רכבים בעלי פח איכותי-יש כיום?

[razmel]

אוחדו שרשורים.

 

חפש במנוע החיפוש על בטיחות, על אזורי קריסה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2272516&postcount=7

רכב עם קורות פלדה יהיה מסוכן יותר, גם לנוסעים וגם לסביבה.

אתה נשאר עם ה-306 שלך ולא מחליף רכב. זהו.

[vladclar]

אם תוותר על הדרישה של רכב חיסכוני, בתקציב שלך תוכל למצוא ג'יפ סופה שחוט שהיה בצה"ל.

צריך להשקיע המון בו כדי שהיה מתאים לשימוש, אבל גיר ידני, פח, מאסיביות ומנוע 4000 סמ"ק (אני לא יודע כמה כוח נשאר בו)- זה לא חסר.

[djyakini]

אם זה עוזר למישהו:

 

לפני שנה טויוטה קורולה 2010 נסעה רוורס במהירות של כ-15 קמ"ש הישר לתוך החזית של השברולט מאליבו שברשותי בעודי יושב בתוכה.

יצאנו לאמוד נזקים והפלא ופלא:

 

הנזקים בטויוטה - כל, אבל אני מדגיש, כל הטמבון האחורי והבגאז' נכנסו איזה חצי מטר לתוך האוטו והכל שם התקפל כאילו תאונה במינימום 50 קמ"ש.

 

הנזקים בשברולט - נפל המספר, זהו. אפילו לא שריטה או משהו.

 

אציין שלרגע הייתי .

 

אבל כנראה שזה מה שנקרא "פח איכותי". כמובן ללא קשר לבטיחות.

[djgabi]

לגביי מבחני הריסוק והבטיחות,אני באמת חושב שהם עושים עבודה מצוינת בהעלאת המודעות לבטיחות. אלא שכדאי מאד לזכור תמיד, כי בפירוש לא מדובר בתוצאות מוחלטות. בוודאי שלא באותה מידה שיצרני הרכב היו מעוניינים שנחשוב. הנושא מסובך, מורכב, וכלל לא חד-מימדי. קביעת זהות "מכונית בטוחה" או "רכב מסוכן" אינה עניין של מה בכך, ודרושים הרבה יותר מבחנים ובדיקות כדי להגיע למסקנה חותכת.

עובי הפח הוא בחלט פרמטר בנושא הבטיחות ומי שטוען אחרת פשוט משקר לעצמו ולסביבה,

יכול להיות שרכבי האספנות הגדולים והכבדים לא בטיחותיים ויכול להיות שכן הרבה גורמים טוענים הרבה דברים על ההשוואה הזאת.

אני הייתי הולך על גם וגם,גם רכב בעל פח חזק ועבה וגם קורות ומערכות הגנה,כלוב,וכל האמצעים החדשים למניעת ספיגת המכה והעברתה לנוסעים,דברים משולבים שכאלה ניתן למצוא רק ברכבים אמריקאים וגרמניים יש אומרים גם אצל השוודים.