בעיה בהעברת הילוכים (כשמעבירים מ2 ל D, זה עובר ל3)

[XpHunTeR]

שלום,

 

יש לי סוזוקי סוויפט וכשאני מעביר להילוך שני וחוזר ל D, אז זה מופיע בלוח השעונים שאני בהילוך שלישי.

ואז כדי לחזור ל D אני צריך לעבור ל N ומשם חזרה ל D.

 

למה?

תודה

[tzvipper]

איזה שנה הרכב שלך? זה יורו סויפט או סויפט הישנה? בשניהן גיר 3 הילוכים.

[colauti 9]

האם יש בעיה בהתנהגות הרכב ?(משיכת יתר של ההילוך).

אם כן,מומלץ לפנות למכון לגירים אוטומטיים לאבחון ויעוץ.

בכלל ברכב אוטומטי ויש הרבה שרשורים בנושא לא מומלץ לשחק יותר מידי עם ההילוכים.

נוסעים ב-D וזהו.

בעלייה מעט יותר גז,בירידה נסיעה מעט יותר איטית +ברקס.

עדיף להחליף דיסקיות בלם מאשר לשחוק את דיסקיות הגיר דבר שמוביל בסוף לשיפוץ /החלפת גיר.

[XpHunTeR]

זו סוזוקי סוויפט החדשה, אוטומטית, קנינו אותה השנה.

[דניסאן]

הרכב באחריות. כנס למורשה סוזוקי לפתרון הבעייה. כנראה ומדובר בחיישן מצב בורר ההילוכים הנמצא על הגיר .

[Slava_RC]

חשוב מאוד לבדוק מכוניות חדשות,

גם אצלי היתה בעיה שהמחשב דרך לא פעל וזה השפיע על תצרוכת דלק משמעותית כמו 3:1,

וגם כיוונו לי את ההגה במוסך הוא לא היה ישר, מתג של בקרת יציבות לא היה מחובר,

שתבינו הרכב החדש כשהוא מגיע לארץ הוא עובר הרבה תחנות פה בארץ שאנשים לא משקיעים מספיק

בעבודתם, ויש להם 20000 מכוניות ביום אז מה הכפת להם.

[XpHunTeR]

FUCK

אתם רציניים?

חשבתי שזה רק בגלל שאנחנו לא מבינים איזשהו טריק שיש בזה..

 

אז אתם בטוחים שזה לא אמור לקרות?

כשאני מעביר ל 2

ואז חזרה ל D

ובלוח שעונים זה מראה בכלל 3

וכדי שזה יראה D אני צריך לשים N ואז ל D שוב.

 

תודה, ואני אגיד לאבא שלי שאתקשר לסוזוקי!

[XpHunTeR]

למרות שהנושא ישן, הרגשתי צורך להקפיץ כדי שתדעו מה בסוף היתה ה "בעיה".

 

מסתבר שככה זה אמור להיות.

הילוך "D-3" זה גם D (מוט הילוכים בצד ימין) וגם 3 (בצד שמאל).

אם רוצים להעביר להילוך 3 אז מטים את המוט קצת שמאלה. אם רוצים ל 2 אז מורידים למטה.

כשאבא שלי העביר מ 2 לכביכול "D" הוא העלה את המוט לשורה של "D-3" - זה עלה לצד שמאל, הילוך 3.

 

מתברר שלא היתה שום בעיה.