מה דעתכם על שימוש בדלק 95 לרכבי אספנות

[~shay~]

גם אני במרצדס שלי שנת יצור 78, מתדלק 95 אוקטן.

 

אני מניח שמרצדס 230E הזרקה גם יכולה,נכון?

 

ועוד שאלה -האם בגי אם סי שמעולם לא נפתח מנוע או עשו ראש מנוע אפשר להשתמש ב95 ?כרגע אני מתדלק 96.

אגב השנת ייצור שלו היא 84'

[gluk]

איזו GMC? -בוואנדורה שלי (92') אני משתמש ב-95, כי ככה כתוב שם! מנוע V8 הזרקה חד-ניקודתית...

[dudi oknin]

נו, ומה יש לי בפיירמונט- המנוע זהה למוסטנג 6 טורי?

 

הפירמונט שלך זה מנוע 200 או 250 ואני יותר בכיוון של 200

המקור של המנוע הזה הוא בתחילת שנות ה 60 ושל ה 250 69

תבדוק אם בוצעו בו שינויים שיכולים לשנות את סג הדלק

 

בגדול ההספקים השתנו במהלך השנים ככה שבטוח שיש שינויים

[Benni Haspel]

אם הבעיה בהעלאת אוקטן אז למה לא להכניס דלק 98 או 99?

[mister v]

קצת סדר,

בישראל החל משנת 1995 הוחלט על תוספת אשלגן לדלק 95 אוקטן נטול עופרת.

מרכבי האשלגן בדלק מעניק תכונות של שימון וריכוך הקיימים בדלק רווי עופרת מסוג 96 אוקטן.

תפקידו העיקרי של הרכב העופרת לרכך את ספיגת המכה בשסתומי פליטה בלבד, למעשה ללא

העופרת השסתום חשוף יותר לנזקי השריפה ועלול לאחר שימוש של למעלה מ- 50.000 קמ' להשרף.

האשלגן למעשה ממלא את התפקיד ואפילו טוב יותר, לכן אין חשש משימוש של דלק 95 נטול עופרת למנועים ישנים.

למדקדקים ניתן להחליף טבעות/תושבות לשסתומי הפליטה ולנסוע בראש שקט 100.000 קמ' נוספים.

או בעתיד להוסיף אשלגן כל כל תדלוק, למרות האשלגן הקיים כבר בדלק נטול העופרת.

ישנה סברה לא נכונה הטוענת כי העופרת גורמת לשימון מכלולי הקרבוקטור.

[ofurst]

קצת סדר,

בישראל החל משנת 1995 הוחלט על תוספת אשלגן לדלק 95 אוקטן נטול עופרת.

מרכבי האשלגן בדלק מעניק תכונות של שימון וריכוך הקיימים בדלק רווי עופרת מסוג 96 אוקטן.

תפקידו העיקרי של הרכב העופרת לרכך את ספיגת המכה בשסתומי פליטה בלבד, למעשה ללא

העופרת השסתום חשוף יותר לנזקי השריפה ועלול לאחר שימוש של למעלה מ- 50.000 קמ' להשרף.

האשלגן למעשה ממלא את התפקיד ואפילו טוב יותר, לכן אין חשש משימוש של דלק 95 נטול עופרת למנועים ישנים.

למדקדקים ניתן להחליף טבעות/תושבות לשסתומי הפליטה ולנסוע בראש שקט 100.000 קמ' נוספים.

או בעתיד להוסיף אשלגן כל כל תדלוק, למרות האשלגן הקיים כבר בדלק נטול העופרת.

ישנה סברה לא נכונה הטוענת כי העופרת גורמת לשימון מכלולי הקרבוקטור.

 

קצת בלבלת את העובדות:

1. בדלק 95 אין אשלגן.

2. בדלק 96 אין עופרת. במקומה - מאז 2003 יש תוספי אשלגן, היעילים פחות מהעופרת. אבל "זה מה יש" - העופרת רעילה ואסורה לשימוש.

 

לאורך זמן, שימוש ב- 95 אוקטן (שהוא נטול עופרת ואשלגן) עלול לגרום לנזק למנועים שנבנו לדלק עם עופרת.

בשימוש מתון הנזק הוא מינימלי. מקובל לנקוב בערך של 30,000 ק"מ כגבול השימוש.

אם יוחלפו השסתומים ותושבותיהם - לא צפוי כל נזק עקב חוסר העופרת.

[gkeeper]

שאלה תמימה,

אין תוספי דלק שמכילים עופרת?