האם עולם הרכב בדרך למיזוג-ענק נוסף בדמות פיז'ו-מיצובישי ?

[Discover]

אחרי התמזגות פיאט-קרייזלר,

אחרי איחוד פולקסווגן-פורשה,

האם אנחנו בדרך לראות עוד מיזוג ענק בתעשיית הרכב?

 

סוכנויות הידיעות בעולם מדווחות על מגעים בין פז'ו ומיצובישי לסוג של מיזוג מיצובישי כחברה-בת של פז'ו.

http://www.calcalist.co.il/markets/articles/0,7340,L-3386604,00.html

http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=nh20100115_06

 

 

לפני כמה ימים, עם השקת דגם הקונספט החדש SR1, אמרו בפז'ו שהם חוזרים לייצר "מכוניות לנהג".

מעניין איך מיצוג שכזה עם מיצובישי ישפיע על התוכניות הללו והאם יש סיכוי שנראה מכוניות עם חווית נהיגה צרפתית משנות ה90 ואמינות יפנית משנות ה2010 ?

[TheOne23]

אפשר להגיד שזה בעצם מיזוג משלוש: פיז'ו/סיטרואן-מיצובישי.

[BaruchFS]

בהחלט הגיוני...כמו שרנו וניסן התמזגו

 

מיצובישי לא חברה גדולה בכלל...אחת הקטנות..

[איציק נ.]

המגעים בין PSA ומיצובישי התחילו עוד מהיום שבו התחילו עסקאות כאלה ואחרות בין PSA למיצובישי - כמו שמיצובישי "נתנה" את האאוטלנדר עם סמלים של סיטרואן ל PSA וכמו שב-PSA "נתנו" את מנוע ה DW בנפח 2000 ו 2200 סמ"ק (שניהם דיזל HDI) לאאוטלנדר האירופאי (וגם למאזדה 5-6 האירופאיות עם מנוע דיזל - והרשימה עוד ארוכה....).

 

ימים יגידו אם ייצא מזה משהו טוב.

 

איציק

[tgt]

נקוה שפיזו לא ישפיעו לרעה ויגרמו להורדת האיוו כמו שהורידו את GTI.

[123 boom]

לא רק לא את האיבו!!!!!!!!!!!!!!!!

[vadim6385]

נקוה שפיזו לא ישפיעו לרעה ויגרמו להורדת האיוו

ולמה להם להרוד תרנגולת המטילה ביצי זהב?

 

מה שכן, זה טוב ויפה, ש-PSA חוזרות לייצר מכוניות לנהג, אבל עדיף שיחזרו לייצר מכוניות עממיות לנהג (זה כל הקטע של רכבי GTI), כי מכוניות יקרות ומהנות לנהיגה כבר יש יותר מדי.

 

איציק, מנועי דיזל במזדה 3/6, אאל"ט, הם של פורד.

[Clutch]

 

איציק, מנועי דיזל במזדה 3/6, אאל"ט, הם של פורד.

 

אתה לא טועה, אבל המנוע הזה הוא פרי פיתוח משותף עם PSA והוא מופיע בדגמים של שתי החברות

[מצמץ]

כבר כמה שנים שיש לכך תחזיות וידיעות ואני מניח שזו רק שאלה של זמן עד שהן יתמזגו להן... (השאלה היא כמה זמן...).