Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6169 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמן עולה בסביבות 80 ש"ח לליטר אם אני לא טועה ואת זקוק לשני ליטר +-.

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

  • תגובות 85
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
יש על זה Recall זה לא אמור לעלות כלום, לא השמן ולא העבודה.

אז אני יכול ללכת מחר למוסך וחליפים לי שמן ככה?

פורסם

אני אגיד לכם את הבעיה כשאני רוצה להעביר לשני אם אני מעביר במכה אחת הוא נותן רעשין של שילוב לא טוב ולכן אני צריך לחכות חצי שניה לפני שאני מכניס אותו בשלישי עם האוטו חם הוא גם עושה לי בעיה להעביר הילוך מ6 סל"ד בשני לשלישי מה שמאט אותי באופן יחסי.

פורסם

נראה לי שאתה מתקמצן בלחיצה על הקלאצ', תקפיד ללחוץ עליו עד הסוף.

אם אתה בטוח שיש בעיה בגיר ואתה עדין באחריות אז אל תחכה, לך תחליף גיר ותעמוד על הרגלים האחוריות בנושא.

פורסם

כמה דברים חשובים:

1. ההעברה בגיר מ2 ל3 זה סהכ היכולת להכניס הילוך נכון ולהכניס את הקלאץ' עד הסוף. גם לי קרה כמה פעמים שהוא לא נכנס טוב, מה לעשות, צריך להתאמן על העניין.

2. הRECALL כבר מזמן עבר חלף נגמר ופסח מן העולם.אוטו שלא עבר את החלפת השמנים מאז 2007 כנראה עומד במגרש גרוטאות כרגע. אז בטוח אין מה לדאוג, ואם תכנס למוסך ותגיד תחליפו לי - יוציאו לך היסטוריית טיפולים ויגידו לך "הוחלף" או "תתחפף מפה ילד...איפה אמא שלך?".

3.הרעשים מהגיר הם פיצ'ר ולא בעיה.הם קיימים וככה זה.רוצה לראות קסם? שחרר את הקלאץ' בניוטרל ותנמיך את הרדיו, רחש מהגיר מובטח. יותר מזה אני יכול להגיד לך שבמוסכים המורשים יגידו לך שככה זה.הרעשים נעים בדירוג של 1 עד 5 ורק ב5 מחליפים, וגם אז רק אם תתעקש.יש על זה שרשור די ארוך בוואג, על השם שלי.

 

אין מה לעשות עם זה, חוץ מלהנות מהאוטו כמה שיותר!

פורסם

Bart הרעש בניוטרל הוא מהמיסב לחץ של הקלאצ' ולא מהגיר, חוץ מזה אני מחזק את רוב מה שכתבת.

פורסם

מיסב לחץ של הקלאץ' עושה רעש כשהקלאץ' לחוץ. "קונטרא גיר" כמו שקראו לזה כאן עושה רעש כשהקלאץ' משוחרר.הייתי במכון גירים, הייתי במוסך מורשה, ואצל עוד כמה "מבינים גדולים" כולם אמרו מיסב לחץ, כולם שינו את דעתם כשהם הבינו שהקלאץ' משוחרר.

 

 

כל מה שנשאר זה לקבל את האוטו באהבה גדולה, וללמוד אותו טוב טוב.הוא יכול לתת הרבה יותר ממה שחושבים.

פורסם
הבעיה בגיר של הקופרות הייתה עקב שימוש בשמן שאינו מתאים לאקלים בארץ, השמן הוחלף משמן סינטטי מלא למינראלי ומאז אין שום בעיה, היה רלוונטי בעיקר לרכבים משנת 2007 בלבד

 

אני נוסע על הקופרה עם 250 כ"ס בערך ואין שום בעיות. הגיר עובד חלק ונקי, תהיה רגוע.

 

 

ואיך הגעת לזה שאתה 250 כ"ס "בערך"?

פורסם

ואני מחזק את מה שנאמר.. גם אצלי ישנה מעין "בעיה" כשמכניסים לשלישי משני, לפעמים זה לא עובר חלק, כאילו שהגלגלי שיניים לא מתואמים ומשהו חסום.

אברה קדברה

פורסם
ואני מחזק את מה שנאמר.. גם אצלי ישנה מעין "בעיה" כשמכניסים לשלישי משני, לפעמים זה לא עובר חלק, כאילו שהגלגלי שיניים לא מתואמים ומשהו חסום.
אתה לא מכניס את הילוך כמו שצריך אצלי ברכב השלישי נכנס כמו שצריך אין בעיה

×
×
  • תוכן חדש...