Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורים קופצים בפג'ו 206


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6074 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, מקווה שתוכלו לעזור לי פה.

 

קניתי לא מזמן 206 מודל 2002 אוטומט 1600 סמ"ק. בזמן שהגיר על ניוטרל או פארקינג מד הסל"ד קופץ סביב ה-1500 סל"ד, במצב תקין הוא היה על 800 סל"ד, כשאני מעביר להילוך דרייב או רוורס מרגישים מאוד חזק את כניסת ההילוך (האוטו כזה קופץ) והסל"ד יורד ל-1000. זה כבר קרה לי לפני שבוע אחרי שהחלפתי מצבר ונסעתי למוסך לסדר את זה עם מחשב, עד עכשיו היה בסדר. הבעלים הקודמים של הרכב סיפר לי שגם אצלו היתה בעיה כזאת והוא פשוט החליף את המצערת והבעיה הסתדרה. מה הפעם יכולה להיות הבעיה?

 

תודה מראש.

פורסם

אם הבנתי נכון המגבר טורים מונע מהסל"ד לצנוח כשהמזגן עובד, אבל אצלי זה קרה כשהמזגן לא עבד בכלל.

 

בכל אופן קראתי פה איפשהו שלמישהו היתה בעיה דומה עם פולו והמליצו לו לנתק את המצבר, לחבר מחדש ולפתוח את הסוויץ מבלי להניע לכמה דקות. על החלק של ניתוק המצבר דילגתי ורק פתחתי את הסוויץ לדקה. אחרי זה הנעתי והסל"ד התייצב. כנראה זה מעיד שהבעיה קשורה למחשב של הרכב ויש לי הרגשה שזאת לא הפעם האחרונה שאני אתקל בבעיה הזאת... :?

×
×
  • תוכן חדש...