Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5713 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
זה ממש לא כך !

ההבדל בין מוסך מורשה משרד התחבורה לבין זה שלא, זה שלמנהל המוסך יש אחריות על כל תיקון שמתבצע במוסך, וזה חשוב במיוחד בתיקוני מערכות בטיחותיות.

אף אחד לא מתכוון "להתנפל" על אלו שמתקנים את מכוניתם לבדם - הכוונה היא לחסל את מאות המוסכים הפיראטיים שפועלים בחצרות בתים ללא שום פיקוח ושהכשרת המכונאי שמטפל במכוניות, מוטלת בספק.

בתיקון מערכות בלימה והיגוי מעורבים חיי אדם, תזכרו זאת.

 

 

מסכים לחלוטין , צריך גם לבצע תקנות על מוסכים שנראים יותר גרוע מאורוות של סוסים.

מתגעגע... לאוטוביאנקי Y10 שלי.

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בתור אחד שבא מהעולם הזה, רוב מוסכי "ההסדר" שאתם מדברים עליהם, מופעלים ע"י מכונאים מעולים שעובדים בחלק הראשון של היום שלהם במוסך מורשה, ובחלק השני של היום הם עובדים בבית. אם אדם הוא מספיק מקצועי לעבוד במוסך , אז הוא גם מספיק מקצועי לעשות אותה העבודה בבית.

 

 

וגם לי יש חבר עם מוסך בבית , מוסך לפחחות, שעובד עם חשבוניות כחוק, בעל הסמכה לפחחות וצבע, ומוכר ע"י חברות הביטוח ואיגוד השמאים,

ולא מורשה משרד התחבורה.

מי שמעוניין לבדוק שיצור קשר.

:twisted:הכל נראה בסדר אבל בעצם שום דבר לא בסדר.:twisted:

פורסם

לכאורה ברמה העקרונית אין צידוק לעניין כיוון שחאפרים יש גם במוסך מורשה משרד התחבורה ובוודאי שגם במוסכים מורשי יבואן, כך שלהגיד שפלוני יותר חאפר כי הוא מטפל בבית- זה שטות.

 

העניין הוא שבפועל אלו לעיתים ממש מתקנים את הרכב ברחוב, שופכים את החומרים והפסולת על המדרכה/כביש והבעיה העיקרית- שהם לא אחראים לעבודה שלהם כמו שמוסך מורשה משרד התחבורה אחראי.

 

לעניין טיפול עצמי- זה כבר היה אסור מזמן ולא הולך להשתנות. אין לדעתי טעם לפתוח את הדיון הזה שוב במסגרת הדיון בחוק.

פורסם

עשיתי LIKE!

 

בעיה כאובה מאוד של הענף הן מהפן הכלכלי, האתי והמקצועי/בטיחותי.

 

אמנם חקיקה בלי אכיפה משמעותית תהיה לא אפקטיבית, אבל זה עוד צעד למיגור מוסכי החאפר , המדרכה ובחצר ביתך.


×
×
  • תוכן חדש...