Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6604 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם:

האם מישהו יודע מהי ההיתנגדות(אום) של חיישן מאוורר של פיז"ו 306 1998??????????

ואיזה חיישן הוא? (בי מייטל או ntsc) או משהו דומה?

אם יש מידע על וולטאז" זה גם טוב!!!

פורסם

ידידי,

לפי מה שאני יודע, ברוב הרכבים אין צורך למדוד התנגדות.

היחידה (יוניט) הופחת את התנגדותה מנתק לקצר, כאשר היא מגיע לטמפ' מסויימת.

בחלק מדגמי ה-306 ישנם 3 מגעים ביוניט.

אחד מהם COM השני מהירויות של המאוורר בהתאם לחום המנוע.

יש לבדוק נתק כאשר מנוע קר בין COM לשנהם.

וכאשר הוא מתחמם צריך להיות קצר לפי הסדר, עם העלת הטמפ'.

בהצלחה!

×
×
  • תוכן חדש...