Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5887 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב את מקור הבעייה אני יודע, טרמוסטט (030121113)

לפי היצרן הרכב מגיע עם טרמוסטט 84 מעלות.

חיפשתי בכל הארץ ואין לאף אחד 84 עלות.

יש 80 מעלות ויש 87 מעלות

 

וכאן הדילמה שלי, איזה מהם להתקין?

אם אני ישים 80 מעלות ייתכן ועדיין ישאר לי הקור ייתר

אם אני ישים 87 מעלות אני מפחד שהמחוג לא יעלה מידיי

 

יכול להיות שאני טועה אבל אני צריך את דעתכם המקצועית

רון, מרק...

מה אתם אומרים?

פורסם

קונים מקורי, חייב להיות ע"פ דרישות היצרן.

 

חיפשת מקורי או חליפי?

 

אם חיפשת חליפי אז לא תמיד החלק זהה, חלק מקורי מיוצר בדיוק ע"פ הדרישות.

פורסם

לא משלם לצ'מפיון 210 ש"ח על טרמוסטט שיקפצו לי.

יש יצרניות OEM לקונצרן VAG שמייצרים את אותו טרמוסטט

שאיכותם לא נופלת מהמקורי, ומחירם רבע מחיר.

במקרה הספציפי אני מדבר על יצרן גרמני (Wahler)

מדובר בסטייה קלה במעלות, השאלה היא אם לסטות למעלה או למטה בהתחשב למקרה שלי?

פורסם

סטייה במעלות כלפי מטה(80) תגרום לצריכת דלק מעט יותר גבוהה, פיח מוגבר, זיהום אוויר ועוד.

סטייה כלפי מעלה עלולה לגרום לנזק, תערובת דלק עניה, צלצולים, חוסר סחיבה ועוד.

 

טרמוסטט מחליפים פעם באיזה 5 שנים, למרות שהוא יכול להחזיק בשקט איזה 10 שנים.

 

עדיף לשלם יקר עם שקט להרבה שנים, מאשר לשלם זול על חלק שלא מתאים.

 

תחפש תחליף אחר שיהיה זהה למקורי, אך כמו שאמרתי עם מקורי יהיה לך יותר שקט.

 

הכי בטוח זה להתקין מקורי, או אם כבר 80 או 87 אז 80.

 

אבל.... תהיה לך בעיה בחורף במיוחד, כשתדליק חימום והטמפ' תצנח משום שהטרמוסטט כבר ב80 מע' יפתח תוסיף לזה את הקירור שהמנוע מקבל מהיחידת חימום תא נוסעים...

פורסם

ברכבי הקונצרןו כל טמפרטורה בין 80 מעלות ל-107 נחשבת תקינה

וגם המחוג עומד על 90 בצורה יציבה וגורפת ומתעלם מתנודות

 

לדעתי 87 יעשה את העבודה פיקס, תתייעץ עם רון לדעתי

אבל לא רואה פה סיכון מיוחד

פורסם

אני חסיד גדול להתקין תרמוסטט מתאים למפרטי הייצרן. נסה למצוא תרמוסטט תוצרת

FACET מק"ט 7.8612S או תוצרת VALEO מק"ט 820132

איזה כייף לי :)

פורסם

אין מרק

הפכתי את כל הארץ, לא מצאתי

פניתי לנציגים של וולאו, הם בכלל לא מביאים טרמוסטטים של וולאו

מי הנציגים של FACET ?

פניתי גם ל-א.ד. בן פרטס שהם סיטונאים של טרמוסטטים, הם לא מוכנים בכלל לדבר איתי

איפה עוד אפשר לחפש?

פורסם

בשביל 210 שקל אתה באמת רוצה לבזבז את הזמן שלך?

הנסיון מלמד שהתרמוסטטים התחליפיים לרכבי VAG לא מוצלחים. תשים מקורי ויהיה לך שקט ממושך.

 

לא הייתי מרכיב מרצון תרמוסטט ששונה אפילו במעלה אחת. מלבד הטמפ' המצויינת עליו ישנם עוד פרמטרים, המשפיעים על התנהגות התרמוסטט. קודם כל לרוב מצויינות 2 טמפ'. פתיחה חלקית ופתיחה מלאה. מעבר לזה בין תרמוסטטים שונים ההיסטרזיז התרמו-מכאני עשוי להיות שונה, מה שיגרור התנהגות שונה של התרמוסטט.

 

מילא אם היית נוסע בשרייד 93 או בסובארו ג'אסטי. אתה נוסע באיביזה כזו ומנסה לחסוף 210 ש"ח, כאשר ברור שאין פתרון טוב?!

פורסם

:mm_yeah:

לא משלם לצ'מפיון 210 ש"ח על טרמוסטט שיקפצו לי.

יש יצרניות OEM לקונצרן VAG שמייצרים את אותו טרמוסטט

שאיכותם לא נופלת מהמקורי, ומחירם רבע מחיר.

במקרה הספציפי אני מדבר על יצרן גרמני (Wahler)

מדובר בסטייה קלה במעלות, השאלה היא אם לסטות למעלה או למטה בהתחשב למקרה שלי?

 

בשביל 200 שקל הייתי קונה מקורי וסוגר עניין. כפי שנאמר כאן : גם הזמן שלך שווה כסף.

המחיר גם לא יקר, כשאני ביררתי על מקורי לדעתי דרשו ממני בערך כפול ממה שציינת.

 

אני חייב לציין שהתחליפי של WHALER הוא גם בסדר גמור.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

Wahler, Facet, Febi, Meyle, Valeo, Vernet, Topran הם לא תחליפיים

הקונצרן משתמש במותגים האלו בחלפים מסויימים ובדגמים מסויימים

קבוצת פולקסווגן לא מייצרת תרמוסטטים

היא פונה לאחת היצרניות שרובם מאירופה שייצרו עבורם

כך גם היא נוהגת גם לגבי חלקים אחרים

כל תקופה ובכל הדגם, יצרן החלק עשוי להשתנות מהאינטרסים ששמורים לקונצרן

 

בגלל שלא הצלחתי למצוא אצל אף אחד מהחברות הללו את המק"ט שאני צריך, כי הם לא הביאו אותו ספציפי לארץ

אני עדיין מתעקש לשים Wahler רק שאני לא סגור אם לקחת 80 או 87 ?

אני רק רוצה לדעת מה ההשלכות לגבי זה? כי מצד אחד יש לי קור יתר וייתכן שהתרמוסטט שלי נשאר כל הזמן במצב פתוח

ומצד שני אנחנו חיים במדינה חמה

חברים עם כל הנכונות לעזור, ללכת לצ'מפיון ולקנות את המקורי בשביל זה לא הייתי צריך את הפורום

 

הארה: הרכב הוא לא קופרה, אלה איביזה 1.6

  • ספונסר פורום
פורסם

רק רגע אנחנו מדברים כאן על איביזה ענתיקה עם מנוע 1.6 ABU ?

משום מה הסימלון שלך בילבל אותי וחשבתי שמדובר כאן בקופרה חדישה

אני צודק ?

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

כן והיא לא ענתיקה

היא שמורה מכל קופרה שתמצא בשוק

רון לתגובה שלך חיכיתי כל השנים, תן את החוות דעת המקצועית שלך כמו תמיד

80 או 87?

  • ספונסר פורום
פורסם

ברכב כזה שגילו כבר קרוב לעשרים (שנת 94 לא ? ) אתה כבר יכול להרשות לעצמך

מעט לאלתר ,לא תהיה לך כל בעיה להתקין טרמוסטט בטמפ נמוכה מעט

כגון ה 80 מעלות שאתה יכול להשיג ,גם אני לא ההיתי קונה מקורי במחיר הזה

לאיביזה עם מנוע ABU .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

זה מה שעשיתי באמת

קניתי טרמוסטט גרמני 80 מעלות והתקנתי אותו לפני יומיים

אגב ההתקנה שלו ממש פשוטה

בימים הקרובים אני יבדוק וידווח אם חום המנוע השתפר.

×
×
  • תוכן חדש...