מבחני דרך: גולף R, מאזדה MPS 3 ומגאן RS במבחן קצר (מבחן ממגזין הגה)

[gil]

מה תכלס ההבדל בין הגולף המתוארת לאודי S3? על פניו, אותה שילדה, אותה מערכת הנעה, אותו מנוע מוגדש.

 

נכון לעכשיו כמעט ואין הבדל.

מערכת ההנעה הכפולה שם היא אותה מערכת כמו הקוואטרו של אודי? אם לא, אז זה אחד ההבדלים.

 

בכל מקרה הדגם של ה-S3 הולך להתחלף בקרוב או להעלם בכלל (אני ניזון משמועות) ותבוא לעולם ה-RS3.

עם מנוע 2.5 מוגדש ו320 מהחברה זה יחזיר את הגולף למקומה הטבעי

[sronis]

ואם יהיה לה את אותו הקוואטרו, אותו כיול מתלים בסיסי, אותו היגוי ואותה התנהגות כביש, אז זה יהיה בדיוק אותו הדבר, רק קצת יותר חזק...

[אייל]

הייתה כתבה בנושא בנפרד.

 

לא התכוונתי לכך במובן הזה.

התכוונתי שמדובר באירוע השקה של מישלין ויש רעשי צמיגים ומייחסים את זה לרכב ולא אולי לצמיג.

 

 

 

יש כאלה שאוהבים מאזדה מיאטה, יש כאלה שהם סטרייטים.

 

הרגת אותי

 

נ.ב. לאחרונה גיליתי שהספר מתחת לבניין שלי נוהג במיאטה.

[smallars]

העיצוב של הרנו מדהים לפי דעתי , הגולף פשוט זוועה במילה נרדפת - מ ש ע מ מ ת . והמאזדה ? הייתה שם מאזדה ?

[אייל]

הגולף אמורה להיות סולידית ולא להיראות יותר מדי מוחצנת ביחס לשאר החברות לדגם.

זה סוד ההצלחה כבר 30 שנה.

 

הרנו נראית מיוחדת, עוד לא החלטתי אם אני אוהב או לא, כנראה רק מבחן המציאות יכריע.

 

נ.ב. כשאני רואה ציוד כבד ליד משהו מתוצרת רנו, עולה לי רק אסוציאציה אחת בראש

[ranll]

כתבה קצת מאכזבת, אולי בגלל הזמן המועט של הכתב עם כל אחד מהרכבים.

 

בעניין: "ראבק, די כבר עם כל הכפתוריזציה על ההגה!"

 

אני מנסה להבין מה הבעיה של הכתבים עם הכפתורים בהגה?

זה ממש אפקטיבי, נוח, בטחותי ולא מפריע בניהוג.

ובכלל אם מדברים על הסחות דעת כגורם לתאונות אז דווקא כפתורים בהגה זה משהו שצריך לעודד ולא לפסול.

 

ובנימה אחרת, אם אותו כתב היה מקבל הגה כזה(בתמונה למטה) גם היה אומר כך?

 

או כזה:

[igalkr11]

אחלה כתבה, תמשיכו כך.