BMW 118I ב-163

[Mk3]

מסכים לגבי (כמעט) כל הנאמר מעלי.

הגולף הוא יופי של קניה. יש הרבה ב.מ.וו. טובות אבל ה-118 היא לא הרבה יותר מהסמל על מחזיק המפתחות.

 

Sronis,

לגבי היבוא האישי, אתה הרי מכיר את כל הפרטים ואת כל העובדות. מה טעם מצאת בוויכוח למעלה, איני יודע.

[bar72]

דווקא במובן זה, כבעלים של BMW, הרשה לי לחלוק על דעתך. המכונית בפירוש מרגישה כבת למשפחת BMW - ובפרט שחלקה התחתון של הקונסולה המרכזית פונה קלות לעבר הנהג, מה שלצערי כבר לא קיים יותר במספר דגמים של החברה. תנוחת הישיבה טובה, נמוכה - וניתנת לכיוון אופטימלי. שוב, מאד BMW.

 

אגב, אם ב"רשמי אולם התצוגה" עסקינן, פחות אהבתי את עיצוב הפנים במכונית שבחרת לבסוף. לטעמי, גולף 6 נופלת מגולף 5 במספר פרמטרים, שזהו אחד מהם, בנוסף לעיצוב החלק האחורי. את השאר חשתי בנסיעת המבחן

 

כדי להוריד את גובה הכסא ב- 118 צריך לאחוז בידית של הכסא ולמשוך אותה, תוך כדי שאתה נועץ את עקביץ ברצפה, נאחז בידך השניה בהגה ומרים את עכוזך מהכסא. זה לא נחשב בעיני לכיוון בקלות של הכסא. ובסופו של דבר, קשה למצוא תנוחת נהיגה אידיאלית או נוחה (לא בלתי אפשרי, רק לוקח זמן).

לגבי הביקורת שלך על עיצוב הפנים של הגולף - גם לי יש, וגם אני אוהב את הנוכחי (שיש לי אצלי). אני אעדכן בקרוב אם זה רק רושם ראשוני או שגם מציק ביום-יום. התעניינתי אצל כאלה שכבר קנו את הרכב, והם רק שיבחו את הפרקטיות של העיצוב החדש. על כל פנים, עם השליטה מההגה אתה כמעט ולא צריך בכלל להוריד עיניים מהכביש (עוד משהו שאין ב- 118...).

[Fazer]

אל תתבאס. ה-1 היא אחת ממכוניות ב.מ.וו הפחות טובות - צפופה, לא נוחה וממש לא מאובזרת בגרסאות הנמוכות. בגרסת ה-118 היא גם כל כך חלשה שגם אם תרצה לנצל את ההנעה האחורית לא תוכל...

 

לא יודע למה היא לדעתך אחת מהפחות טובות, אבל אני חולק עליך.

 

יש לי ניסיון באירופה גם עם סדרה 1 וגם עם סדרה 3 (שתיהן דיזל), וה 1 היתה מושלמת עבורי: תנוחת נהיגה spot on, מנוע חזק, נעים ושקט, מאות קילומטרים שעברו בלי להרגיש, ובכלל: רכב שעשה לי כיף הרבה יותר מה 3, מהרכבים שהגעתי אליהם בבוקר עם חיוך.

 

לצד השלילה: מרחב פנימי מגוחך (קטן יותר מההונדה ג'אז שיש לי בארץ), אבזור מתחת למקובל (יש שיגידו הרבה מתחת), ולגבי ה 118, למרות שלא נהגתי באחת כזו, אני מסכים עם מי שאמר שהיא כנראה לא יותר מאשר מחזיק מפתחות לעגלה.

 

למרות הכל, אם היו לי את המשאבים לקנות 130 5 דלתות, הייתי קונה.

[sronis]

130 זה דבר אחר לגמרי - כי היא כבר מספקת את חווית הנהיגה שמצופה מב.מ.וו. הבעיה היא שכמכונית היא נחותה בשאר המובנים מרוב מתחרותיה. במקרה של ה-120 או ה-118 הישראליות זה הרבה יותר בולט.