכלו לנהוג במכונית ידנית, ולכן הקדישה משאבים רבים לצורך פיתוח תיבה אוטומטית מלאה.

לדופין האוטומטית היה ממיר מומנט והחלפת ההילוכים היתה אוטומטית לחלוטין.

ב RO80 היתה תיבה חצי אוטומטית שכללה ממיר מומנט שבעצם החליף את המצמד, וגיר ידני בעל 3 הילוכים.

הזינוק היה כשל מכונית אוטומטית, והחלפת ההילוכים בוצעה ע"י הזזת מוט ההילוכים, שבראשו היה מתג שהפעיל מצמד שאיפשר החלפת הילוכים ללא חריקות.

התיבות החצי אוטומטיות הללו היו נפוצות מאד במכוניות אירופאיות רבות - פיאט 850 הידרוקונברט, חיפושית, סימקה 1100 וסיטרואן GSA ו CX.

גם לפיג'ו 404 היתה גירסה חצי אוטומטית שעשתה שימוש באותה נוסחה מוכרת.

ב 68' הוצגה ה 404 האוטומטית, ואז הופסק ייצורה של הגירסה החצי אוטומטית.

אמנם הסידור היה נוח לנהיגה, אבל החסרונות היו לא מבוטלים - פגיעה ניכרת בביצועים בשל ממיר המומנט והמחסור בהילוך, צריכת דלק גבוהה יותר והתחממות השמן בממיר המומנט באם נסעו לאט מידי בהילוך גבוה.

הדבר הקרוב ביותר לגירים הרובוטיים של ימינו הוא הגיר החצי אוטומטי של הסיטרואן DS, אבל ניתן לאריוס להרחיב עליו את הדיבור, מאחר והוא מכיר אותו "קצת"..

[oldcar]

כל הכבוד!

איך אתם מוצאים את כל ההמכוניות הנסתרות!

:mm_yeah:

[zvika52]

עוד יום חמישי הגיע.

מזג האוויר לא משהו למסעות , אבל,,,,

תחילת הסיור אצל חבר מועדון המכונה "איש הרולס רוייסים"

יש לי הרגשה שהוא מכיר את הרולס רויס יותר טוב מהעובדים בחברה. (מאנגליה מתקשרים אליו לפתרון בעיות).

תנו לבחור הזדמנות ותקבלו הרצאה על מע. הבלמים שעתיים לפחות.

ובצד עומדת לה מסכנה אופל רקורד שממתינה למישהו שיתייחס אליה

[zvika52]

בהמשך , התגוננות ספיגה ממזג האוויר ,

הולכים להתחמם במוזיאון רנו באיזור כנות /בני עייש.

קצת תמונות מהמוזיאון.

מימין- רנו 1939 , רנו פרגונט , דופין , וקטר שבו.

[zvika52]

קופצים לביקור באחד המוסכים , שם משתפץ טנדר פרגו שהונצל מחברנו איציק לוי ז"ל.

בהמשך - תוך כדי תנועה ליעד האחרון פגשנו בוולוו 76

התחנה הבאה ג'יפ 42 (42 אמיתי) לקראת סיום שיפוץ ,

ולמטה רנו 1946.

[zvika52]

ובסוף המסע מצאנו באחד מאולמות התצוגה ,

שברולט מאסטר דה לוקס 1939 שבעברו היה בבעלות אחד מיו"ר מועדון ה - 5.

ובזאת נסיים להפעם .

סוף שבוע נעים וחמים לכולם.

להשתמע שוב בשבוע הבא .

מתניה את צביקה בע"מ , אריאל ולייזר גם .

חמישי חופשי--מסע בעקבות רכבי אספנות.

[נחום קדמיאל]

היי צביקה והצוות.

כל הכבוד על הדבקות במשימה....ובאיזה מזג אויר!

שמחתי לראות ידידי ותיק שהתגעעגתי אליו.. מאז המכירה לא ראיתי את השברולט!

תודה בכל אופן, אקפוץ לבקרו.

נחום

[oldcar]

כל הכבוד על ההתמדה!

[יניב רז]

תודה רבה על התמונות.