שינוי רוחב צמיג בלבד, לא חתך ולא גודל.

[kub]

שלום

ברשותי איביזה טורבו

כח לבינתיים יש לה מספיק.. והייתי מאוד רוצה לעזור לה עם היציבה

מי ישמע יהיה לי ראלי או GT, אבל משהו מכובד נראה לי שאפשר לעשות

מתוכנן להביא קיט אנטירול ואולי איזה מוט מייצב נוסף לאחורה או משהו, ולהרכיב סט בולמים קפיצים, או אפילו קויילאובר.

 

הייתי מעוניין להשלים את החבילה עם צמיג רחב יותר.. כמו שאמרתי בכותרת אני לא מעוניין לשנות חתך או קוטר.. (או את הג'אנט לצורך העיניין אני דווקא מרוצה ממנו) רציתי לשאול מאנשים בעלי ניסיון מה רוחב הצמיג המקסימלי שאפשר לשים באיביזה בלי לפגוע בתאוצה, בקשר לצריכת דלק זה לא ממש משנה לי אלא אם כן זה שינוי ממש דרסטי לרעה..

 

כרגע אני עושה 7(ב 7 אלף טור)

וכמובן האם אפשר להלביש אותו על הג'אנט המקורי..

 

תודה רבה, קובי.

אני יודע שאין אפשרות באוטו דאטה לאשר את הצמיג ב22 שקל בעמדה 1..

[gsi16v]

אתה יודע מה הרוחב של הג'אנט עצמו באינצים ?

 

שינוי ברוחב גם מגדיל את החתך אז זה יפגע בתאוצה

 

שינוי ברוחב לאוו דווקא מגדיל את האחיזה

ישנם מקרים שפשוט משקל הרכב מתחלק ביחס גבוהה מידי למשקל הצמיג וכך הוא פחות ננעץ בכביש

וגם הגדלת רוחב תשנה את גודל הפרופיל ככה שיהיה יותר שטח קריסה לצמיג שיש לזה גם השלכות על האחיזה

[kub]

לא ידוע לי רוחב הגאנט באינצ'ים.

אפשר בבקשה הסבר על שטח קריסה?

 

תודה

[gsi16v]

יותר דופן = יותר גמישות בדופן = יותר שטח חי

(כמובן שיש צמיגים עם דופן קשה יחסית לאחרות לדוגמא מספר דגמים של פלקן ודוגמא קיצונית היא הצמיגים של F1)

[nimikipod]

אם מדובר על איביזה מ 2005 ומעלה.. ניתן להחליף את הצמיגים ל 215/40/17 במקום ה 205/40/17 בלי שום בעיה מורגשת. הגובה של דופן הצמיג עולה במילימטרים בודדים וזו תוספת ברוכה לנוחות ה"מדהימה" של הרכב הזה. מדבר מניסיון.

 

קיט אנטי רול באיביזה - אם אין לך בולמים וקפיצים מונמכים אז רק אחורי !!, הקדמי רק יקשיח את הפרונט ויוסיף לך תת היגוי שיש לך מספיק...

 

בכדי לשפר את ההתנהגות אפשר גם להוסיף ספייסרים 5-10 מילימטרים לכל ארבעת הגלגלים (דורש גם ברגים) כמעט ללא שזה משפיע לרעה על גאומטריית המתלים (בזה אין לי ניסיון, אבל החבר'ה מסיאט-קופרה ממליצים..)

[proxima]

שרשור קשור .

[kub]

חברים - תודה רבה.

מאוד מעניין.

 

אממ מדובר באיביזה 2002 שהייתי מאוד רוצה לשפר את ההתנהגותש לה..(בראש מעייניי כרגע)

במידה ואני כן חושב לשים בולמים קפיצים או קויילאוברים שניהם 40MM~ איזה אנטירול או מוט מייצב מומלץ להוסיף?

 

אני עוד יבדוק לגבי הרוחב, אבל אני מעוניין להביא צמיגי TOYO T1R, במקסימום אני יקח 195 גם מכובד.

 

לגבי הספייסרים יש לי שאלה, מי שמכיר באיביזה הגלגלים האחוריים לא נמצאים בדיוק באותו קו של הכנף בעוד שהקדמיים כן, יש אפשרות לשים רק לאחוריים או שזה יפגע באוטו? צריך לשמור על אוותו יחס בין הקדמיים לאחוריים? כי מקדימה אני מאמין שצמיג יותר רחב+ ספייסר כבר יבלוט החוצה יותר מדי וזה לא כל כך נראה לי.. יש בעיה של חוקיות עם זה נכון?

 

תודה רבה

קובי

[audi t]

המידה שאני חושב שתוכל לאשר היא 205/45r16 על הגאנט המקורי

גש למכון רישוי ובדוק.

[vladclar]

שלום

ברשותי איביזה טורבו

 

 

הייתי מעוניין להשלים את החבילה עם צמיג רחב יותר.. כמו שאמרתי בכותרת אני לא מעוניין לשנות חתך או קוטר.. (או את הג'אנט לצורך העיניין

 

הערה קטנה,

המספר שמופיע כחתך, זה אחוז מהרוחב.

אם תגדיל את הרוחב, אבל המספר של חתך ישאר זהה - תקבל חתך יותר גבוהה.

לדוגמא, 15\65\185 - 65% מ185 = 120.2 מ"מ (חתך).

15\65\205 - 65% מ 205 = 133.25 מ"מ.

[asafay1]

אני בעל איביזה טורבו 2002,אצלי עליתי ל17.40.205 רק טוב זה עשה לי,לא מרגיש שום פגיעה בתאוצה האוטו מפרפר עדין מגילגול שני,אוליי פסיכולוגי אבל מרגיש יותר יציב ובטוח על הכביש.