איזה קופון היבואנים גוזרים על הגב שלנו? (או: וולוו במחיר של מאזדה)

[ETAA]

כשאני קורא כתבות מעין אלה אני שואל את עצמי כמה כסף היבואנים מרוויחים על הגב שלנו, אם הם יכולים לחתוך את המחיר בצורה כה דרסטית (90K ש"ח על יגואר XF;ו-K54 ש"ח על S-80 ועוד).

 

http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000607330

[Z4 3.0si]

אתה מתכוון "עגלה שעבר זמנה, מבוססת על פורד פוקוס הישנה, יוצרה בתקופה הקשה של וולוו וגם אז לא עלתה הרבה יותר ובנוסף מוחלפת בקרוב בשם S40" במחיר של מזדה.

[א פ]

איזה קופון היבואנים גוזרים על הגב שלנו? - התשובות בדו"חות הכספיים שמוגשים לבורסה (במקרה של החברות הציבוריות).

 

אגב, אינני מסכים עם תיאור הבלתי-מחמיא ל-S40.

 

145 K ש"ח בערך זהה למחירו של הרכב באירופה (לאחר הכל לא מדובר ברכב זול גם שם) ולדעתי עיסקה לא רעה בארץ. הפלטפורמה של הפוקוס לא ממש רלוונטית לסגולותיו של הרכב, אשר לדעתי נוח מאוד, מעוצב בטעם טוב וגם משלב יוקרה ושימושיות.

[רוכב בודד]

איזה קופון היבואנים גוזרים על הגב שלנו? - התשובות בדו"חות הכספיים שמוגשים לבורסה (במקרה של החברות הציבוריות).

 

 

למיטב ידיעתי אף יבואן אינו חברת ציבורית. כמה שמדברים על זה במדורי כלכלה... יש להם סיכות טובות לא לחשוף מידע אם יהפכו לחברה ציבורית ורזרבות נאות כדי לממן את עצמם.

 

ההנחות הגדולות הם ביחס ישר למחיר הרכב ופקטור הרווח של היבואן ממנו. אפשר לתת 90K הניה ליגואר אבל גם למזדה 3?

שמועות (בלבד) שהגיעו אלי מדברות על מתח רווחים של 15-25%.

[א פ]

צריך לבצע בדיקה מקיפה, אך זוכר אני בוודאות כי למשל דלק מוטורס וקמור כן פירסמו דו"חות כספיים. לקמור אגב בשנה שעברה נדמה לי גם היה מאזן שלילי, דהיינו הלקוחות עשו עליו קופון. כך או כך הנושא איננו פשוט כפי שיכול להראות לכאורה. כי הרי רוב הרווח בא בד"כ ממכירת החלפים. את הרכבים עצמם במקרים מסויימים יכולים למכור ללא הרווח כלל.

[נהג מתחיל]

"קופון" לא זכור לי ממבוא לכלכלה. ואל תדאג, הלקוחות לעולם, אבל לעולם, לא יגזרו "קופון" על אף יבואן רכב, גם אם מאזנו שלילי.

[itsik170]

אם כבר נכנסתם לענייני חשבונאות.

הייבואנים מנסים למכור על מנת שיתרת הרווח במאזן תהיה גדולה יותר.

 

איך עושים יתרת רווח? דו"ח רווח והפסד שמראה את המכירות, הקניות והוצאות החברה.