הסינים (בקרוב) כאן !

[Meishar84]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3602149,00.html

 

חוסר תרבות מוטורית במדינה , כבר אמרנו ?

מי יהיה מוכן להיות השפן ניסוי שיכנס למלכודות מוות האלה.

 

מעניין מאיזו איכות יהיו החלפים התחליפיים הסינים למכוניות הסיניות , או שאי אפשר לרדת כ"כ נמוך...

ומה לגבי הצמיגים שיהיו מותקנים על הרכבים (אם אפשר לקרוא להם ככה) האלה..?

נראה שיש סיבה טובה למה אין להם תקינה אירופאית.

אבל לא נורא , בישראל כמו בישראל זה פתוח למו"מ.

 

מה שבטוח בחברות הליסינג כבר מחככים ידיים.

[GOLF]

בעוד באירופה דוחים את הרכבים הללו על הסף, הם הצליחו איכשהו לפלס את דרכם ארצה.

חיקויים זולים ולא בטיחותיים. עדיף שישארו מחוץ לגבולות הארץ.

[Dar]

אני רוצה לראות מי יקנה אותם.

סביר להניח שזה יכנס בליסינג אחלה אולי לטובה ככה אנשים יתחילו לקנות בעצמם מכונית שהם באמת רוצים.

מה שכן צמיגים לא יהיהו בעיה כי כבר בארץ יש צמיגים זבל סיני ומקסימום הם ירכיבו צמיגים בארץ שעוברים תקנים רק חבל שהמכונית לא וכולם מתעלמים מהמבחני ריסוק המחפירים שמכוניות האלו קיבלו.

 

מה שבאמת מגעיל במכונית הזאת ואפשר להבין את זה רק אחרי שרואים את זה בתערוכת ז'נבה - הם פשוט ברב חוצפתם העתיקו עיצובים של מכוניות בעיקר של מרצדסף התצוגת מכוניות של BYD בדיוק ליד JEEP ומרצדס בתערוכה לא האמנתי שראיתי את זה!

[Guest תמיר .א.]

לא, עדיף מכוניות שנת 94 שעוברות טסט בקומבינות על הכביש, אתם מדברים שטויות,

 

סטיגמה אחת גדולה על סין יש לכם, לדעתי זה צעד מצויין לעוד תחרות בשוק המכוניות.

 

הכול מיוצר בסין, גם את הילדים שלכם יתחילו לייצר בסין, תתחילו להפנים שהם המפעל של העולם.

 

תמיר

[AlonBar]

לא, עדיף מכוניות שנת 94 שעוברות טסט בקומבינות על הכביש, אתם מדברים שטויות,

 

סטיגמה אחת גדולה על סין יש לכם, לדעתי זה צעד מצויין לעוד תחרות בשוק המכוניות.

 

הכול מיוצר בסין, גם את הילדים שלכם יתחילו לייצר בסין, תתחילו להפנים שהם המפעל של העולם.

 

תמיר

הם טובים בלייצר הרבה דברים, אבל מכוניות- הם לא.

תראה את זה :

http://www.motorpasion.com/archivos/images/BYD_F8-5.jpg

העתק עלוב של במוו סדרה 5 מאחורה.

ומקדימה ? או המרצדס...

http://img.motorpasion.com/BYD_F8-4.jpg

 

תנחש מה הציון הכי גבוה שמכונית סינית קיבלה איי פעם במבחן ריסוק ?

http://www.youtube.com/watch?v=-9RbZyrJQ4g

תחליט בעצמך.

בריליאנס אגב נחשבת ליצרנית הרכב, אולי ה, אממ, "רצינית" יותר, שלא מעתיקה עיצובים, ויש לה תוכניות אמיתיות לעתיד.

 

 

 

אגב תראה את הסמל של ביד :

http://www.37signals.com/svn/images/logo-byd.jpg

 

 

מזכיר לך משהו ?

http://www.37signals.com/svn/images/logo-bmw.jpg

[BURZUM]

לובינסקי.... מגעיל לקנות מהם פיז'ו או סיטרואן, אז אני אקנה מהם רכב סיני?

[QuickDOG]

בעוד באירופה דוחים את הרכבים הללו על הסף, הם הצליחו איכשהו לפלס את דרכם ארצה.

 

עד שהרכבים האלו לא יקבלו תקינה אירופאית ואישור לשיווק ביבשת הישנה, הם לא ישווקו בארץ.

אני גם (עדיין) מאמין במשתמש הקצה הישראלי. אני חושב שאנשים התפכחו ו"תרבות הזול" מצטמצמת, בעיקר כשזה נוגע לרכבים.

לדעתי עד שהם לא יציגו קבלות (ADAC, Euroncap) הם לא יהפכו להיות חלק מהמיינסטרים הישראלי.

[cartom]

כבר הוכח כאן לא מעט פעמים שחיי אדם במדינה שווים מעט מאד , אז מה הפלא שהרשויות מאפשרות להכניס זבל סיני לארץ .

[S^M]

פשוט מגעיל, מעתיקים בלי חשבון ועוד זוכים בבית משפט לפעמים.

אגב, אני מביא עוד מבחן ריסוק, הפעם למכונית סינית תוצרת "לנדווינד" שאם אני לא טועה שייכת לSAIC.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3142645,00.html

 

(הציון אגב מחפיר עוד יותר מהבריליאנס, תמונות קשות).

[ferez]

הכל שאלה של מחיר, מעניין כמה הן יעלו בארץ

[STAS-S]

יהיה מצחיק אם המחירים יהיו 80K+.

[car pimp]

פעם דיברו כאן על מחיר של 15K לאחת חדשה!

בהחלט מפתה, אבל פה זה נגמר...

[חן פרחי]

אף אחד לא יכול למכור מכונית חדשה בסכום כזה, וגם לא בפי 4 מזה.

בניגוד לרחש בחש שנשמע בעת האחרונה, כאילו הסינים עומדים לכבוש את שוק הרכב בארץ, אני ממליץ לכולם להרגע.

מכונית זה לא מקלדת מחשב או צעצוע לילד ב 10 שקלים.

אני לא רואה תור ארוך של אנשים ממתין בכיליון עיניים לאיש המכירות שיואיל בטובו למכור להם סיאט טולדו MK1 ממוחזרת, למשל.

הסברתי זאת פעמים רבות, ואני אחזור שוב - בתעשיית הרכב המודרנית אין שום יתרון לכח אדם זול, ומחיר זול במיוחד יכול לנבוע או מסיבסוד מאסיבי של ממשלת סין, מה שלא הגיוני במכוניות שמיועדות לייצוא, או בשימוש בטכנולוגיות מיושנות, שמוזילות את המוצר המוגמר.

בנוסף, קהל רוכשי הרכב די "התבגר" בשנים האחרונות, והבין שאין ארוחות חינם, ואם יש, לרוב הן לא זולות כלל..עיין ערך דאצ'ייה, אוטוסאן, קיטן ועוד.

[weapon-x]

אף אחד לא יכול למכור מכונית חדשה בסכום כזה, וגם לא בפי 4 מזה.

בניגוד לרחש בחש שנשמע בעת האחרונה, כאילו הסינים עומדים לכבוש את שוק הרכב בארץ, אני ממליץ לכולם להרגע.

מכונית זה לא מקלדת מחשב או צעצוע לילד ב 10 שקלים.

אני לא רואה תור ארוך של אנשים ממתין בכיליון עיניים לאיש המכירות שיואיל בטובו למכור להם סיאט טולדו MK1 ממוחזרת, למשל.

הסברתי זאת פעמים רבות, ואני אחזור שוב - בתעשיית הרכב המודרנית אין שום יתרון לכח אדם זול, ומחיר זול במיוחד יכול לנבוע או מסיבסוד מאסיבי של ממשלת סין, מה שלא הגיוני במכוניות שמיועדות לייצוא, או בשימוש בטכנולוגיות מיושנות, שמוזילות את המוצר המוגמר.

בנוסף, קהל רוכשי הרכב די "התבגר" בשנים האחרונות, והבין שאין ארוחות חינם, ואם יש, לרוב הן לא זולות כלל..עיין ערך דאצ'ייה, אוטוסאן, קיטן ועוד.

 

אני מתערב איתך על מה שאתה רוצה שאם הרכבים הסינים יהיו זולים משמעותית משאר הרכבים (40-30 אחוז יותר זולים) אז כולם יקנו אותם.

 

כל עסק היה קונה רכב ב60 במקום ב100 כל אחד היה אומר "לי תאונה לא הייתה קוראת".

 

אמן יביאו אותם שכל הנוכלים מהסוכנויות הגדולות יורידו מחירים, מרוויחים על כל מכונית עשרות אחוזים ושמים זין על הצרכן.

מגיע להם להפסיד קצת כסף.

[nathun]

תמיר כתב:

 

לא, עדיף מכוניות שנת 94 שעוברות טסט בקומבינות על הכביש, אתם מדברים שטויות,

 

סטיגמה אחת גדולה על סין יש לכם, לדעתי זה צעד מצויין לעוד תחרות בשוק המכוניות.

 

אז תחשוב שעוד חמש - עשר שנים לא יהיו על הכביש רכבים משנת 94 אלא רכבים שיוצרו משנת 2000 ואילך (פחות או יותר). יהיו גם אירופאיות בטוחות וגם סיניות זולות ומסוכנות.