Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מהי מערכת DRY SUMP?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5670 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

DRY SUMP או בעברית "קרטר יבש "

 

זו מערכת שמזרימה את השמן באופן קבוע ולא משאירה אותו בקרטר

 

בפועל, הקרטר עצמו מוחלף ומתווסף אליו משאבת שמן כדי להזרים את השמן

 

אם אני לא טועה , הטכנולוגיה הזאת הומצאה בנאסקאר או בפורמולה, מאוד מומלצת

למנועים שנבנו לעבוד בטורים גבוהים מאוד (רכבי מירוץ בד"כ )

 

torrsump.jpg

אם תשים לב, המשאבה היא משאבה מכנית (כדי למנוע כשלים ) מונעת ע"י רצועה או ע"י רצועת המנוע

(בתמונה זה למנוע של איביזה 20VT )

פורסם

אני חושב שההגדרה הנכונה בעברית היא "עוקה יבשה". זהו, חוזר לשתות שוקו עם אבשלום קור.

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם

עוקה יבשה הגיעה בכלל ממטוסים,

כשמטוס טס הפוך אתה עדיין רוצה ששמן יגיע לבוכנות.

ולכן תוכננה העוקה היבשה.

בעולם המכוניות לקחו את העוקה היבשה והכניסו לשימוש מכיוון שמנוע שעובד בלחץ גבוה כדאי לוודא שהשמן מגיע לאן שרוצים ולא נותנים לגרוויטציה לעשות את העבודה.

טוב שם טוב משמן טוב

פורסם

לא זוכר באיזה רכב-על הכניסו גם את הטכניקה הזאת שבה השמן מוזרם באמצעות משאבה למנוע,

למקרים קיצוניים שבהם פועלים על הרכב כוחות ג'י חזקים מאד.

 

נראה לי בקורבט ZO6.

פורסם

עקרונית , לנאסקאר הכניסו את זה

כי כידוע הרכבים נוסעים בסיבוב קבוע שמאלה , דבר שיכול לגרום לשמן

לא להגיע למשאבה הרגילה

 

הנה מאמר קצר על המערכת בקורבט

http://www.motorauthority.com/blog/1035909_video-2010-corvette-grand-sport-dry-sump-oil-system-explained

 

ושרטוט קטן

DRY_SUMP.gif

פורסם

עוד יתרונות של מערכת עוקה יבשה לשימון במכוניות מירוץ הם היכולת להעביר את השמן בקולר ולשלוט בטמפ' שלו.

בנוסף מאחר ומזיזים את מאגר השמן מתחתית המנוע, אפשר להתקין את המנוע יותר נמוך ובכך להוריד את מרכז הכובד.

פורסם

עד היום ראיתי את היישום של המנגנון בכמה רכבים הקורבט הייתה אחת מהם ואני גם זוכר באז שהיה סביב העניין בסדרת הRS והS של אודי מלפני כמה שנים.

Mazda diesel rat in the making

Stay tuned

×
×
  • תוכן חדש...