Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5637 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מצרף את הוראות הכוונון המקוריות, ציור המראה את מערכת השסתומים של המיינור, והוראות כיוונון מפורטות מתוך ספר המשתמש של הרובר 10 שלי (1946). שתי מערכות השסתומים של מנועים אלה דומות מאד.

שים לב ששסתומי פליטה עם מרווח קטן מדי יכולים להישרף.

אני משתמש תמיד במד-וואקום כדי לוודא שכוון השסתומים וההצתה אופטימלי.

סימנתי ב A ו B את אום הנעילה ובורג הכוונון.

נתוני המיינור לקוחים מתוך ה motor trader service guide vol. 5 עמ 65 ואילך.

minor1.jpg

minor2.jpg

minor3.jpg

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

שים לב , לפי הנתונים שנתנו לך , כתוב שם שהכיוון צריך להתבצע במנוע חם .

0.011 אינץ לשסתומי היניקה והפליטה.

בהצלחה!

×
×
  • תוכן חדש...