אסטרה 99 - מראה מרכזית "רוקדת" וסוגי מתחים בצמת המתח ל HU

[BigMak]

אהלן חברים.

 

שוב מדובר באסטרה של אבא שלי.

ראשית, שמתי לב שבמספר אסטרות המראה המרכזית רוקדת - יש למישהו ניסיון בנושא ? - אפילו עם רכב אחר.

 

כמו כן, הרכבתי ברכב רדיו דיסק של פיוניר (עם צמה אוניברסלית שמתאימה לכל הרכבים).

אבל הפלא ופלא, כאשר חיברתי לצמה המקורית באופל, הרדיו נראה שאין שלרדיו אין חיבור קבוע ל 12V.

הוא "שוכח" את התחנות בכל כיבוי של הרכב.

שמתי לב שבניגוד לאופל הצבאית שאני נוהג בה, כיבוי הרכב מכבה את הרדיו (בצבאית, הרדיו נכבה רק לאחר הוצאת המפתח).

האם הפיתרון הוא קל יחסית ? או שנעשה ברכב שינוי במערכת החשמל, וזה מסובך לאחד חובבן שכמוני ?

 

תודה על התייחסות, אריאל.

[ymndl]

שלום!

 

על מנת שהרדיו יעבוד כמו שצריך וישמור על התחנות גם אחרי שאתה סוגר את מתג ההתנעה יש לפעול על פי ההוראות הבאות:

 

1. מצא את מקור המתח הקבוע בצמה המקורית של אופל (30) וחבר אותו לחוט הצהוב של הרדיו..

2. מצא את מקור המתח שעובד רק אחרי הדלקת מתג ההתנעה (15) וחבר אותו לחוט האדום של הרדיו.

 

ברדיו שאתה מתקין יש שני חוטים צהוב ואדום:

חוט צהוב - פלוס קבוע. על מנת שהרדיו החדש שלנו יצליח לשמור את התחנות, השעון והכיוונים השונים בזכרון הוא צורך חשמל באופן קבוע, גם כאשר הרכב כבוי.

חוט אדום - פלוס אחרי סוויץ'. החוט האדום של הצמה אמור להתחבר לכבל מתח שמווסת ע"י הסוויץ'. הרעיון הוא שלא נוכל לשכוח את הרדיו דולק ברכב כאשר אנחנו לא נמצאים בתוכו או כאשר המפתח לא בסוויץ'.

 

בהצלחה.

 

 

[BigMak]

בוקר טוב.

 

את צבעי החוטים ותפקודם ידעתי, אבל אין ספק שהארת את עיני לגבי מס' החוטים בצמה של האופל.

אני אבדוק שוב.

 

מה לגבי המראה הרוקדת ? יש אפשרות לגרום לה פחות לרקוד ?