רכבים בעלי פח איכותי-יש כיום?

[razmel]

מה הוא הרכב בעל הפח הכי איכותי?

 

הצרפתיות בכלל עשויות מעיתון צבוע, והיוקרתיות לא מה שהיו, חלקי המרכב מאוד דקים.

 

פח איכותי - שאינו מחליד ?

ישנם רכבים מפח אלומניום. לזה כוונתך ?

בדקת ממה עשויות כנפים קדמיות ברוב המכוניות ? ידעת שמפלסטיק ?

 

אם אתה מחפש בטיחות, צא מהקבעון שלך וקרא את זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=283825&highlight=%D7%94%D7%9E%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%AA

[dorki]

רז, נדמה לי שכולם מסכימים שבין פח עבה לבין בטיחות - אין שום קשר.

רוב הגולשים יקבלו שבעיות חלודה במכוניות מודרניות זה דבר שכבר נעלם מהעולם, אלא כמובן אם הצבע נפגע והחלודה צצה מתוך הזנחה.

 

הנקודה היא שלעיתים פח המעטפת של רכב כל כך דק שלחיצה לא חזקה משאירה עליו שקע. להערכתי פותח השרשור כיוון לאפשרות הזו.

[Casper]

רוב הרכבים המסחריים הם מפח עבה ואיכותי, אני חושב שזה בגלל שאין לרכב "אף" שיכול לספוג את המכה במידה וחס וחלילה ישנה תאונה.(או שפשוט VW משקיעים)

לי יש טרנספורטר והפח שלה זה כמו אבן, כנ"ל לגבי טרנזיט שבדקתי.

 

חבל שלא הבנת מהשרשור הזה שפח עבה לא יגן עליך טוב יותר בזמן תאונה, אלא תכנון נכון של אזורי קריסה (אפשר גם ברכב מסחרי בלי "אף"). פח עבה לא יכול לבוא במקום אזורי קריסה חכמים, אלא רק יעביר יותר אנרגיה אל תא הנוסעים והיושבים בו במקום לספוג אותו.

[noknok]

נהפוך הוא,דווקא ככל שמתקדמים הרכבים האף שלהם מתעקם בגלל התיכנון של האיזורי קריסה....

[הגרוזיני]

פח איכותי - שאינו מחליד ?

ישנם רכבים מפח אלומניום. לזה כוונתך ?

בדקת ממה עשויות כנפים קדמיות ברוב המכוניות ? ידעת שמפלסטיק ?

 

אם אתה מחפש בטיחות, צא מהקבעון שלך וקרא את זה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=283825&highlight=%D7%94%D7%9E%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%AA

 

הכוונה שלי אינה קשורה בכלל לבטיחות. אין שום הקשר.

 

השאלה שלי היא יותר באיכות הרכב ועמידתו לדפקות\שריטות\מכות וכו'..

[biohazard]

אין יותר כאלה רכבים, ולא נראה לי שיהיו, מכיוון שלא הרכב צריך להיות עמיד לדפיקות\שריטות\מכות , בני-אדם צריכים להיות יותר זהירים כלפי רכושם ורכוש של אחרים.

באירופה לדוגמה לרוב רכבים אפילו בני יותר מ10 שנים ,עדיין עם צבע מקורי וללא שריטות , בלי קשר לעובי הפח.

בארץ רכב בן 10 בדרך כלל עבר לפחות צביע אחת באיזה חלק וכולו דפיקות קטנות, מכיוון שלרוב לאנשים בארץ פשוט לא אכפת.

 

נ.ב. למי שיגיד שבאירופה יש יותר מקום, אני מסתובב המון באירופה. לרוב בתוך ערים יש המון חניות ורחובות שצפופים בהרבה מבארץ ועדיין רוב הרכבים ללא דפיקות.

[AvihayB]

ולוו ולדעתי גם סאאב, ראיתי 9-5 לפני מספר שנים ב-UMI ראשל"צ, והמשקל של הדלת באמת משדר פח עבה ואיכותי.

גם באופל של אבא שלי (ווקטרה 2003), יש פח לא רע בכלל.

[הגרוזיני]

אין יותר כאלה רכבים, ולא נראה לי שיהיו, מכיוון שלא הרכב צריך להיות עמיד לדפיקות\שריטות\מכות , בני-אדם צריכים להיות יותר זהירים כלפי רכושם ורכוש של אחרים.

באירופה לדוגמה לרוב רכבים אפילו בני יותר מ10 שנים ,עדיין עם צבע מקורי וללא שריטות , בלי קשר לעובי הפח.

בארץ רכב בן 10 בדרך כלל עבר לפחות צביע אחת באיזה חלק וכולו דפיקות קטנות, מכיוון שלרוב לאנשים בארץ פשוט לא אכפת.

 

נ.ב. למי שיגיד שבאירופה יש יותר מקום, אני מסתובב המון באירופה. לרוב בתוך ערים יש המון חניות ורחובות שצפופים בהרבה מבארץ ועדיין רוב הרכבים ללא דפיקות.

 

מה שאתה אומר זה ברור.

בעבר היו המון מכוניות, סדרה 3\5\7 של בימר [E3X], דגמי הוולוו, סאאב, אמריקאיות, בקיצור היה מבחר לא קטן ומאוד איכותי.

אבל כיום בעיה למצוא ממה שאני מבין, ולא כל כך משנה כמה כסף תשקיע.

 

 

להבדיל מאירופה, אתה חי במדינת ישראל, מדינה שאדם תמים כמוך יכנס לסופר עם המשפחה, ושיצא יגלה כמה שריטות למזכרת ממכונית, ועוד כבונוס מ'ס ילדים חותמים לך על הרכב עם מפתח.

וכנגד זה אין מה לעשות, ככה זה בארץ, חלק מהאנשים מכוערים ומגעילים.

[dorki]

נ.ב. למי שיגיד שבאירופה יש יותר מקום, אני מסתובב המון באירופה. לרוב בתוך ערים יש המון חניות ורחובות שצפופים בהרבה מבארץ ועדיין רוב הרכבים ללא דפיקות.

 

ממש נכון...

במיוחד בפאריז, ששם הנהגים חונים בניוטרל ובלי הנדברקס, כדי שמי שנכנס או יוצא מהחניה יוכל לדחוף אותם (עם הרכב שלו) ללא הפרעה...

כמעט כל המכוניות שם עם מעיכות באיזור מיכסה המנוע.

 

רק מה, הדחיפה נעשת באצילות, עם נימוס אירופי מעודן, להבדיל כמובן מהחיה הארץ - ישראלית המצויה.

[Night Driver]

הכוונה שלי אינה קשורה בכלל לבטיחות. אין שום הקשר.

 

השאלה שלי היא יותר באיכות הרכב ועמידתו לדפקות\שריטות\מכות וכו'..

 

כמו שאמרתי לך, פלסטיק. פעם החנתי את המגאן ליד שער חשמלי ופתחו אותו על האוטו שלי (שדה התעופה של הטיסנים בראשון). כשסגרו אותו חזרה הפלסטיק של הכנפיים חזר למקומו ואין אפילו שריטה.

[biohazard]

ממש נכון...

במיוחד בפאריז, ששם הנהגים חונים בניוטרל ובלי הנדברקס, כדי שמי שנכנס או יוצא מהחניה יוכל לדחוף אותם (עם הרכב שלו) ללא הפרעה...

כמעט כל המכוניות שם עם מעיכות באיזור מיכסה המנוע.

 

רק מה, הדחיפה נעשת באצילות, עם נימוס אירופי מעודן, להבדיל כמובן מהחיה הארץ - ישראלית המצויה.

 

טוב נו, חוץ מצרפת ואיטליה בחלקן.

[חן פרחי]

פח איכותי זה וולוו.

סטיגמה ששייכת לעבר הרחוק.

כשמיתכוונים במונח "עשוייה מפח עבה" לרוב מיתכוונים לוולבו 144\240, שלא היתה אלא הונאה עיצובית מושלמת.

המכונית עוצבה כקופסא עם צלעות עבות, והדלתות עוצבו במבנה נפחי, מה שיצר קו מותניים מודגש.

מראה הטנק גרם להרגשה שהמכונית עשוייה מפח עבה במיוחד, מה שפשוט לא היה נכון.

הבטיחות הגבוהה של המכוניות הללו, לפחות לזמנן, נבעה מתיכנון מיתקדם של אזורי קריסה קדמיים ואחוריים ולא עקב הפח העבה.

מה שכן, איכותו של הפח היתה גבוהה, מאחר ווולבו השתמשו בפח מאיכות גבוהה מאד שמוגן כראוי בפני החלדה, מה שעזר למכוניות הללו לשרוד שנים ארוכות.

[נירקום]

פח איכותי זה וולוו.

 

 

וולוו זה פח איכותי

[simon377]

רוב הרכבים המסחריים הם מפח עבה ואיכותי, אני חושב שזה בגלל שאין לרכב "אף" שיכול לספוג את המכה במידה וחס וחלילה ישנה תאונה.(או שפשוט VW משקיעים)

לי יש טרנספורטר והפח שלה זה כמו אבן, כנ"ל לגבי טרנזיט שבדקתי.

 

אני מקווה שאתה יודע שטרנספורטר זו מלכודת מוות.

ursPyNfmfA8 דרך יוטיוב

 

פח איכותי זה וולוו.

פח איכותי זה "אלון"

[Mosho]

גם אני שנון!