Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5956 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

 

ברשותי קיה ריו טורבו דיזל 1.5 ידנית בת שנתיים. (50,000 ק"מ) נוסעת מעולה חזק וחלק.

ביום שישי נסעתי כעשר דקות בעליות מפותלות בצפון במהירות גבוהה (מיהרתי קצת...) כולל כניסה לסיבובים בהאטות ע"י הורדת הילוך וקצת חראקות. בסוף העליה נסעתי במישור על ההר במהירות 50-60 קמ"ש והתחילו רעידות (חזקות, כאילו האוטו מושך לשני הצדדים) בכל האוטו, האטתי והרעידות לא הפסיקו, ולכן עצרתי בצד ובדקתי שלא קרה כלום לצמיגים. הם היו בסדר גמור.

המשכתי בנסיעה לאחר שתי דקות של עצירה, והרעידות נעלמו. במוצ"ש חזרתי למרכז והנסיעה גם היתה חלקה.

 

מישהו יודע במה מדובר?

האם צריך לטפל במשהו?

ממה להזהר פעם הבאה?

 

תודה רבה

פורסם

תבדוק לחץ אוייר יש מצב אולי היית באיזור עם אבנים וכו'?

המערכת שלי :

 

HU: PIONEER 3950 MID:MOREL PULS AMP:JBL GTS180 AMP 2:JENSEN MARCURI SUB:PIONEER SPICEL EDISEN

פורסם

לא נסעתי על אבנים, נסעתי על כביש רגיל.

הרעידות היו ממש חזקות והם נפתרו מיד אחרי העצירה הקצרה. בעצירה בדקתי את הצמיגים והם היו נראים לגמרי בסדר.

עדיין אשמח לדעת מה גרם לבעיה...

 

תודה

פורסם

להערכתי אולי התחממו הציריות ולא עבדו עגול במהירות גבוהה במאמץ זה לא הורגש אבל במאמץ חלש כח המנוע לא גבר על כיפוף הציריה והגלגלים משכו לסירוגין בכל צד לפי המשחק של הזוויות בציריה. אתה עצרת האוטו התקרר וחזר להיות כמו שהיה.

אם אתה רוצה לסוע מהר לך תחליף את הגריז בציריות שעמיד בטמפרטורות גבוהות ותראה אם יש הבדל.

×
×
  • תוכן חדש...