תקלה בצופר של הרכב

[חזיז ורעם]

שלום רב

 

היום נתקלתי בבעיה מוזרה,עד לפני כן הכל היה בסדר גמור,אני לא יודע אם זאת בעיית חשמל.

כי מגיע לממסר פקודה של (+) מהצופר,החלפתי ממסר ושום דבר לא עזר.

כשאני לוחץ על הכפתור של הצופר יש תקתוקים שזה מגיע מהממסר,כשאני מנתק את הממסר אז אין תקתוקים בכלל.

מה זה יכול להיות הבעיה הזאת?

 

ובדקתי גם פיוזים והכל תקין!

 

כעיקרון אין צפצוף,שאלתי חבר והוא אמר שאם אני מחליף ממסר אחר וזה עדיין לא עובד אז

הצופרים הלכו,זה נכון?

 

אין לי בעיה להחליף,הכוונה לקנות חדש,פשוט אני רוצה לדעת לפני שאני מפרק את הטמבון אם זה הכן הצופרים הלכו.

כי הם חדשים,אולי שנתיים בשימוש.

 

ותודה מראש.וערב טוב.

[איילצבי]

לממסר מגיעים 4 חוטים - שניים לפיקוד ואחד מהשניים הנוספים מוציא זרם כאשר הממסר עובד .

קודם כל תבדוק שכאשר אתה לוחץ על הצופר יוצא מתח .

אם כן אז הבעייה בהמשך , אולי חוט התנתק או שהצופר הלך .

לצופר עצמו יש בורג פיליפס לכיוון , נסה לכוון אותו - אולי הוא יצא מהכיוון .

[goldkey]

הצופר נמצא בחלק הקדמי של הרכב, תמצא אותו, תוודא שהוא מחובר הייטב לגוף הרכב -זה המינוס שלו

 

מתחבר אליו חוט בודד, קח חוט חבר לפלוס של המצבר ותגע במגע של הצופר, אם עובד - הצופר תקין

 

לא עובד, תבדוק שבאמת מגיע 12V ע"י נורת ביקורת, תגע רק בחלקי הצופר.

מגיע 12V ולא עובד, תחליף צופר.

 

אחר"כ תמשיך עם החוטים שבדרך ע"פ הצורך.

בהצלחה

[angain]

יש סליל מאחורי ההגה שאחרי על הצפצפה ....יש לי את אותה בעיה בסיטרואן C5 ואמרו לי שהלך הסליל :-o1200 שקל

[חזיז ורעם]

איילצבי - אני בדקתי,והחלפתי ממסר,מהכפתור של הצופר יוצא מתח של 12V שעובר לממסר ומהממסר לצופרים. להגיע לצופרים חייבים לפרק טמבון!,תודה רבה,כנראה שאני יעשה את זה מחר.

goldkey - רב תודות,אני אבדוק את זה גם,הסברת את זה ממש טוב

angain - ההגה שיש לי ברכב,זה הגה של MOMO ספורט,עם כפתור פשוט. אם זה היה הגה מקורי מהחברה אז יכול להיות שהיה סיכוי שגם את זה הייתי בודק.ובדקתי משם גם את המטח שעובר לממסר והכל תקין. תודה רבה.

 

לידע כללי : כי שכחתי להוסיף על איזה רכב מדובר - הונדה סיוויק האצ'בק מודל 95.

 

ולמי שכבר יודע זה לא פשוט להגיע לצופרים מלמטה וחייבים לפרק את הטמבון,

לכן זה זמן,ורק בסוף השבוע יהיה לי הזדמנות לבדוק זאת.

 

 

שיהיה לכולם אחר הצהריים טובים,והמשך מקסים,ותודה רבה .

[yaf16]

לא עדיף לך , להרכיב צופר חדש במקום יותר נוח , מאשר לפתוח טמבון וכולי.

[חזיז ורעם]

yaf16 - לא!,מהסיבה שאני מעדיף לשמור על המקוריות של הרכב

ולא לחפש מקומות אחרים לא אידיאלים לכך.

 

וגם בדקתי את זה,וזה בעיה בפיוז שאני לא מוצא.

או שיכול להיות שהחוט נשרף,אין לי מושג מה זה.ועוד דבר

אני בחור שמעדיף למצוא את התקלה,ולא לחפש את הדרך הקלה.

 

עדכון דברים : בדקתי את הדברים שאמרתם לי,אך למרבה המזל לא מצאתי את הבעיה עדיין.

 

הצופרים עובדים אם אני מחבר אותם ישירות למצבר,אבל כשאני לוחץ מהכפתור הוא לא עובד,אבל מגיע

לממסר פקודה של תיקתוקים,הסיבה לא ברורה,מה שנראה

שלא מגיע פלוס לצופר,בדקתי בבקרה שיושב מתחת להגה,וגם במנוע ליד המצבר.ולא מצאתי פיוז שרוף.

 

אני מכיר את הדרך המעקף,למשוך חוט חדש של פלוס ונגמר הסיפור,אבל אני מעדיף לשמור על המקורי,

רק אם הוא אכן נשרף אז אין לי כל כך ברירה.

 

אם יש למשיהו אולי מושג איפה נמצא הפיוז הנותן פלוס לצופר?

 

 

ושוב תודה

[איילצבי]

אם כאשר אתה לוחץ על הלחצן יוצא מתח מהממסר אז הפיוז תקין .

לצופרים יש מינוס קבוע ופלוס דרך הממסר .

לפי דבריך יש נתק בחוט פלוס שיוצא מהממסר לצופרים .

[חזיז ורעם]

איילצבי - תודה רבה אכן היה צריך פלוס בממסר,אבל מצאתי את הבעיה,אז ככה שלא הייתי צריך

למשוך חוט חדש.

 

מצאתי את הבעיה סוף סוף

אני לא יודע מי שם לי את זה ככה,אבל זה ממש מעצבן,ובהזדמנות שיהיה לי אני אחליף את זה.

יש קופסה(בית פיוז מזכוכית) כמו של המגברים,אבל 4 פיוזים כאלה,אחד מהם היה קשור לצופרים.

והכי מעצבן שהוא נראה בסדר,לא נראה שרוף,הדקתי אותו קצת וחיברתי וזה עבד.

 

בהזדמנות שיהיה לך אני אחליף את זה.משום מה נראה לי הפיוזים האלה משתחררים מדבק

שלהם ואז המגע בורח,ככה לפחות זה נראה.

עכשיו אני גם מבין איך זה הפסיק לפעול הצופרים פתאום.

כשהמגברים לא עבדו לי החלפתי בנייהם,וזה מה שקרה שהפסיק הצופרים לפעול.

 

העיקר שהכל עובד .

 

רב תודות אנשים,עזרתם לי מאוד

 

ושיהיה לך לכולם המשך יום נפלא ומקסים.