הונדה אקורד לא מניעה

[אביעד11]

הרכב מודל LX אם זה משנה, שנת 96, נ"מ 2.0.

 

הסוויצ' לא מגיב, והתקלה קרתה בעבר- בתחילת החודש, והיום בבוקר כשבאתי לצאת לעבודה היא חזרה. כשהתקלה קרתה בתחילת החודש (בפעם הראשונה) המוסכניק עקף איכשהו את הסוויצ' והניע תוך כדי שהוא מחבר את הסטרטר ישירות (אין לו מושג ממש איך).

זאת הייתה הנעה חד פעמית ולאחר מכן הוא החליף שם איזה חוט חשמל וגבה 380 שקל על ה"טיפול". אין מצב שאני משלם לו שוב, היום היתקשרתי אליו לדווח שהבעיה חזרה והוספתי שיש בעיה עם הגרר ואיני יכול לגרור את האוטו למוסך (הגרר דרשו 370 שח על השירות כיוון שזו הפעם השנייה החודש שהזמנתי אותם. כן, הפעם הקודמת, בתחילת החודש הייתה ביגלל אותה בעיה!) אז הוא אמר שיעבור דרכי כשיסיים את העבודה במוסך ויראה מה עם האוטו. כמובן שהוא לא טרח בסופו של דבר להגיע, או להודיע שהוא לא בא. כשעה אחרי שדיברנו (בסביבות 8 בערב כבר) התקשרתי שוב ונזפתי בו על כך ש"סיכמנו" שהוא עובר דרכי בסוף היום, והוא לא בא וגם לא דיווח שלא יבוא. חיכיתי לשווא. בן %@#!$

 

למי שזה מעניין מדובר על חנן, בעל מוסך "נועם" מאחורי הוואן פלאזה בבאר שבע.

 

ובשורה התחתונה

מה יש לכם להגיד?

אה כן, ולמישהו יש מושג איך עושים את הפעולה שציינתי בהתחלה כך שהאוטו יניע? : )

 

 

ככה נראה הסטרטר.

תודה רבה לעונים.

[subaru_loyale]

שאלה1:

האם יש לך אימובילייזר ברכב?

 

שאלה 2:

תוכל לפרט על מה בדיוק לקח לך המוסכניק החביב 380 שקל?

[אביעד11]

1) היה אימבולייזר, כרגע הוא מבוטל.

2) אני לא סגור, בפעם הראשונה זה קרה לאח שלי ואני לא הייתי, אז הוא לקח את האוטו למוסך. היום ששאלתי אותו הוא אמר שהמוסכניק החליף שם איזה חוט שקיצר כל הזמן או משהו בסיגנון.הסכום לא הגיוני בעליל, אני יודע. ספק אם הייתי משלם דבר כזה. (או שאני לא יודע את כל הפרטים)

[בני ל]

שלום.

תעשה את הבדיקה הבאה.

פתח סוויץ ותראה אם נורות הביקורת {לחץ שמן וטעינה} נדלקות

לאחר מיכן תן סטרטר ותביט על הנורות ביקורת ושים לב.

א}האם התאורה שלהם נחלשת בזמן סטרטר

ב} תקשיב היטב אם אתה שומע נקישה קלה מכיון המנוע משהוא בסגנון טיק טיק

 

לאחר הבדיקה נמשיך.

 

 

בברכה בני ל.

[Ave]

מנתקים את חוט המתח מהסטרטר, באותו החיבור מחברים חתיכת חוט חדשה ואם הקצה השני נוגעים ב+ של המצבר.

שים לב האזעקה והאימבוליזר צריכים להיות מנותקים, בנוסף המפתח צריך להיות בפנים במצב פתוח בשביל שתוכל לכבות את הרכב אחר-כך.

 

אין לי מושג אם זה יעבוד בהונדה, אצלי בסקודה זה עובד יופי, עדיף שתחכה למישהו שמכיר את הרכב שיענה.

[אביעד11]

תודה רבה לעונים!

 

הבעיה תוקנה! אכן הסטרטר היה תקול. לקחתי את הרכב למוסך ושם הפנו אותי למוסך שמתמחה לחשמל רכב. הבנאדם שם עלה על התקלה תוך 2 דקות זריזות, ואני עמדתי לידו וראיתי בדיוק מה הוא עשה, ככה שיכולתי לסמוך על הטיפול שלו,

רק שלמחרת נפרדתי גם מ500 שקל, ובתמורה קיבלתי סטרטר מתוקן ואחריות לכ4 חודש. (המחיר סביר?)

 

למי שתוהה, השירות היה אדיב אמין ומקצועי וטופל ב"חשמל משה" בעמק שרה / ב"ש, (נשלחתי אליהם דרך מוסך "עטרה" גם מעמק שרה) ממליץ בחום, ולא אין לו שום קשר לאנשים שם.