vw-polo16v

תודה רבה, ואני חשבתי שזה ממוקם על הראש מנוע מקדימה כי גם שם יש מספר כלשהו. תודה רבה אני אבדוק

שלום . לפני כחודש ניגשתי לעשות טסט באחד המכונים באיזור, הבוחן אמר לי שהמספר מנוע לא תואם לרשיונות. הייתי די מופתע אך למען האמת זה לא משהו שבדקתי שקניתי את האוטו כי לא לקחתי אותו לבדיקה. דיברתי עם הבחור שקניתי ממנו והוא אמר לי שאין סיכוי כי הוא לא החליף מנוע, והוא עבר איתה בדיקת קנייה ו2 טסטים. כך שאמרתי שאולי הבוחן התבלבל. ולכן אני פונה לקהל המבינים ושואל איפה נמצא מספר המנוע בפולו 1.4 16 שסתומים. שנת 97. אני מקווה שהבחור החביב ממוסך רון יקרא את המודעה הוא בטוח יודע את התשובה. בתודה מראש לכל העוזרים. !!

שמע יש משהו במה שאתה אומר, אבל לדעתי להגיד ללקוח שהוא צריך לשלם סכום עתק של 5500 שקלים על חלק מסויים שניתן לנקות אותו תוך פחות מעשר דקות זה לדעתי חוסר מקצועיות איך שלא תהפוך את זה, ולא נראה לי שצריך להיות מתמחים במערכות דלק, הרי זה מוסך מורשה, והרי כמוני באו אליהם מאות אם לא אלפים עם אותה בעיה, לך תדע איפה הם גמרו. בכל אופן סוף טוב הכל טוב. מסקנות לבעלי הפולו להבא !

כן תודה, באמת מזל שתפסתי יוזמה ולא פתחתי תארנק

הכנסתי את האוטו שלי לפני איזה שבועיים שלושה לצ'מפיון כדי לבדוק את העניין שהאוטו לא עומד על טורים ונכבה. אמרו לי הלכה הצמערת, תכין 5500 שקל. אוקיי כמובן שאמרתי שאני יחפש לבד בפירוקיות אבל לא מצאתי. מצאתי ב EBAY. מצאתי אצל מוסך רון במחיר הוגן. אך החלטתי שלא נראה לי הסיפור כי הרבה אמרו לי תנקה עם ספריי קרבורטור לפני שאתה מוציא מזומנים, אז אוקיי. ספריי קרבורטור יש בארון . פירקתי את המצערת ניקיתי אותה עם הספריי, כמובן שהספריי לא ממש עזר, היה צריך התערבות ידנית להוריד את כמות הפיח שהיתה על לוע המצערת. ניקיתי הכל והחזרתי. חיברתי את הפלאג. ו... הפלא ופלא. האוטו חזר להיות כמו שהוא. עומד על 1000 טור, לא נכבה ולא נעליים. אז כולם אומרים שתמיד עדיף מוסך מורשה ולא חאפרים, אבל פה כמעט שילמתי סכום לא מבוטל של יותר מחמישייה שהיה הולך לפח, תגידו אתם , לא חבל ?

יש לי את אותה תקלה תחליף לחדש וזהו. אני מזמין מח"ול כי המחיר שהציעו לי בארץ קצת יקר לי

רוץ לפחח, יסדר לך את זה ב200-400 שקל מאשר שתשלם כפול בחברת השכרה

אם כך יש סיכוי שאני יגיע מחר, אני פשוט מסיים לעבוד ב10 וחצי. אם אני לא יספיק אז מקסימום יום ראשון הבא. תודה רבה

אני מהקריות, עד איזה שעה פתוח מוסך רון מחר ?

וואלה אחלה , תודה רבה אני ידבר איתו מחר כבר היום מאוחר .

ביקרתי השבוע בסוכנות צ'מפיון לאחר שהאוטו נכבה לי כל פעם שאני מכניס את הקלאצ' ונכנס למצב "ניוטרל". אז אמרו לי צריך להחליף מצערת. מחיר מצערת 5500 שקל. ואין בארץ גם. צריך להזמין. חיפשתי ב EBAY, מצאתי אחת ב 350$ והוא לא שולח לארץ בכלל. חיפשתי בחלקי חילוף ולא מצאתי ,כולם אומרים שאין וקשה להשיג חלקי מנוע לאוטו הזה. יש למישהו מושג ממי אני יכול להשיג. ראיתי פרסום בפורום של מוסך רון שיש לו מצערות חדשות במחירי מבצע, אבל לא ראיתי לגבי דגמי מנוע AFH. האוטו הוא פולו 1400 16V. שנת 97. דגם מנוע AFH. אני פשוט ממש אובד עצות בעניין ולא יודע מה לעשות, אשמח לעזרה. תודה מראש !!!

נחמד אבל לא משתווה לעוצמה של נורת קסנון

יש מכוניות שכל ידית נכנסת בהם ויש מכוניות שצריך ידית מיוחדת כמו למשל גולף,פולו שהרברס מתחת לראשון. או רנו שהרברס מעל הראשון... ויש מכוניות כמו הונדה שכל ידית הילוכים אוניברסלית תתאים. לא יודע איך זה באיביזה אבל כנראה שאתה צריך ידית מותאמת לאיביזה או מתאם. חפש ב EBAY. בהצלחה

האם ניתן לקבל אישור לג'אנט 15 אינצ' לפולו 1997. ואיך משיגים את האישור הזה או למי בעצם צריך לפנות לגבי זה ? תודה

שלום רב. כמו שציינתי פה לפני כשבוע וחצי לערך, נהרסה לי המשאבת וואקום של הנעילה מרכזית בפולו, עקב גשם שחדר אליה. הזמנתי משאבה מ EBAY שהגיעה תוך שבוע למרבה הפתעתי. ולפניכן פרוייקט שהכנתי במו ידיי בשיטת DIY של קופסא למשאבת וואקום. שאותה אני הולך לאטום בסיליקון, ובכך למנוע חדירת מים פעם נוספת למשאבה והטרחתי להזמנה חוזרת של משאבה. תחילה קניתי קופסא בחנות "פעמית סטור" בנשר שאפשר למצוא בכל מקום ב 10 שקלים. הכלים שנדרשו לביצוע הפרוייקט הקליל : מסורית פלדה + סכין חדה תחילה חתכתי את הקופסא בגודל המשאבה לאחר מכן חתכתי חורים בשביל הפלאג חשמל והצינור אוויר וכמובן מכסה בגודל תואם לבסוף עשיתי התאמות בין הצד השני של הקופסא על מנת שיהיה ניתן לקרב בינהם כדי לבצע בסופו של דבר אטימה סופית בעזרת סיליקון, מה שנראה פשוט אבל סיוט גדול שאתה עובד עם מסורית שכל רגע נתקעת לך וזה המוצר המוגמר. לכל מי שיש פולו או רכב עם משאבה דומה, יכול לקחת ממני את הרעיון לפרוייקט הנ"ל במינימום השקעה והרבה חסכון של כאב ראש בגשמים העזים. בהצלחה !!